加州的22號提案如果通過將幾乎是永久性的-彭博社

攝影師：Allison Zaucha/Bloomberg嘿，我是Lizette。美國最大的零工經濟公司已經向加利福尼亞州的第22號提案投入了數百萬美元，使其成為該州歷史上最昂貴的選舉提案。如果選民通過該提案，它也將是最難修改的。

包括Uber Technologies Inc.、Lyft Inc.、Instacart Inc.、DoorDash Inc.和Postmates Inc.在內的公司已經為第22號提案投入了1.89億美元。最近一項加州大學伯克利分校的民意調查顯示，儘管親工會團體只湊集了1600萬美元反對該提案，但競爭仍然激烈。

該提案將允許搭車和送餐公司繼續無視今年早些時候生效的一項旨在將他們的司機和快遞員歸類為僱員的州法律。這些公司辯稱，該條款將確保零工人員享有選擇自己工作時間的自由。勞工權益倡導者表示，這將永遠剝奪工人的僱員保護。

但在提案令人昏昏欲睡的法律術語中，有一個罕見的規定：作者禁止對法律進行任何修改，除非符合提案的意圖，更重要的是，能夠在州立法機構的每個議院獲得七分之八的多數通過。

“這是一個超級、超級、超級多數。太瘋狂了，”加利福尼亞州薩克拉門託市太平洋大學麥喬治法學院的副院長Mary-Beth Moylan説。“我以前從未見過這種情況。”Moylan表示，提案通常需要立法機構三分之二的多數通過才能修改——這是一個高標準，很難達到，這使得第22號提案更高的門檻顯得更加引人注目。

莫伊蘭説：“這實際上表明支持者希望這是不可改變的。”

那麼，硅谷究竟要永久鎖定什麼？靈活性。該提案的支持者表示，這將確保公司能夠利用隨需應變的勞動力，工人將能夠隨時打卡。提案將允許公司避免支付加州規定給予常規僱員的福利，包括帶薪病假和失業保險。

然而，通過設定法律變更的門檻如此之高，提案的措辭幾乎沒有靈活性來適應未來的新經濟。

這一點很值得注意，因為推動這項選票提案的零工經濟公司幾乎只有十年的歷史。一些公司，比如Instacart，在大流行期間才真正嶄露頭角。Instacart最近實現了預計要到2025年才能達到的業務目標，並在短短幾個月內增加了60萬名購物者。與此同時，像Uber和Lyft這樣的順風車企業也在不斷發展。這兩家公司一直在繼續投資自動駕駛技術，這將減少所需的人類駕駛員數量，甚至有一天可能完全取代他們。

該提案將為司機開闢一些新的福利。作為對最活躍的零工經濟工作者的一種認可，Prop 22為每週工作超過15小時的司機提供健康保險津貼。它還要求公司支付工人在工作或等待工作時受傷時的醫療費用和部分失去的工資。第三項規定保證公司將支付比當地小時最低工資標準高20%的工資，但僅限於司機駕駛的時間。等待時間，大約佔到順風車司機工作日的三分之一，是不計報酬的，這意味着在某些情況下工人的收入甚至可能低於最低工資標準。

“如果這項提案最終通過，對於司機來説基本上將保持現狀。不會有太多改變，”前網約車司機、司機資源網站和行業博客創始人哈里·坎貝爾（Harry Campbell）表示。“如果他們有一個對司機實際更好並提供真正改善的提案，他們就不必花費如此之多來推動它。” —麗澤特·查普曼（Lizette Chapman）

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