彭博澳大利亞：荒郊野外的停車場 - 彭博

在艾麗斯泉的亞太飛機存儲設施存放的飛機。

攝影師：大衞·格雷/彭博社歡迎閲讀我們的每週簡報 —— 對澳大利亞商業和政治事務重要性的新鮮全球視角。本週內容包括：如何在沙漠中存放巨型噴氣式飛機，墨爾本封城的教訓以及虛擬網紅的混亂世界。

在澳大利亞內陸的中心地帶，一支不斷增長的停放在沙漠中的存放飛機隊伍已成為全球航空業受疫情影響的生動象徵。

目前有100多架飛機停放在艾麗斯泉的特殊設施中，國際旅行前景黯淡。亞太飛機存儲的董事總經理湯姆·文森特計劃將存儲能力提高到約300架飛機。

那麼，在澳大利亞乾燥的紅色中心地帶存放和維護大量停飛的巨型噴氣式飛機需要什麼？我的同事保羅·艾倫飛往該設施，並與工程師丹·貝克等人共度時光，丹·貝克是這支80人團隊中的新成員。

他的日常工作包括監督每架新飛機的三階段入庫流程，從排空引擎液體到確保飛機機身的每一個縫隙都被封閉，以防止灰塵和昆蟲。一個團隊需要12人，最多五天的時間來為一架飛機進行入庫。其中有兩天完全用於用膠帶和覆蓋物保護引擎和系統，這個過程可能需要40到50卷膠帶。

文森特不願透露存儲飛機的典型成本，但他説，APAS每兩週要用掉一托盤的膠帶，成本幾乎達到5萬澳元。

澳大利亞阿利斯泉的亞太飛機存儲設施。攝影師：大衞·格雷/彭博社### 封鎖的教訓

隨着歐洲各國艱難應對重新實施封鎖的前景，墨爾本提供了一個鮮明的教訓，説明控制病毒是多麼困難。

儘管維多利亞州有利因素眾多，包括關閉邊境、按國際標準微不足道的感染人數，以及得到公眾強力支持的州政府，但壓制曲線的時間卻是預期的兩倍。

歐洲國家現在很可能已經為複製墨爾本的成功而為時已晚。法國每日新增感染病例的七天平均值首次超過了4萬。德國總理安格拉·默克爾抨擊了她的歐盟同行，稱他們未能迅速行動。

他們現在最多隻能希望通過一次緊急措施來減輕對公共衞生系統的壓力，因為死亡人數繼續攀升。

在國內，我們不能自滿，必須學會與病毒共存，通過戴口罩和保持社交距離，並支持強有力的檢測和接觸者追蹤制度。

“每個人的挑戰在於理解這是一場長期的遊戲，”澳大利亞公共衞生協會首席執行官特里·斯萊文在墨爾本的封鎖解除後説道。“當你感覺自己像在短跑，但實際上是在馬拉松的距離上奔跑時，你想要慶祝感覺自己已經跨過終點線是可以理解的。但很抱歉，這是一場超級馬拉松。事實是，世界已經改變了。”

### 新社交媒體明星

現在講一個讓我意識到自己在這個混亂的數字世界中有多麼不合時宜的故事。虛擬影響者！

數字化的化身正在與血肉社交媒體明星競爭，併為創造它們的機構贏得了利潤豐厚的品牌合作伙伴關係。而現在，安全地與其他人互動不再是理所當然的事情，對數字代言人的需求正在加速增長。

虛擬影響者Imma來源：Aww以Seraphine為例，她粉色的頭髮和以貓為主題的Instagram帖子擁有大量粉絲。然後還有Lil Miquela — 一個“模特”，為Calvin Klein、Prada和其他時尚品牌做過推廣。擁有280萬社交媒體粉絲，每篇贊助帖子的費用約為8500美元，她是該行業收入最高的人，今年將為她的創作者賺取約1170萬美元，根據總部位於英國的在線市場OnBuy的數據。

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