供應鏈最新消息：卡車封鎖讓英國提前體驗了脱歐 - 彭博社

英國最大的港口停止了所有前往歐洲的交通

攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社在發現了一種新的冠狀病毒變種後，法國暫停了從英國進入的所有旅行，包括貨運，這讓英國的食品供應在聖誕節前幾天面臨重大幹擾。

多佛周圍的道路一直擁堵，多佛是英國人和卡車最繁忙的港口，因為購物者擔心年底沒有英國-歐盟貿易協議，即使有協議也可能出現擁堵。

蘇格蘭食品和飲料行業協會首席執行官詹姆斯·威瑟斯稱之為“聖誕節前的噩夢”，特別是對於新鮮食品運輸商，比如前往節日餐桌的活貝類食材。

儘管歐洲卡車司機仍被允許進入多佛，但英國食品和飲料聯合會首席執行官伊恩·賴特警告説，如果他們真的擔心被困在這裏，他們“將不願意來這裏旅行”。

英國供應鏈各領域擁有1.8萬家企業會員的物流英國總經理亞歷克斯·維奇建議政府可能不得不“在肯特建立世界上最大的快速檢測設施”以恢復信心。

包括DB Schenker和DSV Panalpina在內的物流公司已經開始包機，以確保英國工廠有足夠的零部件，並避免因脱歐而導致的道路和海運交通擁堵。

英國超市連鎖店Sainsbury表示正在考慮使用空運運輸來運送來自歐洲的產品。如果情況不改變，Sainsbury表示可能會在未來幾天開始出現一些水果和蔬菜的供應短缺。

運輸大臣Grant Shapps試圖淡化形勢的緊急性，他告訴Sky News：“我們顯然不希望這些聯繫關閉太久，但它們關閉和受到干擾並不罕見。”

這一混亂導致貨幣市場預期英國央行將於明年11月進行一次降息，而週五的預期是在2022年3月進行降息。

然而，野村證券的經濟學家George Buckley表示：“如果意圖是在我們實際上無法將貨物運入國家時增加消費支出，降息並不是正確的政策回應。需求是存在的；這是一個供應問題。”

—Lizzy Burden在倫敦

圖表領域

儘管有關中國與美國及其盟國之間經濟脱鈎的討論，外國公司仍在向亞洲國家投入資金。冠狀病毒大流行和貿易緊張局勢突顯了對中國過度依賴的風險，促使一些國家考慮多樣化供應鏈，可能對投資產生連鎖影響。然而，中國最新的官方數據顯示這種情況並未發生。新的外國投資有望在2020年再次創下紀錄，截至11月底已達到去年總額的94%。

今日必讀

• 出口恢復 | 韓國早期貿易數據顯示，儘管疫情肆虐，但12月出口繼續增長，儘管一些國家對活動實施了更嚴格的限制，增長速度有所放緩。
• 海上遭襲 | 一艘屬於馬士基的集裝箱船在非洲西海岸遭到襲擊，促使該公司警告該地區海盜活動風險上升。
• 為歐盟接種疫苗 | 保護歐盟4.5億人口免受冠狀病毒的道路始於比利時一個以釀造啤酒聞名的小社區。
• 芯片告別 | 大眾汽車正準備應對由於半導體短缺而導致的重大生產中斷，因為芯片製造商對汽車行業的復甦感到措手不及。
• 海鮮市場 | 泰國表示可能會擴大封鎖措施，因為衞生當局正在尋找與曼谷附近一個沿海省份發現的創紀錄冠狀病毒病例羣有關的1萬多人。
• 金融鬥爭 | 週五，特朗普總統簽署了一項法案，該法案可能會導致中國公司被踢出美國交易所，除非美國監管機構能夠審查它們的財務審計報告，這一舉措可能會進一步升級兩國之間的緊張關係。

在彭博終端上

• 箱子狂歡 | 根據世界集裝箱指數數據，截至12月17日的一週內，40英尺集裝箱的運費環比上漲了23%，達到了新的高點。
• 高科技 | 英國庫存積壓和重新啓動受到新冠疫情影響的供應鏈，使11月港口卡車數量同比增加了24%，這些交通擁堵可能會持續下去。
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