供應鏈最新消息:邊境封鎖考驗英國食品依賴 - 彭博社
Lucy Meakin
警察在週一通過前往英國多佛港的卡車。
攝影師:克里斯·拉特克利夫/彭博社第二年,脱歐最後期限再次打亂了尼米莎·拉賈的計劃。
去年為應對混亂所做的努力讓她被困在了24噸的甜菜山上。現在,在英國退出歐盟的寬限期結束前幾天,港口的混亂讓她缺少了4萬個檸檬。
拉賈是水果脆片生產商Nim’s Fruit Crisps的首席執行官,她試圖提前做好準備,以確保能在一月填滿水果浸泡的訂單,因為有警告稱在脱歐過渡於12月31日結束時可能會中斷進口。
然而,由於交付量增加導致延誤,然後在變種冠狀病毒引發法國週日關閉橫渡英吉利海峽的卡車後,她的計劃被打亂了。
儘管禁令預計是暫時的,但它威脅到新鮮食品供應和製造供應鏈。數百輛卡車正等待進入多佛,英國最繁忙的渡輪港口。
對於拉賈來説,她不得不取消柑橘水果的交付,以免腐爛,整個事情對她來説是一場她在疫情之上不需要的噩夢。
與此同時,英國各地的公司迫切希望保持貨物流通,並正在尋找替代方案:
- 連鎖雜貨店塞恩斯伯裏正在研究使用飛機運送一些新鮮蔬菜,而不是卡車渡輪。
- 德國漢莎航空可能會增加專用貨運航班到英國。
- 歐洲隧道,負責英國和法國之間的海峽隧道鐵路,表示正在就增加額外貨運列車的運行進行討論。
- 維珍大西洋航空表示,利用客機貨艙空間的英國與歐洲之間的僅貨運航班在週一早上已經售罄,可能會增加更多服務。
邊境封鎖使英國通常在這個時候熱鬧的鮮魚市場陷入混亂。通常在假期期間出口到歐洲餐桌的鱈魚以低於典型價格的一半出售。國內銷售的鱈魚價格上漲。
英國自己生產大約一半的食物,去年歐盟的供應占總量的四分之一。
進口對於冬季的新鮮農產品尤為重要,此時農民只能種植像捲心菜或胡蘿蔔這樣的耐寒作物。與此同時,港口的中斷使英國從羊肉到鮭魚等產品的出口商陷入了過剩。
–露西·米金在倫敦
圖表領域
集裝箱運輸,全球貿易體系的支柱,正顯示出疲態*,隨着疫情降臨最黑暗的日子。根據總部位於哥本哈根的Sea-Intelligence編制的服務可靠性指數顯示,11月份僅有50%的集裝箱船準時到達,較去年同期的80%下降,創下2011年以來的最低水平。*
今日必讀
- 最新脱歐消息 | 據兩名官員稱,歐盟拒絕了英國在捕魚問題上的最新讓步,這對於達成脱歐後貿易協議的努力構成了挫折。如果沒有協議,英國港口問題將進一步惡化,航運巨頭 Hapag-Lloyd警告。
- 強硬立場 | 喬·拜登將在下個月上任,他手握比他以往尋求的更多對北京的影響力。他可以感謝唐納德·特朗普和習近平。
- 援助到位 | 新加坡週一迎來了第一批冠狀病毒疫苗,標誌着這個城邦計劃為其人口接種疫苗併成為全球疫苗分發中心邁出了重要一步。
- 禁止名單 | 美國商務部將100多家中國和俄羅斯公司列入新的與其國家軍方有聯繫的公司名單,這一舉措將嚴重限制某些出口。
- 旅行擔憂 | 與十幾名高管、外交官、顧問和學者的訪談顯示,他們中的許多人認為前往中國和自6月份通過了安全法的金融中心香港存在着增加的風險。
- 航空公司深淵 | 在2020年,全球經濟遭受打擊的行業中,幾乎沒有哪個行業像航空業受到的打擊那麼嚴重。以下是一些追蹤新冠疫情影響的圖表。
在彭博終端
- 利率上升 | 上週北美現貨卡車需求相對收緊,彭博智庫預計隨着需求持續高漲,許多司機選擇在節日期間回家,運力趨勢將遵循正常模式並在整個十二月收緊。
- 整合加 | 彭博智庫對TNT將為Express和聯邦快遞的更廣泛網絡帶來的好處“持樂觀態度”,特別是在運輸時間、交叉銷售和利潤擴張機會方面。
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