供應鏈最新動態:告別萊特希澤主義- 彭博社
Shawn Donnan
羅伯特·萊特希澤,美國貿易代表,於六月在參議院財政委員會聽證會上發言。
攝影師:安德魯·哈尼克/AP照片不到一個月,唐納德·特朗普總統的低調貿易大臣羅伯特·萊特希澤將最後一次走出他在華盛頓第17街辦公室的大門。這意味着一個多年來試圖將自己描繪為意識形態外部人士的人,正在進行最內部的最後行動:遺產採訪。
萊特希澤在過去四年中低調的諷刺是,他並不害羞。他在自己家裏有一幅真人大小的肖像畫。他曾經對一位訪客開玩笑説,每個人都應該有一幅。“一幅他們自己的肖像畫?“訪客回答道。“不!是我的肖像畫!“萊特希澤回擊道。
萊特希澤在他的離職採訪中所做的最後一輪傳教活動,基本上是為萊特希澤主義進行最後的宣傳,該主義認為美國在大約1988年至2016年間做出的每一項重大貿易政策決定都是錯誤的。關税受到不公正的抨擊,貿易協議普遍被誇大。哦,還有世界貿易組織是一團糟。
您可以在他的彭博新聞採訪中閲讀他對關税的看法(“每個人都應該有相同的關税”),2019年家庭收入中位數增長6.8%證明特朗普的貿易政策取得成功(“這是美國歷史上最高的”),以及向世界貿易組織提出投訴的結果(“你去法庭讓他們停止搶劫你的房子,結果他們開始搶劫你的車庫”)。
英國立場
然而,值得更深入地剖析他對貿易協議的看法,首先從萊特希澤對英國的看法開始。他表示,他可能在明年國會最後期限之前成功達成與英國的談判。但萊特希澤並不完全相信一項協議會對已經涉及大量免税貿易和大量投資的經濟關係產生很大改變。
對他來説,這説明政策制定者在貿易談判中採取了一種顛倒的推理方式。他認為,現在的鮑里斯·約翰遜政府可能希望與美國達成貿易協議,不是出於經濟原因,而可能更多地是作為英國在脱歐後世界地位的一種肯定。
“他們有點相信一項協議本身就是好的這種想法。你會説:‘等一下。但我會賣更多嗎?’”萊特希澤説。“我的前任們都會説‘協議好!關税不好!’而我會説,‘告訴我我會賣更多和買更多的地方在哪裏。’我想我要説的是,我已經在一定程度上擺脱了神學的束縛。”
這最後一點有點牽強。美國關於貿易政策的辯論長期以來一直是一場神學辯論,而萊特希澤是一位領先的神學家。在過去的四年裏,他還注入了大量關税神學的因素。即使他更願意將自己的行動描繪為受漢密爾頓式的經濟民族主義的良好意圖引導,其中美國工人是他願意與自由貿易正統觀念抗衡的惡魔的最終受益者。
也就是説,萊特希澤對貿易協議的“給我看錢”方法似乎是他的教義中可能會持續存在的一部分。尚需一段時間
當選總統喬·拜登已經表明,他暫時不打算簽署任何貿易協定。只有當他認為華盛頓可以從經濟實力的立場出發進行談判,並作為他所稱的“中產階級外交政策”的一部分時,他才會這樣做。
這在實踐中真正意味着什麼將需要時間來澄清。接下來可能既不會重複特朗普/萊特希澤主義,也不會回到特朗普前的正統,正如比爾·林奇在華盛頓戰略與國際研究中心寫道的那樣。本週寫道。
“簡短的回答是,我們不會回到戰後時代,也不會繼續特朗普的政策,”林奇寫道。“我們將走向一種尚未清晰定義的新事物,除了在最廣泛的層面上適用於所有美國人,包括工人,而不僅僅是富人和大公司。我們可能會花費接下來的幾年時間討論這意味着什麼。”
—肖恩·唐南在華盛頓
圖表領域
“一帶一路”項目本應在亞洲和非洲各地樹立中國的影響力,確保資源,併為潛在的戰略聯盟奠定基礎。從一開始,該計劃就開始遇到困難,根據彭博觀點的諾亞·史密斯。斯里蘭卡漢班託塔的一項雄心勃勃的中國港口項目陷入困境,因為新政府要求重新談判租約。穿越巴基斯坦的620億美元交通走廊陷入了拖延和挫折。在馬來西亞和肯尼亞,項目被取消,條款被重新談判。亞洲國家對這一借貸計劃感到失望,中國對外投資下降。
今日必讀
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- 燃燒燃料 | 一場全球性的大規模補貨正在進行中,貨船、卡車和火車裝載着商品,引擎裝滿燃料 — 這對石油市場和貨運公司來説是一場繁榮。
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- 部分寬限 | 亞馬遜表示將延遲提高對獨立賣家存儲和運輸商品的費用,直到6月,這是對有時對與該公司做生意的成本上漲感到不滿的商家的一種姿態。
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在彭博終端
- 鐵礦石 | 儘管澳大利亞對多種農產品出口實施了一系列限制,但由於鐵礦石價格飆升,澳大利亞對中國的總出口保持穩定。但彭博經濟學指出,這種穩定可能會發生變化。
- 英國脱歐税收 | 英國議會於12月17日宣佈批准了2020年税收法案,涉及脱歐過渡期的税收影響,彭博法律撰寫。
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