052D之後再無052？_風聞

江南廠在12月29日下水了今年第7艘052D，加上3艘055，中國海軍今年一氣下水了10艘盾艦，算是完成了“小目標”。

在某種意義上，052是中國第一代完全自主設計、自主建造的驅逐艦。最早的兩艘052級（112、113）採用引進的美國LM2500燃氣輪機和大量西方技術。從052B（168、169）開始，就基本擺脱了西方技術，052C更是被稱為“中國神盾”。但052D最終成為052系列裏的“目標艦”，這才是真正大量建造的，至今服役和下水已達24艘。

052D的建造接近尾聲，現在建造的是加長機庫和直升機甲板的加長型，適合直-20上艦，有人稱之為052D改。現在已知有2018年3艘和2019年7艘052D改下水。052D改應該還在繼續建造，但建造速度可能會有所放慢。很自然的問題是：這會是最後的052系列嗎？

052D沒有明顯的缺點，但也沒有明顯的發展潛力。動力系統只能提供28節最高航速，低於055和航母典型的30節航速，加上大型相控陣雷達的耗電很大，使得052D的動力有所不足。加長後，動力進一步吃緊。

艦體的滿載排水量從基本型的4800噸增加到7500噸。在安裝大口徑通用垂髮和相控陣雷達後，艦體內部空間撐滿了，浮力儲備有限，而且重心較高，降低耐波性。現代驅逐艦動輒使用30-40年，軍事技術還在高速發展，中期改裝升級是必須的，但艦內空間緊張不利於未來改裝。

由於052D已經撐到極限，052E很難容納有意義的改進。64管通用垂髮不算小，要對得起那大型相控陣雷達和通用垂髮的多用途，應該把64管增加到96管，但這將要求滿載排水量至少增加到8500-9000噸，還要恢復浮力儲備、耐波性和重心，恢復內部空間的升級餘地，可能需要全面重新設計了。

動力也需要重新設計，才可能達到30節航速，便於與航速達到30節的航母和055編隊。現用柴燃交替（CODOG）動力系統難以大幅度提高功率，一步跳到燃燃聯合（COGAG）動力又和055一樣了，功率過度。換用柴電-燃交替（CODLOG）或者聯動（CODLAG）的話，技術水平增加了，也適合艦上更大的電力需求，但動力系統需要全盤重新設計，這工作量比放大艦體還大。

更大的問題是：中國海軍在大量建造055後，再大量建造052D（或者052E）的目的是什麼？

有人會説：這是高低搭配，全055的成本太高。據説055的造價為60億人民幣，這當然是很昂貴的。但052D也不便宜，據説為30億人民幣。如果增加噸位、更換動力系統為CODLOG或者CODLAG，造價估計就奔45億人民幣級去了，依然低於055，但能力也低於055，性價比未必更好。

繼續大量建造052D不能解決已有的問題，尤其是航速上跟不上055和航母的問題。055大塊頭有大智慧，雙波段雷達是比052D更優秀的設計，整體發展潛力巨大。世界海軍發展的大趨勢也表明，大型化是必然的。與其拘泥於052D，不如集中精力建造055。

055的第一批8艘建造完畢後，很可能會按照改進的標準繼續建造。在055只有一艘入役的現在，055B會是什麼樣子，只能猜測。有可能會換用COGLAG，燃氣輪機甚至可能使用中冷-回熱（簡稱ICR）技術增加熱效率，據説能達到接近中速柴油機的耗油率，但複雜性也顯著增加。

另一方面，052D在性能和定位上好似055的子集，在055出現之前，這是合理的；在055之後，就不必要了。中國海軍現在已經不缺遠程防空能力了，但還是缺乏遠洋反潛能力。052D要補上這一塊，需要雙機庫和更大的直升機甲板，這對現有基本艦體是很大的挑戰。

但從這個思路展開，052D或許可以換一個面目，成為下一代遠洋護衞艦的基礎，以反潛和內層防空為主。降低噸位，加寬艦體，以便容納雙機庫和加大的直升機甲板，不僅可以搭載兩架直-20，還可以混合搭載無人機，大大提高反潛和海上巡邏能力。動力方面，有條件換用CODLAG最好，降低油耗和噪聲，改善艦上的供電。

在武器系統方面， S波段相控陣雷達換用較小、成本較低但位置更高、適合內層防空的X波段雷達，可以考慮直接搬用055的系統。48管通用垂髮就足夠了，降級的雷達和火控能力用雲作戰彌補，自己用不了的導彈發射能力可以供艦隊裏的055和052D調用。

這就不是052E了，或許稱為057更加合適？但這才是中國海軍急需的。054A是很優秀的護衞艦，但航速低，雷達基本技術落後於相控陣時代，垂髮只與海紅16和魚8適配，不能容納更大、更先進的其他導彈。054A的後繼型一直是人們津津樂道的話題，但054A進一步發展的瓶頸比052D還多。

在造艦方面，造船廠產能不宜忽上忽下，最好要長期連貫。054A已經停建了，056/A已經建造70多艘了，估計也會減速，如果052D也減速，而055B還沒有接上，那造艦產能會大量閒置，不利於船廠運作，也不利於保護人才隊伍。在中國大力打造航母戰鬥羣的現在，下一代反潛為主的護衞艦刻不容緩，由052D“降級”、轉型的057可能是最好的選擇。

054A還有很長的剩餘壽命，但可能不再擔任“艦隊護衞艦”的使命，而是脱離艦隊單獨行動，作為遠洋存在和主權宣示，或者用於中低威脅的場合，比如索馬里、馬六甲反海盜。056畢竟不適合跑太遠的遠洋。052D與055混合編隊，通過作戰雲組織區域攻防，共享彈艙。

054A到052D代表了中國海軍的一個時代。如果説051、053代表了中國海軍的紅軍時代，054A、052D或許就代表了八路軍時代。055和遼寧艦、山東艦則是挺進東北，要準備打三大戰役，要跨過長江、佔領南京、上海。