驚不驚喜，意不意外？索尼要進入汽車界了！@賈躍亭，你怎麼看？_風聞

隨着電氣化汽車成為未來主要發展方向，除了傳統汽車開始紛紛轉型電氣化汽車之外，這個電氣化汽車項目可以説吸引了眾多跨行業的土豪企業家。畢竟汽車這個行業吃香，而且電氣化汽車的入門檻是要比過去傳統汽車的入門檻要低的多，因此我們能看到有着眾多新加入的造車新勢力，甚至還能看到蘋果、戴森、谷歌這些知名的企業都曾宣佈説要進入汽車界，推出屬於自己的電氣化汽車，但後面就沒什麼消息了。如今，又有一家日本電子數碼公司-索尼，今晨在拉斯維加斯舉辦的2020年國際消費電子展CES上正式發佈了旗下首款純電動概念車型-VISION-S。

你沒有看錯，做電子數碼產品、相機的索尼公司也正式宣佈進入汽車界了。該款車型是基於著名汽車零配件供應商設計的“新電動汽車平台”（Newly-designed EV Platform）打造而成，但在這款概念車型上索尼公司更多是想展現其技術能力。據悉，在VISION-S概念車型上共有33個傳感器，其中包括CMOS和ToF傳感器嵌入汽車本身。他們的作用是探測車內和車外的人和物體，併為自動駕駛提供先進的技術支持。

在車內，VISION-S擁有個類似拜騰M-Byte上的超寬中控屏，兩側還帶有電子後視鏡的屏幕。至於人機交互方面將會為駕乘人員提供360°臨場音效、全景影像、全是連接、圖片識別等功能。

此外，VISION-S概念車型除了索尼搭載了自身的雷達等產品之外，還有博世、黑莓、高通、英偉達、大陸、高精度地圖公司HERE，採埃孚、馬牌等在內的眾多合作伙伴聯合打造，並匯聚了成像與傳感、AI、通信和雲方面等多項技術，在智能汽車時代下，這樣的技術將會帶來更為安全的體驗。

值得一提的是，作為全球領先的圖像傳感器供應商，索尼正在加入開發“lidar”（激光雷達）圖像傳感技術，以及為自動駕駛汽車技術中國開發硅基圖像傳感器，這也是決定自動駕駛汽車安全性和功能性的關鍵因素。

在發佈會上，索尼公司並未透露VISION-S量產的時間，更多的是在聚焦索尼自身集成的傳感器產品上。但也有外媒推測，索尼公司很可能通過在VISION-S概念車上，通過展示成熟的攝像頭、雷達及整車集成技術，以此來吸引傳統車企作為自身的下游客户，從而以零件供應商的身份進入汽車界。

索尼公司總裁兼CEO吉田憲一郎表示：“毫不誇張地説，智能手機已經成為過去十年的大趨勢，我相信下一個大趨勢將是移動出行。”他在演講最後強調：“除了努力為社會做出貢獻外，索尼將繼續作為一家擁有堅實技術基礎的創意娛樂公司不斷向前發展。”

在備齊了索尼的消費電子後，為信仰充值的你是否會將這款汽車也納入自己的選購清單呢？

哦，對了~~此處好想@賈躍亭…這車和FF91對比，大家怎麼看呢？

信息參考自車生活TV