“造島神器”獲得國家科學技術進步獎特等獎！_風聞

來源：環球網

《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化》項目與《長江三峽樞紐工程》項目共同榮獲國家科學技術進步獎特等獎。

1月10日上午國家科學技術獎勵大會在京隆重舉行。習近平、李克強、王滬寧、韓正等黨和國家領導人出席大會併為獲獎代表頒獎。本年度共評選出296個項目和12名科技專家。國家自然科學獎授獎項目46項，國家技術發明獎授獎項目65項，國家科學技術進步獎授獎項目185項。《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化》項目與《長江三峽樞紐工程》項目共同榮獲國家科學技術進步獎特等獎。

而這其中的“海上大型絞吸疏浚裝備”就是曾開赴遠海蔘與島礁建設等國家重大戰略工程、人稱“造島神器”的中國自航絞吸挖泥船！“天鯨號”的颯爽英姿還記得吧！

雖然頭頂“功勳船舶”的光環，一出手就震驚國際疏浚業，但獲得國家級科學獎項殊榮對於“造島神器”來説也屬首次。

此次獲獎科研項目的四項主要成果：

一是掌握海底高強度岩礁快速挖掘破碎技術，滿足了國家重大工程“挖得快”的需求，削巖如泥，無論你是什麼岩石，都來者不懼。

二是發明複雜海況中重載作業可靠定位技術，滿足了複雜海況工程“立得穩”的需求，實現了遠海作業連續精確測控；

三是研發超遠距離連續高濃度輸送技術，實現了“排得遠”的強大能力，單裝備最大輸送距離國際領先，平均萬方能耗降低15.8%；

四是構建海上大型絞吸疏浚裝備設計製造技術體系，企業、高校、科研院所等單位協同聯動，市場、研發、建造互促互進，形成“系列化”產品自主設計和製造能力。該項目取得發明專利64項、實用新型專利73項、軟件著作權43項，編修訂國家標準7項。

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**中國疏浚裝備的高科技研發離不開背後一支勇敢與智慧並存的團隊。**由中交天航局聯合上海交通大學等單位共同完成的《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化》項目歷經二十年產學研攻關，讓我們來看看核心團隊吧，我們默默埋首的科研大咖們。

領獎前夕，中交天航局總工程師顧明接受環環採訪時説道：“從中國有疏浚到如今已是123年，大概近百年的歷史上我們的疏浚船都是靠進口的；而現在的中國能實現‘國輪國造’，是我們全體中國疏浚人的驕傲，是真正的光榮，真正的揚眉吐氣。”

的確，擁有了這項技術，“中國沒有造不了的港口”的豪言壯語成為現實！

**可就是這樣一項重要的產業以及裝備，僅在不到二十年前，核心技術還全部掌握在外國人手裏。**在哪裏建港口、建什麼樣的港口，都要受制於人。

為了將這一卡脖子技術掌握在自己手中，中國疏浚裝備開始了國產之路。

以前，中國疏浚業早期都是從國外購買船隻和裝備，而且外國公司嚴格保密技術，不僅售價高昂，而且還時刻挑戰着中國疏浚人的自尊心。

“天鯨號”的郭業飛書記告訴環環，之前如果船隻有故障，只能通過購買船隻的外國公司修理。如果他們發現了其他修理痕跡，就會拒絕維護。而且請對方的維修人員來修理，還要保證入住至少四星級酒店、報銷往返路費等等。

2003年，天航局想要從荷蘭一家公司買一條挖泥船。當時，荷蘭公司給出的造價是500萬歐元，其中50萬歐元是設計費。談判桌上，為了節省成本，中方人員與他們反覆協商，希望對方能在設計費上給予優惠，因為建造這種船型對他們而言，技術已經很成熟了，圖紙參數都可以直接拿來使用，根本不需要設計。然而，荷蘭公司仗着技術實力，吃定中國人沒有能力自己建造，必須依靠他們，不僅不降價，反而要求漲價5%。

那就自己造！錢都省了！

2006年，天航局聯合國內產、學、研單位成功建造中國第一艘擁有完全自主知識產權的現代化大型絞吸挖泥船——“天獅”船，徹底打破了國外挖泥船的技術壟斷，且造價不到進口船舶的一半。

以“天獅”船為基礎，天航局邁開了大規模建造絞吸船的步伐，“天牛”系列、“濱海”系列、“新215”系列等一大批國之重器相繼建成投產。2013年，當時疏浚能力位居亞洲第一、世界第三的“天鯨號”，書寫了當代科技版精衞填海神話，成為了名副其實的“功勳船舶”。

登上世界舞台的中國疏浚，同時也正在領跑國際未來發展趨勢。“我們真正實現了‘智能疏浚1.0’版。在一個台車範圍內實現自動控制，即挖泥船的自動駕駛。這是世界首創、世界領先。”顧明在談及“天鯤號”時難掩驕傲之情：“我們正在研發智能疏浚2.0。****”

最新一代中國疏浚船在挖掘系統、輸送系統和智能集成控制系統上都創造出了里程碑意義的突破。“未來，繼續研發燃料的油氣結合，推動疏浚節能環保也是我們重要的攻關方向。”

為了適應快速變化的、多樣的疏浚工程要求，科研團隊建設也成為中國疏浚人不可放棄的堅守。中交疏浚已經建成中國唯一、世界最大的中交疏浚裝備技術國家研究中心，還建立了2個國家級企業技術中心、4個省部級企業技術中心、1個省部級企業重點實驗室、1個省部級重點實驗室、2個博士後工作站以及10個研發平台。

如今，以“天鯨號”為首的系列海上大型絞吸疏浚裝備成功實施了遠海島礁建設、港珠澳大橋、長江口深水航道整治工程等國家重大戰略工程，在上海洋山深水港工程、曹妃甸首鋼工程、環渤海灣經濟帶建設、粵港澳大灣區建設等工程中發揮了重大作用。

**中國挖泥船的身影還遍佈全球，為“一帶一路”共商共建共享傳遞中國智慧。**中國疏浚人與疏浚船深度實施了沙特吉贊人工島疏浚項目、馬來西亞關丹深水港項目，以及巴拿馬科隆集裝箱港口工程等“一帶一路”建設重大工程，建設工程數量共計211項。

中國疏浚裝備技術的創新與發展不僅在建設海洋強國、維護國家領土及領海主權中創造了震驚世界的中國速度，為徹底改變我國沿海戰略態勢發揮了基礎性重要作用，還大幅提升了我國在世界舞台上影響力，在參與“人類命運共同體”的建設中貢獻了中國智慧與中國力量！