【小狗】去他的馬斯克！——美國“胖9”——SLS重型火箭開始測試_風聞

       美國國之重器SLS一級完成總裝，運往斯坦尼斯測試中心（圖7）進行一級整體運行測試——8.4米直徑的四引擎重型火箭！

       太空發射系統又叫空間發射系統（Space Launch System，簡稱SLS）。是一種從航天飛機演變而來的超重型運載火箭。由美國國家航空暨太空總署設計，主要目的是維持星座計劃的進行以及取代已經退役的航天飛機（Space Transportation System，簡稱 STS）。

       第一階段以70到110噸的星座計劃載人任務為主，之後會發展出130噸的貨艙型載荷任務。最終的運載能力將達到143噸，甚至有可能達到165噸。整體而言，太空發射系統與土星五號非常相近。號稱史上最強運載火箭系統。

       在去年12月7日，NASA馬歇爾太空中心就搞出了一個“大新聞”，他們把SLS火箭測試用的液氫燃料箱搞裂了。

       不過這是一次260%亢餘度試驗，在260%壓力下炸裂，已經算很成功了。

（圖片轉自百度貼吧“航天吧”，

原發帖人“騎着蒼蠅飛”）

       其實在進行該測試的兩天前，NASA就已經在其官網上放風，稱SLS火箭的氫箱將進行破壞性的極限壓力測試，這是NASA有史以來最大規模的受控故障測試，給燃料箱加壓到極限值以尋找其爆裂點。

       在此之前，該氫箱已經完成了全系列37項標準測試，結果全部合格。最後一項測試是極限結構壓力測試，工程師給充滿液氮的氫燃料箱施加了額外作用力，以驗證該燃料箱的能力極限。

       測試前沒人知道NASA所謂的極限壓力是多少，當數據公開後，我們發現NASA已經“變態”到將測試數據調高到了火箭正常飛行所受應力的260%，同時通過地面設備對火箭飛行的震動和其他一些作用力進行模擬，但即便在這種殘酷的情況下，SLS火箭的氫燃料箱依然頑強地堅持了5個小時沒出現任何的扭曲與變形。儘管箱體最終還是撕裂了，但NASA和波音公司通過該極限測試，完全掌握了SLS火箭的燃料箱受力的極限數據。       但此前幾天在德州博卡奇卡的“SPACEX1號”炸裂事件另當別論，儘管不少人為老馬洗地，但那卻是是一次計劃外的失利，並非所謂的“極限測試”。

       回頭看斯坦尼斯測試中心的SLS火箭一級總裝整體測試，

       繼續上圖：

（圖片轉自百度貼吧“重兵器吧”，

原發帖人“熱血軍迷nice”）

       發展沿革：

       2011年5月，美國國家航空暨太空總署宣佈將已取消的星座計劃中的獵户座繼續開發，並命名為多功能人員運載艙。

       在2011年9月所公佈的資料顯示，第一階段載人任務會使用一對航天飛機固體助推器以及三台航天飛機主發動機（SSME）的改進版本(RS-25D/E)，第二級則選用J-2X發動機。第二階段貨艙任務會使用一對航天飛機固體助推器的加強版以及五台航天飛機主發動機（SSME）的改進版本(RS-25D/E)。

       2011年9月14日，美國國家航空航天局確定新一代太空發射系統的設計，並説明美國可以將宇航員運送到更遠的地方，並且做為人類太空探測的基石。

       2015年3月11日，美國國家航天局進行了新型運載火箭“太空發射系統”的助推器任務，整個試射過程進展順利，沒有任何瑕疵。試射任務於當地時間3月11日下午3時30分進行，整個過程持續126秒，這架耗資360萬美元（約合人民幣2254萬）的運載火箭發射時會產生2500℃的高温。當SLS系統正式發射時，它將使用兩個助推器幫助其成功發射。

       2015年7月，太空發射系統火箭設計方案已完成並進入評估階段，即將開始實施全尺寸建造，最終版本的“太空發射系統”將成為體積最大、動力最強的火箭。

       太空發射系統”將於2018年建造完成，並將開啓人類探索太空的新紀元。 [3] 屆時，“太空發射系統”將把載有宇航員的“獵户座”號太空船送入太空，首個目的地為一顆小行星，最終目的地是火星。

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