春運進入攻堅期，深航開啓史上“最強加班”_風聞

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2020年春運大幕已經開啓，中國民航局預測，40天的春運期間，民航旅客運輸量預計達7900萬人次，同比增長8.4%。

根據航班管家對全國民航數據進行的提取整理，2020年春運期間全國日均到港航班約1.4萬架次，其中由國內航司執飛佔比高達95.69%。

春運加班哪家強

其中，計劃到港航司的TOP 10與機隊規模並不成正比，比如深圳航空的計劃到港航班量，就超過了海南航空，躍居前四。

2019年以來，受737MAX停飛等影響，全年可投運力大幅減少的深航，此次春運共計安排的加班超過2000班次，同比增加高達230%，預計保障406萬旅客便捷出行。值得注意的是，春運期間的加班量佔到了深航航班總量的8.2%，在國內航司中可以説無出其右。

之所以在時刻資源和運力緊缺的情況下，依然完成了歷年加班數量最多的一次春運安排，與深航在2019年就開始推進的**“結構化網絡”**體系帶來的實踐不無關係。

在國內航線上，深航的春運加班主要集中在大灣區內的廣深及珠海惠州，以及深航在南京和無錫的兩個核心基地，包括廣州-哈爾濱、瀋陽、長春、成都、宜賓、景德鎮；深圳-哈爾濱、瀋陽、襄陽、西安、濟南、南昌等；惠州-昆明、萬州、湛江；珠海-茅台；無錫-茅台、重慶、襄陽；南京-重慶等，並將寬體機增投到深圳-哈爾濱、深圳-三亞，北京-三亞航線。

不久前新開三條並加密多條國際航線的深航，在今年春運也加大了國際航班的加班力度，包括深圳-首爾、深圳-濟州、深圳-新加坡、深圳-吉隆坡、深圳-檳城等，深圳-東京則是首次使用寬體機執行。【回顧：新開三條加密多條，深圳航空為什麼發力國際線】

統計數據也顯示，2020年春運期間的全民航****國際航班量同比增長15.97%，目的地主要就集中在東南亞和日韓，兩地航班量佔國際總航班量的78.71%，而美洲與大洋洲的航班量則同比負增長。

此外，深航為保障大陸台胞的返鄉需求，除台北航線加班外，還推出了台胞返鄉優惠套票，讓更多台胞能順利返鄉團聚。

反向過節無紙出行

2020年春運40天中，每日進出港航班總量較為穩定，日均2.9萬架次；除夕當天（1月24日）航班總量最低，不足2.7萬架次；春節假日結束後的第一天（1月31日），計劃航班量達到峯值。

儘管節前返鄉、節後返工依舊是每年春運的遷徙主旋律，但不少航司也在倡導錯峯和反向出行理念，通過促銷產品引導旅客省錢省心與家人團圓。

比如深航就開發了**“春節易來易往”優惠套票，時間覆蓋除夕前的去程和除夕後的回程，在深圳、廣州、上海、北京、瀋陽、成都、重慶、南京、無錫、西安、南寧等國內60多個城市的240多條航線上推出往返最低360元起**的機票，購買指定航線往返機票還可獲贈價值100元的“易來易往”親情禮包券。

同時，在深圳航空碼上飛小程序和深圳航空A****PP上，還可以完全實現深航通航點城市購票、值機線上操作，部分城市更可憑二維碼直接掃碼登機，免去在春運大潮中擁擠排隊的煩惱。而為高端旅客提供的優先選座、機場接送、乘機泊車、出行秘書及代打登機牌、尊鵬閣貴賓休息、快速安檢等**“深航易行”**全流程服務，在春節期間也不打烊。

此外，在廣東省交通部門牽頭促進下，深圳航空及深航商旅聯合網約車平台還舉辦了春節送大灣區建設者返鄉活動，在深航13個班次的航班中為司機朋友預留艙位****、提供優惠票價，助力大灣區建設者春運優惠便捷返鄉。

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