GPLP行業觀察：智慧出行的路在何方 2020年的發展預測_風聞

作者：微温

審校：周鶴翔

來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）

2019年，出行領域可以説是波瀾起伏。

蔚來汽車面臨資金緊張，股價一路下跌，除此之外，特斯拉、蔚來、比亞迪先後出現自燃事件。更加令人嘆息的是，根據中汽協數據顯示，2019年下半年中國新能源汽車銷量自7月起連續五個月同比下滑。

對於出行領域來説，2019年註定是不平凡的一年。

然而，科技的進步帶給出行行業新的挑戰與機遇，2020年，在科技的帶動下，出行領域會何去何從呢？

2020年1月9日，GPLP犀牛財經成功舉辦了《技術驅動未來 智慧出行領域的機遇與挑戰》主題沙龍，活動邀請了澳盈資本、滴滴出行等嘉賓一同參與討論。

澳盈資本歐伯陽：5G大數據時代下的新出行

近幾年我們主要看幾個領域，車聯網領域、芯片領域、傳感器領域、其中包括雷達，自動駕駛，等方面，這些行業的關聯性更大一些。

我們預計5G將會開啓萬物互聯的時代，然而現階段並不能真正實現，基於5G硬件還未完全實現普及。沒有5G的加持，龐大的數據計算能力將不能實現。那麼，下一代互聯網應用的真實場景會有什麼呢？

現階段一定是人與人、人與物、物與物的連接，而新的應用場景一定是整合了我們現有的某一個或者幾個新興技術（人臉識別、人工智能、人工交互等）所產生的。

回到出行，我們近幾年關注在車聯網領域更多，包括滴滴打車，華夏出行，首汽約車，他們都再發力車聯網，我們也投資了上下游企業，從未來的趨勢看，一定是公共服務替代個人擁有，智慧駕駛會逐步替代手動操作。

現階段已經可以實現車找人的技術，而技術還是不夠成熟。未來，以車為載體，是否能做到在車上就可以做很多事，比如在回家的時候，就可以在車上提前打開空調，熱飯，上班的路上，在車上提前通知所有人幾點開會，什麼人開會等等，這樣便能夠節約人們的碎片化時間，也更能讓人們接受。

可以預見的是，汽車所承載的技術在未來將會越來越集成，越來越智能，成為一個移動的會客廳，移動的卧室。在未來5G的助力下，無人駕駛技術還會有更大的突破。

未來將會發展成手機、車、人三點式智能交互的這種聯網的狀態。

共享出行的未來

關於共享出行，GPLP犀牛財經出行領域專欄分析師微温表示，共享出行領域所面臨的的問題是資金問題，車輛保護問題以及人文的觀念問題。

微温談到，據公安部發布的數據顯示，中國的自駕車數量在2.1億輛，並且逐年上升，只要合理調配，共享這一概念就能實現真正的共享。未來，智能化，網聯化，電氣化將會推動汽車的高速發展。

對此，來自滴滴的嘉賓表示，滴滴改變了出行，據艾媒諮詢發佈的《2017-2018中國網約車行業研究專題報告》顯示，滴滴出行以58.6%的滲透率位居各平台之首。關於未來，滴滴的雲計算將會助力出行行業的衍生物，比如交通信控，交通大腦，智能交通，包括公交、地鐵等。

2020年，智慧出行更令人期待。