除了防空系統拖沓，“國艦國造”的問題還是錢_風聞

台灣地區領導人選舉在當天就塵埃落定，從施佬的角度來看，雖然猜到了結果，但也確實低估了民進黨在本次選舉中的得票優勢。在如此深度動員下的所謂直選投票未必能完全反映島內的政治光譜，至少能反映投票者當下的態度和選擇。當然施佬不是那種什麼都敢張口就來的博主，台灣的政治局面我們暫時就不去多談，書接上回，施佬把台軍的“自制神盾”再多榨一點東西來聊。

 ▲ 目前這個中規中矩的方案看起來很合理，但幾個關鍵技術還沒有解決

從台軍的需求和經濟能力來看，在噸位和價格上介乎於F100和“南森”級之間的，有類似“宙斯盾”系統並且具備相當多目標交戰能力，同時還有一定反導作戰能力的中型護衞艦基本是其最優選擇。在外購可能性基本不存在的情況下，利用台灣自己能自產的分系統和設備，輔以一些引進產品自行建造，差不多也就是“國艦國造”的合理狀態了。

 ▲ “成功”級雖然也是“國造”，但總體更接近套件組裝

對於台灣的造船工業而言，設計和建造一個4000噸級的艦體自然沒有難度。動力系統雖然必須依靠引進，不過台灣獲得LM2500系列燃氣輪機屬於已經有前科的事情，加上動力系統也不屬於武器的敏感範疇，整體來看台灣護衞艦的動力來源不難解決，無非是買到的燃氣機組具體的型號區別。

 ▲ 台灣在上世紀80年代就獲得了LM2500，這一渠道是不難的

相比艦體本身，作戰系統才是台灣一貫的“老大難”問題。既然“神盾”艦要以執行區域防空作戰為主要任務，那麼包括相控陣雷達、垂直髮射系統、防空導彈以及艦載指揮系統的整個作戰系統無疑就是重中之重。由於美軍暫時還不可能向台軍出售全套的艦載防空武器系統，所以用台軍現有的導彈為主體研發艦空導彈系統的選擇就成了台灣目前主要推進的研究方向。

 ▲ 一説起台灣防空導彈，“弓三飛彈”就不得不提了

整套系統裏，目前最不可能出問題的就是艦載垂直髮射系統，原因很簡單，台灣最後計劃使用的垂髮系統就是採購自美國的MK41系統，長輩製造的東西總歸錯不了。當然目前台灣只有“中科院”只引進了兩套MK41系統，一套安裝在屏東九鵬基地進行MK41與台灣的幾款艦空導彈進行結合測試；另一套則和台灣自制的雷達等相關係統一起裝上了台軍的“高雄”號兩棲指揮艦，用於這些系統的海上測試。

 ▲ 也就是這個防空能力Max的二戰LST了

在2019年11月底，九鵬基地的這套陸上系統已經成功進行了“海弓三”導彈的試射；也差不多在同一時間，海上的“高雄”測試艦在完成改裝後出海測試的照片也被傳到了網上；接下來，完成“海弓三”遠程導彈的九鵬基地據稱將接受“海劍二 ”中程艦空導彈的測試，以便實現台軍兩款艦空導彈在MK41系統裏面的兼容，而今年3月，被稱為“迅聯繫統”的艦載防空系統也將進行海上測試。

 ▲ 雖然“中科院”每次都摸出一把機櫃，但是系統的關鍵顯然不在機櫃上

從程序上看，台灣這一陸一海兩組平台分工合作，測試工作壓茬推進，確實算是比較有條理的。但台灣媒體和“中科院”透露出來的情況看，目前整套迅聯繫統的研製並不順利。不僅整個造艦計劃的預算因為研製進度不到位而向後推遲了一年，導致預計的交艦計劃推遲到2026年以後。而且即使這樣，系統中最為關鍵的三座標主動相控陣雷達到現在也沒有到位，因此目前這個高6米，長寬都達到11米，號稱重20噸的雷達塔裏裝的是一套傳統的無源相控陣雷達。

 ▲ 一説“無源相控陣雷達”，台灣這邊的技術總也繞不過“長白雷達”這個老傢伙

這個狀態往好聽了説，目前狀態的迅聯繫統的技術檔次和使用SPY-1系列的“宙斯盾”是一樣的，往難聽了説，這整體技術和90年代初引進美國技術所謂“自研”的長白雷達相比就沒有根本性的長進。雖説從當年集裝箱卡車一樣的長白雷達到尺寸上“與國際接軌”的天弓三號用“機動型中程三維相列射控雷達”，台灣的相控陣雷達小型化工程確實有了不小的進步，但對於在2020年以後才投入建造的防空護衞艦的雷達而言，如果沒有一款像樣的有源相控陣雷達，那怕是連想吹牛都難度重重。

 ▲ 如果“長白雷達”真能和當初這個模型一樣小巧，湊合用倒也可以

台軍目前對於這型4500噸級的護衞艦的定位，頗有點類似於俄羅斯海軍對於22350型導彈護衞艦的要求，一方面在經費的限制下，二者對於艦艇的作戰噸位都有嚴格的限制，同時又對艦艇的作戰能力有着極高的期待或者説要求。22350型既要配備9M96和9M100兩款防空導彈，承擔中程以內的艦隊防空任務和末端任務，又要配備大型化的垂髮系統，以發射“縞瑪瑙”超音速反艦導彈和“口徑”對陸攻擊巡航導彈；台灣的新護衞艦則在肯定要攜帶8-16枚超音速的“雄風三號”反艦導彈的同時，不僅要搭載號稱射程200公里的區域防空艦空導彈，還可能要搭載中近程的“海劍二”艦空導彈，如果再考慮到艦載直升機等使用和搭載的需要的話，他的任務壓力可能比22350還要沉重。考慮到台灣在艦船設計領域和艦載武器系統的設計上展現出來的稚嫩水平，這軍艦造出來之後少不了要鬧笑話。

 ▲ 台灣自稱已經能生產有源相控陣雷達的T/R組件了，就是整合這事兒一直在畫餅……

現在已經有不止一個地方傳出風聲，表明研究部門希望軍方放鬆對護衞艦噸位4500噸的限制，至少放寬到6000噸左右，以便更好容納迅聯繫統。從技術上説這個建議其實相當合理，畢竟歐洲一票的小盾艦、日本的“秋月”和“朝日”兩型僚艦防空艦、解放軍的052C/D乃至美國下一代FFG(X)的幾個方案在噸位上都已經站上5000以上乃至6000噸的線了。

 ▲ “南森”級的配置之前很合台軍的心意，但是台軍又覺得它的火力差了點……

但是按照台軍目前的規劃， “新一代飛彈巡防艦”雖然首批計劃建造4艘，但其並非用於取代紀德級的大型防空艦（後者另有所謂“新一代主戰艦”的專案規劃） ，而是一款計劃建造15艘，取代包括濟陽級、成功級和康定級在內的現役巡防艦，正因其數量較多，台軍對其價格相當敏感，雖然放大25%的船體噸位説起來對於造價的影響並不明顯，但考慮更大噸位對動力系統、人員維持和日常維護的開支，再折算到15艘艦的總價格時，這就足夠台軍在增大噸位的事情上犯嘀咕了。

 ▲ 作為一支地區海軍來説，台軍也可以算是“家大業大”了

無論如何，作為台灣地區完全自主設計（並非成功級），並極有可能付諸實際建造的第一型中型水面作戰艦艇，這款“新一代飛彈巡防艦”目前已經是台軍主力水面艦艇換代的全部希望，至於這種希望最後會以什麼樣的形式展現，施佬覺得反正是急不來，拭目以待就行。