血戰蘇伊士（21）：戈南改主意了（上）_風聞

面見戈南後，沙龍、馬根和阿丹坐直升機離開。直升機的噪聲使得談話不可能。明天早晨將要進攻，大家都陷入了沉思。黑暗籠罩下的前沿是什麼樣子？埃軍毫無疑問在繼續把裝甲力量從橋上渡過運河，繼續向東推進。但奇怪的是，過去幾個小時裏，以軍沒有接到任何埃軍東進的報告[[1]](https://undefined)。或許他們繞過了以軍前衞，正在準備天一亮就發動攻擊？阿丹希望增援部隊正在克服後方道路堵塞的問題，大部分坦克能在天亮前趕到前線。如果過半坦克已經到達，而且準備就緒，阿丹會在接下來幾個小時裏把他們向運河方向移動一點。夜晚是短暫的，要做的事情太多，阿丹還要準備進攻計劃，發佈相關命令。作為裝甲兵司令和預備役師長，阿丹想象過戰爭會如何打響，他的部隊如何展開，但絕對不是現在這個樣子，一片匆忙，一片狼狽，缺兵少炮。但是沒有選擇，必須把主動權奪回來，否則就要一直被動下去。還好埃拉扎爾決定只發動有限進攻，儘管有困難，還是應該能達到目標的。

沙龍在塔薩下飛機，然後飛機繼續向巴魯扎飛行。一到巴魯扎，阿丹就前往裏亞克提亞，這是他的師從後方趕來的部隊在橫向公路上的主要集結地。現在時間大約是午夜。阿丹坐着吉普，在路上很多坦克中穿行。阿丹在無線電裏呼叫各旅旅長，要他們到橫向公路上普希金山的前指接受命令。同時，副師長多維克和部分參謀軍官在緊張地促使餘部繼續向前沿趕來。

坎塔拉-阿里什公路還是堵塞，阿利耶旅還在納哈爾-亞姆和羅馬尼之間艱難前進，離運河還有20-70公里。來參加會議的有師裏的情報處長、作戰處長和通信處長。大家一起根據埃拉扎爾的指導方針制定了作戰計劃。計劃要求出動兩個旅：納特基旅和加比旅，從北向南進攻，阿利耶旅作為預備隊。阿丹沒有定死具體的地理座標，保持一定的靈活性，重點是協調推進，搜索敵情，消滅遭遇之敵，但不要進入運河沿岸3公里以內。

阿丹把作戰計劃和詳細命令發給加比、納特基和馬根，後者就在附近，而阿利耶還比較遠。在命令中，阿丹談到過去兩天裏的嚴重損失，把作戰意圖做了總結：有限進攻，奪回主動，避開運河區。阿丹告訴他們要謹慎推進，注意觀察沙丘和危險的沼澤地。

阿丹指令，一到時間就要能發動進攻，所以把還在路上的阿利耶旅作為預備隊，這樣就不必等到兵力到齊才發動進攻。阿利耶旅將部署在加比旅和納特基旅背後師作戰地域的中央，面對通向運河的兩條主要道路：馬阿蒂姆公路和斯邦塔尼公路。出於同樣的原因，阿丹把納特基旅和加比旅從橫向公路向西“滾動部署”，儘快做好向南進攻的戰鬥準備。“滾動部署”不是一個正規的軍語，這是阿丹在1948年獨立戰爭中琢磨出來的一個戰法。通常部隊展開都是先集結起來，按照一定的方式整體部署到指定地點，然後在陣地上展開，好比銀行裏的整存整取。但“滾動部署”是在行進中組織部隊，部隊分頭行動，不等配屬部隊到齊就開始行動，在目的地會合的同時展開，準備作戰，好比零存整取。這樣可以節約時間。

在0400小時，納特基旅和加比旅開始小心地向西機動。阿丹已經推遲了出動時間，在等阿利耶。儘管阿利耶旅的坦克已經開進到附近，阿利耶本人還沒有報到，在無線電裏也呼叫不到他。阿丹很是焦慮：兩個旅已經開始向前線推進，自己還卡在後方。阿丹要多維克把命令轉達給阿利耶，然後自己趕到戰線中段兩個旅的中間，接替阿丹的指揮位置，這裏可以容易地前往貝羅斯拉夫山上的有利觀察點。

阿利耶是裝甲兵裏的老資格，阿丹認識他很多年了。他們一起幹裝甲兵時，裝甲兵的規模還很小，軍官都互相認識。在1956年西奈戰爭中，阿利耶還是個排長，就參加了佔領加沙的戰鬥。在1967年六天戰爭中，他在曼德勒的旅裏指揮一個坦克營，參加了攻佔戈蘭高地的戰鬥，其中包括佔領庫涅特拉。在阿丹作為裝甲兵司令任期內，阿利耶是預備役裝甲旅旅長，同時負責預備役裝甲兵的主要訓練中心。阿利耶從來都是精幹、利落的，但他遲遲還未趕到，沒有受領命令，這使得阿丹趕到擔心。阿丹期望各旅旅長們能不顧一切趕到前線，把交通堵塞問題留給副手處理。不過阿丹對什麼事情把阿利耶拖住了一無所知，後來才知道，道路堵塞如此嚴重，以至於阿利耶決定親自留在後方處理，確保他的旅還能繼續前進。

在南方司令部的會議之後，南方司令部各級還在忙於作戰計劃制定和命令下達中，埃拉扎爾本人到達了特拉維夫的最高司令部。他在大約午夜時分召集了參謀班子，通報了第二天（10月8日）的指導方針，也就是在南方司令部會議中決定的內容。

埃拉扎爾在開場白中就明確了指揮意圖：“明天我們轉入反攻。”但他馬上進一步澄清：“進攻將不包括渡河，只包括攻擊已經渡過運河的敵人。意圖是不接近運河，但要攻擊並消滅脱離運河、深入我方的敵人。”埃拉扎爾接下去指出，以軍不打算對付在運河堤壩上據守的埃軍步兵及鄰近區域：“敵人在堤壩上部署大量裝備反坦克導彈的步兵，他們還沿着道路部署了大量配備導彈的步兵。所以明天作戰的目的不是徹底掃清運河區，而是消滅敵人的有生力量。”埃拉扎爾進一步説明，進攻將得到大量炮兵火力和空軍的集中支援，將用集束炸彈對付埃軍步兵。“所以他們（沙龍師和阿丹師）將能夠推進，把敵人的坦克撕碎。”在説明進攻後的鞏固作戰時，他説到：“我再次強調，我們將不進攻運河，除非敵人出現全面潰退。作戰意圖不以掃清運河岸上的敵人為目標。”

埃拉扎爾然後繼續説到，作戰計劃是南方司令部會議上討論的結果。中午之前，阿丹師將從坎塔拉向南進攻，方向德維斯瓦；沙龍師從側面壓縮埃軍，隨時準備協助阿丹的進攻。然後在下午，沙龍師從德維斯瓦向南進攻，方向蘇伊士，曼德勒師從側面壓縮埃軍，隨時準備協助沙龍的進攻。埃拉扎爾説到，H小時將在南方司令部遞交詳細計劃後決定。

從正規的參謀部運作規程來看，埃拉扎爾的總結毫無疑問是作為對參謀人員的指導方針下達的，這樣他們可以為各部作戰分配、協調和指揮空軍行動開始工作，另外也使總參謀部可以協調北方司令部和南方司令部之間的行動和資源分配。在埃拉扎爾向手下發布指示差不多同時，阿丹在自己的指揮部裏也在做同樣的事，但南方司令部發生了一些意料之外的變化，導致第二天的戰鬥遠遠偏離埃拉扎爾的指導方針。人們只是在戰爭結束之後才得知這些變化。

在大約0100小時，戈南到自己的房間小歇一會兒，命令助手在兩小時後叫醒他。但是副手本-阿里在30分鐘後就叫醒了他，因為一道書面命令必須簽署下達。沒人知道是什麼使得戈南偏離了埃拉扎爾的指導方針，但戈南簽署的命令大大偏離了埃拉扎爾的指導方針，師長們也沒有接到書面命令。新計劃的最終制定似乎是在35分鐘裏完成的，因為根據作戰日誌，戈南在0205小時又回去睡覺了。在此同時，最高司令部作戰部在問命令副本。0245小時，戈南的手下報告，副本已經在用飛機送到總參了。

書面命令通常對下屬所有指揮官規定確切的目標，這包括主攻軸線的精確劃定、作戰目標和整個過程中的中間目標。在規定下屬部隊（對戈南來説就是各師）的任務和目標之外，各階段作戰和友鄰部隊之間的協調也要相應規定，不管是根據固定的時間表，還是根據作戰分階段目標或者過渡階段的中間目標的實現。但戈南的書面命令的形式一般稱為“概略命令”，在裝甲部隊裏常用，不過通常只有在緊急時候才發佈這樣的命令。概略命令只簡要描述命令意圖，並附上一張標示地圖。這兩部分合在一起構成完整的命令。書面文字必須精確陳述每一個部隊的任務，包括時間表上的協調和啓動每一個作戰階段的命令代號。

阿丹在戰後才看到戈南的命令，但命令裏文字很不清楚，尤其是作戰各階段的戰術動作和協調。早些時候在埃拉扎爾會議上規定的兩條原則也沒有體現出來：1、有限進攻，2、避開運河區。相反，戈南的命令部包括了在會上討論過但明確否定的行動：掃清炮兵公路和運河水際線之間的埃軍，消滅區域內一切埃軍，救出哨所裏的人員和陷落的坦克，做好渡河作戰準備。

作戰日誌顯示，戈南和他的參謀們討論過兩個備選進攻方案，具體要看到黎明時手頭有多少坦克。一個方案的代號為“阿利耶”，另一個代號為“多夫”。但在概要命令裏，這兩個方案最後成為一個作戰計劃裏的兩個階段。在“阿利耶”階段裏，阿丹師將從坎塔拉向南朝大苦湖（德維斯瓦）進攻。接下來是“多夫”階段，沙龍師將從大苦湖（德維斯瓦）向南朝蘇伊士進攻。對於“阿利耶”階段，戈南的命令是這樣規定各自的任務的：“沙龍師：從西面堵截，擔任預備隊；阿丹師：從西面和北面堵截，向南進攻和擔任預備隊；曼德勒師：堵截。”但是命令最關鍵的誰在什麼時候什麼地方幹什麼沒有規定清楚，各師作戰地域也沒有劃分，連沙龍將在哪裏渡河的箭頭都沒有標示。阿丹師地域裏的渡河點倒是用箭頭標出來了，在西扎庸和馬茨麥德，還有兩條線表示阿丹師在運河西岸的防線位置。

不過命令中包括一個很重要的説明條款，這是先前和埃拉扎爾的討論中留下來的：“行動開始：不得在沒有積累足夠部隊之前發動，預計在0800小時，只有命令到達才能發動進攻。”這就是説，0800小時只是暫定時間。實際發動進攻時間要根據早上手頭準備好的坦克的數量。但命令沒有説明多少坦克才足夠發動進攻。

在午夜的參謀會議上，埃拉扎爾説到：“現在還不清楚我們明天會有多少坦克，但如果我們把還在路上的部隊算進去，我們可以算上650-700輛坦克。”戈南的命令估算了進攻行動開始時的情況：阿丹將有200輛坦克，沙龍180輛坦克，曼德勒150輛坦克。這就是總數530輛坦克。顯然，埃拉扎爾和戈南對於足夠力量的理解有差異。而實際上，到0800小時，阿丹只有170輛坦克。在大約0530小時，阿丹報告説，預計的坦克中有44輛還沒有到達。馬根報告説，費達裏旅的50輛“謝爾曼”坦克也遲到了。沙龍告訴戈南，他只有170輛坦克。進攻時間應該由手頭實力來最後決定，但各部實力的最新報告看起來對戈南下令開始進攻的時間沒有影響。

所有記錄都無法説明是什麼促使戈南的計劃如此偏離埃拉扎爾的指導方針，但回到10月7日白天和後來的進展，或許能説明戈南的心態。那時前線非常危急。曼德勒報告，埃軍正在突破他的防線，戈南命令阿丹把部隊沿運河以東30公里的橫向公路展開。與此同時，達楊到達了戈南的指揮部，他們的討論導致向橫向公路後撤的決定，還有要求撤出哨所人馬的指示。達楊走後，在1256小時，戈南命令沿橫向公路展開防禦。

但是10分鐘後，戈南聽到沙龍説，他在3小時裏就可以有80輛坦克，戈南開始改主意了。戈南要沙龍把部隊帶到塔薩，建立沿橫向公路的防線，在炮兵公路上只留觀察哨。這是對的，沒有必要在前哨線上浪費兵力，只要建立預警和與進犯埃軍保持接觸就可以了。但是在同一個指令裏，戈南要沙龍準備向南或者向北反攻，或者同時向南北反攻。更加驚人的是，還要做好準備，在大苦湖以北馬茨麥德哨所渡過運河。以軍最後在10月16日發動渡河作戰，要是把10月8日以軍實力和10月16日最後渡河作戰所需要的實力相比較，就容易看到戈南計劃的急於求成和盲目樂觀了。

4分鐘後，戈南在電話裏告訴埃拉扎爾他對沙龍的命令。埃拉扎爾提醒説：“什穆利克，你必須看清大局，分清階段。現在我們還在穩定防線的階段。所以沙龍把部隊部署在你的第二道防線上很重要，我也要你牢牢守住米特拉山口。”

在1500小時，戈南呼叫，問阿丹有多少坦克，得知阿丹只有89輛。戈南旁邊的參謀軍官聽到他在説：“要多長時間前線局勢才能大變？”他自己回答了自己的問題：“如果空軍得手，而且敵人的行動被凍結住，那我們就可以開始在馬阿蒂姆公路着手反攻了，同時還可以沿里斯蒂姆軸線反攻。”因此，他説到，“知道哪裏有（埃軍的）現成的跨過運河的橋樑非常重要。”

4分鐘後，他和曼德勒通話，後者報告説，看到3個埃軍坦克集羣，每個50輛，其中有些正在向諾採爾哨所（在中央公路上，靠近炮兵公路）推進。戈南的回答揭示了他的心態：“如果局勢穩定下來，我們就轉入反攻。”

在1539小時，戈南給埃拉扎爾打電話，詢問敍利亞方向的戰局，然後談了他的想法。他説到，一等到增援部隊在當晚到達前線，他就要把曼德勒的師向東運動，伴隨沙龍師向南攻擊，消滅所有已經渡河的埃及部隊。然後，他繼續説到，沙龍達到運河南端的時候，他將奪取埃軍橋樑，渡河到運河對岸，奪取蘇伊士城，在埃及一側沿馬澤阿赫-奧德達-麥茨拉一線建立20公里深的防禦帶。戈南接下去告訴埃拉扎爾，阿丹師將沿阿萊凱特和里斯蒂姆軸線（在北段）進攻，將執行“大澤法尼亞計劃”，這是從坎塔拉到地中海沿線渡過蘇伊士運河、奪取運河西岸的代號。儘管有加比旅在運河區哨所營救作戰期間的慘痛教訓，戈南還在想象輕易攻進運河區和迅速渡河反擊的前景。

在1544小時，戈南接到沙龍報告，他的部隊開始抵達前線。戈南把他的想法重申了一遍：“我有兩個方案。第一，曼德勒繼續阻擊。你（沙龍）將朝西扎庸和普爾坎哨所（也就是費爾丹和伊斯瑪利亞方向）進攻。在晚上，你將渡過運河，佔領蘇伊士-伊斯瑪利亞淡水運河以北的地區。”戈南接下去説到：“在此同時，布蘭的部隊在卡提珊和斯邦塔尼十字路口（在橫向公路上）展開，他將向馬阿蒂姆和里斯蒂姆公路運動。他也將從埃軍的橋樑上渡過運河，將佔領他的渡河點以北的整個地區，包括‘保利圖拉’（賽德港的代號）。”戈南繼續對沙龍説明第二個方案：“布蘭將執行第一個方案中他的部分，你（沙龍）將向南進攻，掃清埃軍，從敵人的橋樑上渡河，然後佔領蘇伊士城，繼續西進20公里，建立防線。”第二個方案和他告訴埃拉扎爾的內容是一致的。

[[1]](https://undefined) 以軍對埃軍計劃中渡河後的鞏固階段一無所知，這是戰後根據繳獲文件才知道的。按照軍事常規，渡河後應該迅速擴大橋頭堡，以軍當時的所有決定都是根據這個假設。