泰坦尼克號上有6名中國倖存者，這背後是西方編造的一段流傳百年的謊言_風聞
吃饱就睡-2020-01-17 17:39
想必很多人和我一樣，第一次知道泰坦尼克號事件，是從卡梅隆指導的電影《泰坦尼克號》。
這部電影以1912年泰坦尼克號郵輪首航撞到冰山沉沒的事件為背景，講述了來自不同階層的窮畫家傑克和貴族少女露絲悽美的愛情故事。
同時，電影還展現了當災難來臨時，英美人捨己為人、照顧婦孺的紳士精神。
這部電影用跨越階層的愛情故事以及災難來臨時驚險地逃生場面，向人們傳達了對西方富人與窮人的隱喻，也樹立起英美白人男性具有紳士風度的形象。
但是，鮮為人知的是，在真實的泰坦尼克號事件中有一個刻意隱瞞了100多年的骯髒秘密，這個秘密還與6名中國人有關。
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1912年4月10日，這艘擁有“永不沉沒”美譽的郵輪從英國的南安普頓起航，前往美國紐約。
泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內部設施最奢華的客運輪船。在這次首航中，彙集了當時無數英美富商與名流。
這次首航共有2000多名乘客與船員，其中便包括8名中國人。
當時人們都以能登上這艘豪華巨輪為榮譽，很多有錢有勢的西方人用盡了辦法都沒登上去，為什麼會有中國人呢？
《泰坦尼克號》裏被刪減的中國人鏡頭
原因很簡單，他們並不是什麼大富大貴的乘客，而是船上的燒爐工，他們是遠赴美國討生活的工人。
泰坦尼克號上共有三類船艙，一等艙極具奢華，裏面有富麗堂皇的禮堂，還有金碧輝煌的餐廳。這裏住的，都是當時世界上最富有最顯貴的幾位名人。
二等艙的奢華程度也不一般，放在其它船隻上，都能夠得上一等艙的標準。在二等艙住的乘客，也是非富即貴的一羣人。
隱藏在泰坦尼克號甲板下面的，就是條件惡劣的三等艙，也是整艘船上價格最便宜的位置。住在三等艙的乘客，大多是計劃前往大西洋對岸開始新生活的移民。
當時泰坦尼克號船上一共有8名中國人，從登記的名字中可以看到，他們分別是FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。
其中，有三個人可以查到他們的中文名：鍾捷、李炳、炳新。
他們大多是來自廣東的職業水手，年齡最大的37歲，年齡最小的24歲。
當時中國國弱民窮，外國的公司很喜歡從中國招募勞工，因為付給中國勞工的薪水十分低廉，甚至只有白人船員的五分之一。
這8名中國人，是被僱傭公司打發去美國紐約港口貨輪上做船員的，僱傭他們的公司為他們8個人買了一張價值56英鎊9先令11便士三等艙船票。
但要注意的是，他們並不是一人一間三等艙，而是他們八個人的名字寫在了一張船票上，也就是説他們是合用了一張三等船票。
這幾名中國人省吃儉用，為的不過是養家餬口，然而，他們卻遇上了這場震驚世界的海難。
1912年4月14日，泰坦尼克號起航第五天在航行過程中撞上冰山，2小時40分鐘後沉沒。1502人長眠於海底，705人生還。
這生還的705人中，就包括6名中國人。
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説起泰坦尼克號的沉沒，或許很多人的第一印象都來自電影，或者是當年媒體們的報道：海難發生後，船上秩序井然，婦孺優先入艇逃生，樂隊鎮定自若，不斷演奏樂曲，船上乘客盡顯高貴剛毅之氣。
然而，事實真的是這樣嗎？
中國社科院程巍研究員通過翻閲當年海量的媒體報道，寫了一本書：《泰坦尼克號上的“中國佬”》，揭開這種印象是怎麼造出來的。
“泰坦尼克號沉沒”作為震驚世界的大新聞，迅速登上了各大報紙的頭條。
由於泰坦尼克號是由英國人建造，負責開船的人也是他們，所以很快英國人就被推上了輿論的風口浪尖。
前面説過，這艘船上匯聚了英美不少富商與名流。泰坦尼克號的沉沒，也造成了不少美國人的遇難。因此，船沉沒後美國媒體將矛頭直指英國，直接撰文曝光、譴責英國人的罪惡行徑。
美國媒體曝出了不少泰坦尼克號沉沒的內幕：比如説撞上冰山前一個多小時，船上就不斷接到過往船隻的警告，生還的英國水手克萊恩稱“瞭望員昏昏欲睡，船上其他指揮官和船員都喝得醉醺醺的”等等。
在這過程中，英國媒體為了替自己辯白，編造了了一系列體現英國人“紳士精神”的故事，比如先讓婦女兒童先上救生艇，在逃離過程中井然有序等。
其中最有名的，當屬“女英雄”戈登夫人的事蹟。
在英國人的描述中，在船即將沉沒時，戈登夫人鎮定自若，臨危不懼，捨己為人，甘願做最後一個登上救生艇的人。
但實際上，這名被極度美化的戈登夫人，一登上救生艇就賄賂船員，塞給船員5英鎊，讓他們馬上把救生艇划走，因為她想快點逃生。
結果這艘可裝40人的小艇，只裝了12人就划走了，其中7人還是船員。
為了揭穿英國人的謊言，美國人連自己都搭進去了。
1912年4月19日《紐約時報》稱，輪船公司紐約碼頭負責人説，英國國會議員、美國參議員等“大人物”，爭先恐後地搶救生艇，船員們不得不開槍，將他們趕下來。
《紐約時報》報道這一消息，是為了怒斥這名負責人胡説八道，結果第二天這名負責人就改口説是記者誤引。
雖然英美為泰坦尼克號事件的沉沒爭得不可開交，謠言與杜撰滿天飛，可數據不會騙人。
根據統計，這次海難全部700餘名生還者中男子佔了一半，而美英男子又在其中佔一大半。按艙室的檔次來看，頭等艙生還率是62%，二等艙48%，三等艙僅為25%。
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就在英美撕得頭破血流時，戲劇性的一幕發生了：英美突然站隊到了一起，雙方不再是相互揭短，而是開始歌頌“盎格魯·薩克遜人的騎士精神““盎格魯·薩克遜男人才是真正的男人”。
到底是發生了什麼，讓英美人突然意識到自己都是同一個爸爸？
答案很簡單——利益。
泰坦尼克號屬於白星公司，註冊為“英國皇家郵輪”，但這家公司實際掌控者是美國摩根財團掌門人J.P.摩根。
美國媒體不斷揭露泰坦尼克號沉沒的原因和細節，歸根結底都是罵到了美國人自己頭上。
另外，美國媒體對英國的破口大罵也得罪了美國旅遊業老闆們，因為如果損失了英國遊客，他們的收益將大打折扣。因此他們也不希望營造英國輪船公司不負責任的形象。
無論是泰坦尼克號上遇難的美國人還是英國人，都不會給這些資本家們帶來任何利益，但是他們的生意還要繼續。
於是，資本的力量讓兩國的媒體走到了一起，一改往日怒目相對的畫風，反而是開始歌頌盎格魯-薩克遜民族的紳士精神、騎士精神、臨危不懼、鎮定自若等。
可是，單純的讚揚英美人自己，效果總是不夠突出的。這時英美人想到，需要找一些反面人物來襯托他們的偉大。
當時位於英美鄙視鏈上的外國人有不少，比如黑人、愛爾蘭人、意大利人、中國人等。
可能有人會想，常年給白人當替罪羊的黑人應該是這次事件最佳的反派角色人選，可實際情況並不是這樣，為什麼呢？
倒不是英美人不想用，英美人確實用了，但是黑人出場第一集就死了，沒有活下來，不能演完全集，所以對英美人來説作用就小了很多。
泰坦尼克號上僅有一名黑人。羅根·馬歇爾1912年6月出版的《泰坦尼克號沉沒》中稱：這個黑人搶奪首席電報員的救生衣，結果被副電報員布萊特擊斃了。
不過搶救生衣這一幕後來被證明是杜撰的，搶救生衣的事確實有，但被搶的人最初説搶他救生衣的是個白人，後來又改口説的是黑人。
黑人不行，那意大利人呢？
當時《紐約時報》在報道中稱：三等艙乘客們瘋狂撲進救生艇，其中三個意大利人被船副用槍擊斃。在美國參議員聽證會上，“泰坦尼克”號五副諾維説：意大利人“眼裏全冒出兇狠的光，像羣野獸”，“時刻準備從那裏躍進救生艇”。
但意大利畢竟也是當時的列強之一，而且人家還有黑手黨，所以英美人並沒有過多招惹意大利。
當時的意大利駐美大使古薩尼和使館法律處職員温森佐還找到了這個五副。這個五副後來改口，説他之前説的話都是猜的，當時情況慌亂，根本看不出來。
愛爾蘭人這個選項也不合適。當時愛爾蘭正在鬧獨立，英國人也不想在這個時候去刺激愛爾蘭人。
於是思來想去，就只剩下中國人來背黑鍋了。
另外，8名中國人活下來了6個，75%的存活率也太高了。在整體僅有不到32%存活率，以及英美人宣揚的女性兒童逃生優先原則的襯托下，這個數據顯得太扎眼了。
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一開始，這些英美的媒體顯然沒商量好，説出來的話驢唇不對馬嘴。
最初，有媒體捏造説，這些中國人是混入船上的偷渡客，打扮成女人的樣子，在船員組織女乘客優先進入救生艇時，順利偽裝逃生，“卑鄙地盜竊”“英勇”的“盎格魯·薩克遜男人”讓出來的求生機會。
其中造謠的，就包括泰坦尼克號的擁有者，白星公司董事長約瑟夫·布魯斯·伊斯梅（Joseph Bruce Ismay）。
從這個杜撰的故事裏就可以看出，英美人是如何用中國人來反襯他們的紳士精神，捨己為人精神，以及照顧婦孺精神的了。
可是這個説法存在明顯的漏洞，這幾名中國人畢竟有船票等記錄作為證據的，這麼編很容易被人用實錘打臉。
於是媒體又換了一個故事版本，把偷渡客這個説法去掉了，説他們是在災難發生，英美紳士們秩序井然地排隊時，鬼鬼祟祟地摸了過去，潛伏於救生艇底逃生的。
但是這個説法也有漏洞，因為之前已經報道過他們是被從海上救起來的了。
還有一個版本更可惡，説他們從甲板跳進救生艇時，踩傷了艇中的女乘客。
1912年4月19日，《布魯克林日報》在報道《盎格魯·薩克遜水手的英雄主義在危難中脱穎而出》中這樣描述：這些中國人在前往紐約的途中登上了這艘船，遇到危險的第一時間，他們就湧上了救生艇，然後被後面進來的婦女踩踏，有兩人被踩死了。
英美人編造的這個故事，還是有原型的，事實上真的有人在跳進救生艇時踩上了女乘客，不過不是這羣中國人，而是美國富翁斯騰格爾和所羅門。
更讓人感到無語的是，這兩個人竟然被美國媒體封為英雄，因為他們在船上“幫着划槳”，體現了“盎格魯·薩克遜男人”的“英勇氣概”。
弱國無外交。當時中國國力本來就弱，又正好爆發了辛亥革命，自顧不暇。英美媒體如此抹黑中國人，根本沒有任何顧忌，即使是倖存的那6名中國人，也不會説英語，根本沒有任何還手的可能。
除此之外，美國人還想盡一切辦法讓目擊者閉嘴，讓他們不會為這羣被污衊的中國人説話。
據1912年4月21日《紐約時報》披露，為防止生還船員向外透露海難實際情形，白星公司將他們隔離到一艘船的底艙，並派偵探嚴加把守，還勒令他們“別做聲，否則將丟掉白星公司的工作。”
在1912年的《布魯克林鷹報》上，Brooklyn Eagle甚至用“生物”（creatures）和“苦力”（coolies）這樣的字眼形容中國倖存者。
在造謠最高潮的時候，很多一等艙和二等艙的乘客，雖然不曾和他們謀過面，卻也紛紛聲稱自己“目睹”了他們的“卑劣行徑”。
就這樣，這6名死裏逃生的中國人，被描述成了不守規矩、狡詐、奸滑的形象，襯托了英美人守規矩、紳士、捨己為人的偉大。
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那麼現實情況，到底是怎麼樣的？這6名中國人，是怎樣倖存下來的呢？
當時災難發生後，首先被通知的是那羣住在一等艙的富豪、名流們。住在甲板下面三等艙的這些人，當時還根本不知道發生了什麼，就算知道也沒用，因為三等艙通向甲板的艙門被鎖住了。
在電影《泰坦尼克號》中，也刻畫了這一情況。
這幾名住在甲板下三等艙的中國人，最後才被從上鎖的艙門放出。
在一片驚慌失措的人流中，有6名華人衝上了甲板，但是當時船上的很多救生艇都已經下水，即使是沒下水的幾艘卻不讓他們上。
後來五名中國人在船上找到一艘沒有人要的破的救生艇，他們齊心協力將這艘沒人要的救生艇拋入海中，再跳進海里。
他們就這樣在海里扶着這艘破船飄蕩，幸好後來遇到了救生艇，被人救起。
其中一位Fang Lang的中國人，並不在破救生艇上，而是把自己綁在了一扇門板上，他在海上漂泊的時候，被救生艇上的船員看到了，才幸運地活了下來。
卡梅隆在電影《泰坦尼克號》中，還原了這名倖存者FangLang的逃生經過。
不過在最初的版本中，有中國人的片段都被刪掉了，直到2012年增補版《泰坦尼克號》，中國人的鏡頭才回來。
Fang Lang整個逃生的過程中都表現勇敢，他在獲救之後還在幫忙划船。
當時救生艇上一位水手累到劃不動漿了，語言不通的Fang Lang二話沒説，直接拿過漿劃了起來。
可能有人納悶了，為什麼救生艇沒有坐滿，反而還有空位？
原因相當諷刺，因為最早獲得逃生機會的那羣英美人，在逃跑過程中過於慌亂，救生艇還沒坐滿人，就被匆忙地放到了水中。這就使得自救成功的中國人在海上被發現時，得到了空位。
然而，成功從這場世界級海難中倖存的六個人，並沒有擺脱厄運。
剛剛經歷了九死一生的六名中國人並沒有像其他倖存者一樣直接到紐約接受醫療援助，而是被勒令24小時之內離開美國，並且還被隔夜拘留了。後來這羣人第二天被帶到了埃利斯島（Ellis Island）上。
之所以會這樣，是因為美國在1882年頒佈的臭名昭著的《排華法案》，他們根本不被允許進入美國。
後來，他們被安排乘船返回大西洋，前往加勒比地區，從此去向成謎。
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由於這羣中國人沒有進入美國，而且不懂英語，所以他們根本不知道這些英美媒體是怎麼説他們的，即使知道，僅憑他們自己的力量，也無法替自己辯白。
更關鍵的是，當時也壓根沒有媒體去採訪他們。
就這樣，這個英美人編造的謊言流傳了100多年。
可是近幾年，一名英國導演亞瑟（Arthur Jones）突然關心起這個塵封的故事來，並且拍攝了一部講述這幾名中國人經歷的紀錄片《六人》（The Six）。
西方媒體《華盛頓郵報》《赫芬頓郵報》等也紛紛對這部表示要還原真相的紀錄片進行了報道。
據央視報道，為了揭開歷史的真相，導演亞瑟和美國海事歷史學家史蒂文·施文克特召集了來自中國、美國、英國等國家的十幾個人，組成了調查小組。
亞瑟和他的調研拍攝團隊追隨着六位倖存者的足跡，在美國、英國、加拿大和中國來回穿梭，尋找倖存者的後代，嘗試還原當年的真實情況。
但出乎亞瑟意料的是，他們的後代對祖輩在泰坦尼克號上的經歷知之甚少。
亞瑟在接受紅星新聞採訪時表示：“中國人會覺得，我的夥伴去世了，我活了下來，這件事不值得炫耀。”
FangLang的兒子Tom Fong在接受環球時報採訪時説，他的父親來沒對他説過關於這段經歷的半個字。
如今，在克服了種種困難之後，亞瑟的這部紀錄片終於拍攝完成。這部紀錄片，也將於4月4日清明節在中國內地上映。
片方表示，希望通過這部紀錄片揭開被掩蓋的歷史，為這六名中國人正名。
這名英國導演想要通過這部紀錄片還原歷史的真相值得讚賞，但是英美人的視角下將如何講述中國人的故事還是要保持觀望的。
能不能把這段故事講清楚，真相又能否如實的還原，還有需要先留一個問號。
不過，對於當時那些造謠的資本家、媒體、乘客，希望英美人不要忘記，你們還欠這些中國人一個公道。
電影《六人》預告
參考：
《“泰坦尼克”號有6名中國倖存者！背後竟有這樣的故事》，人民日報
《讓泰坦尼克號上的中國人沉冤得雪，也許你也能幫上忙》，環球時報
《聚焦泰坦尼克號6名倖存中國人 紀錄片《六人》引熱議》，成都商報
《他們是泰坦尼克號上的中國人，對，他們沒死，但憑什麼蒙冤？》，文匯報