這裏是臨汾！_風聞

在太原上學的時候，總是會被問及，臨汾怎麼樣，臨汾的污染還是倒數第一嗎？這樣的問題，如果説是隻有本省內的同學相問，還可以多説一些，但是往往很多外省的同學也這樣問，不禁會產生，臨汾這座四五線的小城市污染的名氣已經傳播的全國皆知了嗎？柴靜的《穹頂之下》播出之後，問的人更多了，而臨汾市空氣污染的情況也詭異的開始嚴重起來，而和臨汾污染聞名全國的還有臨汾公廁。

當然公廁的名氣是好的。遍佈大街上的公廁確實解決了很多市民的難題，而且公廁乾淨衞生整潔，外觀大方，還有不同的主題，確實是就全國來説都難得一見的。在其他城市見到的公廁一般都是那種鐵皮房，有時候這些鐵皮房還不開，內急的話還得去找一些麥當勞肯德基之類的。坊間傳聞，臨汾公廁是每1000米修建一個，每一個投入不到45萬，近250座公廁。就數量，投入來説，性價比還是非常高的。

而就污染問題（2004年起，臨汾已連續三年成為中國內地城市污染之首，2006年臨汾被評為世界十大污染城市之一，與污染相隨而來的，是頻繁發生的礦難以及黑磚窯、襄汾潰壩等震驚全國的事件。那個時候開始，臨汾就經常是央視的常客。），每次回答同學，都會説，倒數第一那是以前的老黃曆了，現在經過我們這麼多年的嚴打，早就不是了。事實也確實是這樣的，2009年，臨汾在中國113個國家環保重點城市排名位居第29位，較2005年進步84位，二級以上天數由2005年的187天增加到2009年的334天。

但是，2018年的時候，生態環境部檢查發現，臨汾市6個國控空氣自動監測站部分監測數據異常，採樣系統受到人為干擾，並在查實有關情況後依法移送公安部。4月11日，公安部將案件移交山西省公安機關。山西省抓獲16名犯罪嫌疑人，並依法移送起訴。看到這樣的新聞，真的會心痛，這個時候真的體會到了那種“造謠一張嘴，闢謠跑斷腿”的感覺，努力的在外面樹立臨汾的良好形象，一個錯誤行為，所有努力皆為烏有。

而這年在全國進行排名的169個城市中，臨汾市倒數第一，且與其他城市的差距較大。這些當官的，可能為了自己的政績弄虛作假，但是不覺的這些手段，很低級很幼稚嗎？毀掉的是臨汾人這麼多年以來的努力。

當然有一部分責任在這幾年污染問題的反覆，2016年入冬以來，“酸霧”籠罩着臨汾。最嚴重的時候，呼吸的空氣中，每1立方米含有1303微克SO2（二氧化硫）。這一年是最近幾年來最嚴重的時候。也是這一年開始了公交污染嚴重的時候免費的政策，一直延續至今。同樣延續至今的還有單雙號限行，當時感慨一個四五線的城市，竟然和一二線城市一樣了，不知道該驕傲還是傷心。

幸好，爆發這樣的醜聞的時候，臨汾空氣污染再次反覆的時候，我已經離校了。不用面對這樣鐵一般的事實，再弱弱的回擊了。

而今天其實並不是要討論臨汾的空氣污染問題，主要還是介紹一些臨汾的基本情況（以備不瞭解臨汾的朋友，簡單瞭解一下。），主要集中在經濟領域。

臨汾介紹

臨汾位於山西省西南部，地處汾水之濱而得名，臨汾“東臨雷霍，西控河汾，南通秦蜀，北達幽並”，地理位置重要，自古為兵家必爭之地。以前有句歌詞是説，“左手一指太行山,右手一指是呂梁”，説的是整個山西的情況，臨汾也差不多，西邊是呂梁山，過去就是黃河，值得臨汾人驕傲的是，中華文明的象徵，黃河壺口瀑布就在臨汾境內。而整個臨汾也基本就處於這兩座山脈的中間。

而臨汾這個名字則是在隋朝就有的，而在隋朝之前叫：平陽，《帝王世紀》稱：“堯都平陽”，需要注意的是，這四個字裏，第一個字和後兩個字是名詞，第二個字是動詞，你可不要讀錯了，堯就是五帝之一的堯。1983年的時候，臨汾還只是縣級市，到了2000年，臨汾和運城一起改了地級市，有意思的是那時候在晉南地區有三個縣級市，另一個是侯馬，但是後來設地級市的時候，侯馬因為所轄地區過於少，沒有被選上。

所以臨汾這個地級市其實還是蠻年輕的。

小時候，特別有印象的是，上學的時候，老師一直給我們説，臨汾是“花果城”，全國聞名，但是長大之後，特別是出去之後，發現事實根本不是這樣，而且有時候也會想，為啥會有這個稱號？是因為街上的果樹比較多嗎？

這次查資料才發現，花果城的説法，竟然是《人民日報》親自給封的。1982年3月25日，《人民日報》第一版以**《臨汾被譽為黃土高原“花果城”》**為題，對臨汾城綠化工作進行了報道。然後就有了“花果城”的稱號。

不過臨汾的街道上的果樹還真是特別多。

臨汾怎麼了？

臨汾市在山西省裏經濟總量排在前列的地級市，而每年的GDP也差不多是第四第五，和運城總是不相上下。而在整個中國來説，基本就是就是中等偏下的水平。這與身處東部的同級別城市，有很大的差距。

從夜晚的燈光明亮程度來看，整個山西，都沒有河南，山東足夠明亮。山西只在主要城市有亮度，但是在山東河南，很多縣的燈光明亮程度都比山西強。單獨看臨汾也是一樣的，不仔細辨認，都不知道這是一個地級市。

而臨汾2018年的GDP1440.0億元，比2017年增長2.8%。

這個增幅也就比排名墊底的陽泉高點罷了。可以説整個的經濟發展狀況，並沒有表現出來那種轉型之後，旅遊拉動經濟的強勁勢頭。而回顧前幾年的地區生產總值，2018年的表現竟然還不錯，最起碼比起2015年好點。

如果説前幾年，因為治理污染的問題，關停一大批工廠的話，那麼這幾年就是在尋找新的發展方向，而市政府尋找到的方向就是旅遊業，第三產業。眾所周知，資源型城市的經濟發展總是會遭受“資源詛咒”，隨資源豐富而興，隨資源枯竭而陷入停滯。而資源型城市的轉型也是十分的困難，之前由資源而主導的產業，對城市的影響太過於深厚，慣性實在是太大（意思是説，大部分人會依附在某種資源上從事這種資源的開發和相關的產業。比如説，因煤而興的地區，這個地區大部分產業都會依賴煤炭產業，比如小飯店，賣飯給工人，和運輸車，煤炭枯竭，小飯店就會隨之倒閉；比如運輸，基本都是運輸煤炭，煤炭枯竭，卡車司機就沒有活幹，火車沒有運輸的貨物，就不會再來等等，而卡車司機則會帶動相應的餐飲，住宿，修車等等一系列的經濟，卡車司機不賺錢，這一系列也就賺不到錢。），想要在短時間裏扭轉，不是一件容易的事情。這個也能從14到18年的地區生產總值構成裏看出來，雖然第三產業有所增加，但是工業總產值依舊佔據了半壁江山。

工業的強大慣性依舊在影響着臨汾。如果轉型用力過猛，工業的直接癱瘓，則依附在工業上討生活的工人就會大面積失業，臨汾的經濟表現就會更差，整個社會也會陷入恐慌，但是如果轉型像是蜻蜓點水一樣，輕輕點過，那麼工業的強大作用力，就會糾正之前取得的一點點成績，如何把握二者的平衡，既不會用力過猛，又能取得成效，根本上改變臨汾的產業結構，考驗市政府的執政能力。

規模以上工業增加值增長速度這幾年基本都在0以下，既有環保政策的約束，也有政策這兩年向服務業上傾斜的原因。比如，實施“三個百里”高質量協調發展戰略，聚焦建設開發區、產業集聚區，推進百里汾河經濟帶“騰籠換鳥”，百里黃河經濟帶“雙輪驅動”，百里太嶽經濟帶“多點突破”。而在今年上半年，淘汰並拆除堯都區同世達、歐環焦化、海姿焦化等3座焦爐，向百里太嶽經濟帶轉移。

2018年的表現可以説是轉型期的陣痛，能有這個表現可以説是轉型取得了成績。但是如何將這種成績固化，以及在未來擴大成績，還得再看接下來的成績。

而在今年上半年，臨汾市GDP實現增加值726.0億元，按可比價格計算，同比增長7.3%，增速居全省第6位，較一季度前移4個位次。

而服務業增加值增長7.9%，對GDP增長的貢獻率為56.1%，高於第二產業10.9個百分點。服務業佔全市GDP比重達到49.1%，高於第二產業3.3個百分點。

可以説，上半年在延續了去年的成績之後取得了一點成績。服務業對經濟增長的主引擎作用也開始發揮了作用。

再來看人均生產總值，2018年臨汾市人均地區生產總值32066元，而運城是28229元，看起來好像是臨汾多一些，但是別忘了運城比臨汾多了85萬人。有人就此就得出了運城要比臨汾好得多的結論，但是從總值上看，運城確實比臨汾多，但是考慮上人口，歸結為人口紅利，也是可以的，但由此得出運城比臨汾發展情況好得多，這就不可以了。

但是運城看起來確實比臨汾好，這是為什麼呢？其實運城在這方面要好，最主要的原因就是身處黃河黃金三角，和河南，陝西直接相鄰，在交通運輸上要比臨汾有優勢的多，而身處這樣一個交通要道，第三產業發達就是應有之義了。

説起臨汾的人口，臨汾有一個有意思的現象：

山西人口最多的縣（洪洞縣76.1萬人）在臨汾，人口最多的區（堯都區98.2萬人）也在臨汾，人口密度最大的縣（侯馬市909人/平方公里）還在臨汾；同時，人口最少的縣（永和縣6.6萬人）在臨汾，人口密度最小的縣（安澤縣43人/平方公里）仍在臨汾。山西人口少於10萬的縣有5個，除忻州的岢嵐縣（8.7萬人）外，其餘4個都在臨汾（古縣9.6萬人、安澤8.5萬人、大寧6.7萬人、永和6.6萬人）。

這種人口分佈極不平衡的狀況也左右着臨汾經濟的發展。

而貧困縣永和，也是人口最少的縣，17日剛剛實現79個行政村通客車。

臨汾的文化底藴足夠深厚，整個中國也沒有幾個城市能夠比得上臨汾歷史悠久。

而歷史悠久也創造出燦爛的文化，如何在現在這個時代，把臨汾的文化底藴轉變為旅遊資源，市政府這兩年通過旅遊發展大會推介臨汾，通過打造堯都古鎮，把臨汾的文化歷史融入到了古鎮的每一處，但是由此也產生了一個問題，在其他城市大火的古鎮模式，能在臨汾生根發芽嗎？會不會遭遇水土不服的情況，還有待進一步的再看。

《中國市長》紀錄片中，耿彥波強調“大同五百年來只有這麼一次翻身的機會”；也是臨汾的機會。大同和臨汾的情況都很相似，相同的歷史文化底藴深厚，相同的原來是資源型城市，但不同的是，大同的旅遊產業已經發展起來了，那麼臨汾可以複製大同的模式嗎？答案是不可以，大同和臨汾歷史文化有很多相似的地方，如果複製的話，容易在一個地區製造兩個一樣的產品出來，就會出現惡性競爭，對遊客的吸引力也就不會太強，去過一個地方的遊客，很少會再去一個相同的地方第二次了。

但是文化旅遊又不得不發展，隨着中國經濟的發展，百姓手裏的閒錢越來越多，旅遊會有一個更好的選擇，為豐富精神生活而選擇文化旅遊的人也會更多，這和以前的純粹的娛樂性的旅遊會有根本性的差別，而臨汾又具有深厚的文化底藴，發展旅遊正當其時。

但是如何在其中選擇一個好的發展方向，突出臨汾的特色，臨汾的獨特性是一個方向問題，只有明確目標，才好建設。

而這其中政策對旅遊業發展的作用不言而喻，在今年5月的時候山西省人民政府、陝西省人民政府、河南省人民政府聯合印發《切實加快晉陝豫黃河金三角區域合作工作實施意見》，而在意見裏臨汾也被劃入其中，未來臨汾可期。