內急！3人翻越高速護欄，從60米橋上墜落…相近路段悲劇多發！_風聞

來源：廣州日報

2020-01-20 18:36

不少人選擇自駕的方式回家

大量的車流行駛上路

導致高速公路發生了擁堵

和各種擦碰的小事故。

而在18日凌晨2點左右

在大廣高速惠州龍門地段

相繼發生了

3起司乘人員意外墜落的事故

回家遇到大堵車

下車方便沒回來

1月17號晚23點左右，鄧先生跟姐夫付先生從廣州花都出發，準備開車回江西吉安老家。途經大廣高速惠州龍門地段一座高架橋時，前面發生嚴重擁堵。塞了一段時間後，付先生下車想解決內急的問題。然而幾十分鐘過後，付先生仍然沒有回到車上，這讓鄧先生很是擔心，下車尋人未果後，鄧先生報警求助。

男子翻越欄杆不幸墜亡

經過消防救援人員的連夜搜救，付先生最終在高速路的橋下被找到，但經搶救無效確認死亡。

鄧先生表示，事發高速路段沒有路燈，夜間視野昏暗，他懷疑姐夫付先生以為車輛停留在地面路段，並不知道護欄外其實是60米落差的路橋。由於急着想跨越到護欄外方便，才不幸從橋面上墜落。

▲事發高速路橋面，距離地面60米左右

相近路段三起意外

造成三人死亡

據瞭解，在同一時間的相近路段，除了付先生之外還有另外1男1女，也發生了意外墜落事故，事發經過基本相似，共有3人因事故不幸身亡。

記者從惠州市龍門縣政府瞭解，目前當地政府已經成立事故處理小組，事故原因有待公安、交通部門進一步調查核實，善後等各項工作也正在有序進行。

▲高架橋雙方向行車道之間，有半米寬的空隙

高速公路橋樑間隙

墜亡事故為何頻發？

近年來，高速公路橋樑中央分隔帶間隙墜亡事故並不鮮見，早在2018年，公安部道路交通安全研究中心官方新媒體平台“交通言究社”就對此類事故進行了跟蹤。

交通言究社在總結分析2010-2018年高速公路橋樑中央分隔間隙墜亡事故情況後，發現此類事故有如下共同特點：

●多為惡劣天氣條件：因為雨雪天氣、橋樑結冰或濕滑導致事故，駕乘人員在避險中因濕滑不慎跌落。

●多發於夜間和凌晨時段：此類事故多發生在視線不佳的晚上20時至凌晨6時之間。

●多發生在道路擁堵或事故避險時：此類意外多數發生在道路擁堵或遇到事故下車避險時，駕乘人員出於好奇或慌亂，從分隔間隙墜亡。

此類事故頻繁發生主要是因為當事人不知道高速公路橋樑中央分隔帶存在間隙或對間隙寬度認識不夠

網絡圖片

在正常情況下，高速公路是不允許行人通行的，但高速公路橋樑路段發生擁堵或交通事故時，駕乘人員不知道橋樑中央分隔帶存在間隙或對間隙寬度認識不夠，下車走動或為了緊急避險等原因翻越分隔帶或站在中央護欄支護架上，加之夜間、凌晨等時段視線不佳，無法快速清楚觀察道路周邊環境而釀成墜亡慘劇。

高速公路橋樑中央分隔帶間隙(網絡圖片)

如何避免意外墜亡慘劇的發生？

●首先，要知曉高速公路橋樑分隔帶存在間隙。避免此類意外，首先要清楚高速公路橋樑分隔帶存在間隙，且距離並不窄，並提醒身邊的親人朋友，提高安全意識。

●同時要牢記，不要盲目翻越橋樑中央分隔帶。在高速公路橋樑路段遇到堵車，駕乘人員應調整情緒，沒有特殊情況不要隨意下車走動，更不要翻越橋樑中央分隔帶或站在中央護欄支護架上。

●冬季橋樑路面易結冰，更是要謹防事故發生。寒冷地區冬季橋面由於沒有地熱的供應，比普通路面更容易結冰，由此導致追尾、碰撞事故多發。因此行駛至橋樑路段要提高警惕，控制好車速，儘可能低速行駛;加大跟車距離;如遇突發情況切勿急打方向盤、急加速或急剎車。

提醒：

廣東交警提醒您，如若發生事故，第一時間要穩定情緒，切記高速公路橋樑中央分隔帶大多有間隙，不要盲目跨越分隔帶或站在中央護欄支護架上，尤其是在夜間、凌晨等視線較差的情況下，更要觀察好周邊情況後再下車尋找可行的避險方法。

重要的事情再説一遍

遇高速公路擁堵應耐心等候通行切勿下車在行車道內隨意走動如因車輛故障或事故等特殊情況人員確需轉移至右側路肩護欄外的應提前確認護欄外側是否安全

來源：深廣電第一現場(szmgdiyixianchang)、廣東交警、平安南粵