瀚海狼山：航母多大合適？_風聞

航母到底造多大噸位是最優？不同時代不同技術條件下答案可能大不相同。在螺旋槳時代，3萬噸的滿排就算是正規的大型航母，而4萬噸滿排則堪稱豪華主力航母。而到了噴氣艦載機和大型蒸汽彈射器的時代，很快就發現滿排低於7.5萬噸，則很難安排好體量越來越大的蒸汽彈射器。如果強行安裝甚至會導致甲板的嚴重變形。小鷹級可算是現代大型航母建造的一個里程碑。基本確定了現代航母的一些重要的特徵和技術規範。小鷹級標排6萬噸出頭，滿排則在8.5萬噸以內。機庫總面積6900平米稍多，飛行甲板總面積在1.8萬平米。4台大型蒸汽彈射器，吃水深度在10.8米左右。這個整體體量，其實後面的尼米茲級基本沒什麼超越。尼米茲級的早期5艘，雖然都號稱滿排9.5萬噸以上，實際上都是因為核動力包沉重而導致吃水增加了0.5米，造成滿排加大。

但是最關鍵的機庫面積甚至掉到了6800平米，飛行甲板實用面積也沒有明顯的擴大。真正超越小鷹級的是福特級，吃水加大了1.2米，直接到了12米，機庫則首次超過7000平米，其實相對小鷹級，只增加了不到200平米。甲板實用面積則加大到了1.88萬平米，對比小鷹級也只大出了800平米。因此福特級的滿排雖然比小鷹級大了2.4萬噸，但是實際上增加的上層實用作戰可用面積，仍然是很有限的。多出了200平米的機庫面積和800平米的飛行甲板面積。最多隻能多操作4架左右的F18大黃蜂。增加的戰鬥力其實是微乎其微。美國海軍在建造福特號前，其實也認真研究過15萬噸級、20萬噸級、30萬噸級甚至60萬噸級的航母。發現未來50年的最優航母噸位，其實是15萬噸的級別。15萬噸級的航母，可以首次實現攜帶100架以上的各種艦載機，而且可以首次容納40噸級別的，



大型遠程隱身戰機或者超遠程的艦載大型無人機。載機數量對比福特級可以擴大30%以上；作戰半徑則可以擴大50%；綜合作戰能力可以達到福特級的200%。而噸位卻只擴大了40%。那麼為何15萬噸級航母如此優異，美國海軍卻仍然一個勁的建造只有不到11萬噸滿排的福特系列呢？原因很簡單：15萬噸級滿排的航母，正常吃水會在13米到13.5米之間，會比當今福特級的吃水12米再多出1米到1.5米。而當今美國本土東西海岸和海外的所有航母基地。從諾福克到聖迭戈；從珍珠港到橫須賀。航道和泊位的平均深度，基本仍然是二戰前後的標準。也就是最大水深不過15米，已經多年沒有提高標準了。經過海潮淤塞很多關鍵進出港航道的實際水深，只有14米到13米。福特級的12米吃水，已經是接近海底只有1米多的最小安全餘量。如果再發展15萬噸級，吃水13米以上的更大航母，則隨時有擱淺在航道上的可能。

那麼明知如此，為何不深挖航道呢？説起來容易做起來難。如果把美國主要大港的航道和泊位都深挖到20米，那麼投資至少需要1萬億美元；即使深挖到18米，那麼也需要6000億美元。有這個閒錢，還不如多造幾艘福特級更省心！其實大部分西方國家的基礎設施已經普遍落後，這也是人所共知的事情。想改變？錢在哪裏？

當今全球20米以上的深水泊位和航道，85%都在誰誰家，有些甚至是25米級別的。新建軍港泊位和航道深度也都是世界一流，因此完全沒有必要被福特級的噸位限制住。隨着長度更大和能力更強的電磁彈射技術領先全球，以及大型戰略型無人機的上艦，更大噸位的載機大平板出現也是必然。有人擔心15萬噸的滿排，動力是否足夠的問題？其實現在型寬50米，長度超過400米的25萬噸級別的超級集裝箱班輪，已經可以用柴油機以25節甚至28節的高速全球巡航，用熱功率更大的雙堆推動15萬噸的艦體，跑到32節也是沒問題的。

15萬噸級的超級大平板，不一定非要定格在15萬噸。13萬噸到16萬噸，都可以算是15萬噸的級別，只不過是看採用淺吃水型還是深吃水型。某種船型需要多年的水槽試驗，才會最終定型。目前正在建造的大平板，瀚海狼山（匈奴狼山）個人認為基本是一種“超小鷹級”的船體構型，也就是滿排在8.8萬噸到10.5萬噸之間都可以，僅僅是一個吃水深度差異1米多的問題。這種情況和小鷹級——尼米茲級——福特級的進化脈絡是類似的。吃水差1米左右，主要就看用什麼動力包。但是船體、上層機庫、甲板面積並不需要太大的改變。這個船體模板方案，其實已經突破了20年前的最大想象。不過到現在明顯已經不能滿足對“超級”二字的定位了。



北方某幹船塢，曾經被認為是會最早看到超級大平板的地方。但是至今已經開始明顯重新在造民船。從這一點來説。恐怕超級大平板是極大的升級了，兩者不再共用一套船體。一兩年內，恐怕出現的都是超級小鷹，而不是超級福特。那麼超級福特什麼時候開始呢？過去已經出現過多個大型模擬設施的某地，據説全新的、規模巨大的新模擬設施已經開工。過去曾經是翹頭，後來改成了平頭。也許是因為首艘大平板的噸位，只比原先的翹頭模擬設施大了50%，不必新造一座。而現在一下子要大出150%，再用老設施模擬看來是真不行了。由此推斷，13萬到15萬噸的大平板，大概率已經開始系統模擬。實際開工也不遠了。