血戰蘇伊士(25):出亂子了(下)_風聞
晨枫-军事撰稿人-古今多少事,都付笑谈中2020-01-20 01:46

10月8日午後進攻作戰
阿丹自己這裏也出了大亂子。在10月8日1100小時到1200小時正午時分,納特基的部隊在馳援加比的陣地。阿利耶的坦克還在向前線開進中,一頭撞上正向相反方向運動的沙龍的部隊,公路馬上堵住了。坦克還可以在公路兩側繼續開進,但半履帶車和普通輪式車輛就遇到很大的困難。阿利耶旅在兩條公路上開進。艾利亞希夫營被阿丹“扣下”,作為師預備隊,正在斯邦塔尼公路上,在哈弗拉嘉停止前進。阿利耶的另外兩個營在塔薩-伊斯瑪利亞公路(塔里斯曼公路)上:納胡姆營有22輛坦克,作為先導;丹尼爾營有15輛坦克(丹尼爾營一個連留給了馬根,還在巴魯扎)。阿利耶的實力很是單薄。在這個時候,他的任務是向普爾坎哨所運動,試圖打通與哨所的聯繫,並在運河對岸建立立腳點。
加比旅在贊維爾山上遭到炮擊已經兩個小時了,一面遭到炮擊,一面在等待增援和補給。在他右面的阿洛夫軸線上,阿米爾營(現有20輛坦克,都是10月6日晚上加比旅在坎塔拉戰鬥中剩下的)也遭到炮擊,同時在和埃軍坦克和反坦克導彈交戰。他們擊中了一些埃軍坦克,自己也遭受損失。到大約1100小時的時候,阿米爾已經缺乏油料和彈藥,要求撤下幾輛坦克加油裝彈,要求被批准了。加比的左面是他的第二支部隊:阿迪尼的預備役營,有25輛坦克。阿迪尼的幾個連在哈維瓦公路以南展開,離運河大約3.5公里。阿迪尼也遭到炮擊,只有不斷地前後左右挪動,避免成為靜止目標。他要求大幅度後撤以避開炮火,要求被拒絕了。他與旅部的無線電頻道故障時,只有轉入監聽師部的無線電頻道,依稀聽到南方司令部要求渡河和在對岸建立立腳點的命令。他的陣地與運河之間的區域看起來好像沒有埃軍,所以他開始向前運動。10分鐘前,他和炮兵聯絡官看到以軍飛機在陣地前方運河方向投彈轟炸,還看到炮彈爆炸。他確信空中支援還會繼續,所以自作主張發動了攻擊。
阿迪尼的行動並非徹底的莽撞。在戰鬥中,通信中斷並不罕見。裝甲作戰的節奏很快,協同要求很高,消極等待通信恢復並不一定是正確的。在戰鬥中主動積極,大膽果斷,乘虛而入,不等不靠,按照軍人直覺行動,這是以軍信奉的戰爭第一定律。“牢記你的任務,不要被計劃和條件所拘泥。”阿迪尼從師部無線電頻道中聽到的和以軍教條是一致的,眼下前方似乎是埃軍空虛的地方,他看到飛機投彈和炮彈爆炸,按照直覺想當然地認為他在按照師裏的意圖發動進攻。與其在埃軍炮彈下等着中彩,還不如主動進攻。只是從真理多走一步就成了謬誤,主動積極、大膽果斷和軍人直覺也可能導致盲目行動,戈南、沙龍有這個問題,阿迪尼也一樣。
一開始衝擊,他就意識到他並沒有空中和炮兵支援,但他現在已經騎虎難下,停下或者後撤更糟,還不如繼續衝擊。當他衝到離運河800米遠的地方,他發現自己陷入埃軍的坦克炮火之中,運河兩岸的加高沙土壘牆和河岸堤壩上的埃軍坦克都在向他射擊。在他右面,他看到一個坦克車長在指給他看,埃軍步兵在逃散。但在前面,他看到一波又一波“薩格爾”導彈和RPG-7在向他射來。幾分鐘內,他的坦克就開始一個接一個地中彈。然後阿迪尼自己也受傷了,手被輕武器打傷。阿迪尼雖然冒失,但不糊塗,觀察了一下戰場之後,他馬上命令撤退。他的一個連長澤依拉上尉接過指揮。六輛坦克在燃燒。統統算下來,全營25輛坦克中只有7輛還能作戰。營裏有20人陣亡,包括兩個排長。幾十個受傷的人中包括營長本人,兩個連長和兩個排長。這是沉重的打擊,但這個營還將在澤依拉指揮下,繼續戰鬥到戰爭結束。
阿丹一直到後來才知道阿迪尼營的進攻和在運河邊上的戲劇性經過。阿丹那時在澤拉考山上,離運河有8公里。阿丹可以看見運河到炮兵公路的山脊線之間大部分地區,澤拉考山就在山脊線上。阿丹看得見兩條公路:阿洛夫公路和哈維瓦公路,這兩條公路是以軍進攻的主要軸線,但還是有很多死角看不見。從坦克的沙塵看,納特基從坎塔拉過來的運動能看見。以軍的無線電頻道常受打斷,部分是埃軍干擾,部分是大氣噪聲,但也時常由於戈南和本-阿里插進來徵用阿丹的頻道,因為南方司令部的頻道差不多不工作。
在1120小時到1140小時之間,阿丹總算聽到一些無線電報告的片段,加比旅遇到了大麻煩。一開始是急切要求緊急空中支援,然後就是關於坦克在燃燒和乘員傷亡的報告。阿丹馬上要求緊急空中支援,但南方司令部回答:“現在不可能,飛機在空戰。”然後問到:“你向南推進到哪裏了?”
阿丹的心裏説五味雜陳那是輕描淡寫了,不知道是該怒吼好,還是該痛哭好。加比旅的進攻時機完全亂了,部隊還在集結力量,還沒有準備好進攻,進攻的主力已經斷了左臂。阿丹還不知道阿迪尼營的損失到底有多大,但聽到的零星報告把心都撕碎了。但這不是可以絕望的時候,不能分心,任務第一。阿丹開始給加比找增援,命令納特基加速趕來,這樣可以用兩個旅發動進攻。
在1215小時,阿利耶報告,納胡姆奪下了諾採爾,打掉了8輛埃軍坦克。他也在哈姆塔爾展開,但看見埃軍正在南面密蘇里方向行動,對他的側翼形成威脅。他可以看見成千的步兵在坦克的加強下推進,擔心埃軍可能在哈姆塔爾或者錫安那把他的部隊割裂。阿丹現在把阿利耶的第三個營(艾利亞希夫營,先前留下作為師預備隊)調撥給加比,讓加比重新組織力量。加比還得到了偵察連,有兩輛坦克和5輛M113裝甲運兵車。加比同時命令阿米爾營後撤,加油、裝彈,準備再次投入戰鬥。
納特基旅還在馳援加比的路上,阿丹命令納特基本人先加速趕來,先和加比會合,熟悉陣地和敵情。納特基在路上也在無線電裏也聽到零星報告,還在路上就試圖澄清情況。一開始時,他呼叫加比,然後問阿丹:“我還是不明白,我們在那一邊(運河對岸)到底有沒有部隊。”[1]
阿丹回答:“絕對沒有!”然後阿丹告訴納特基,他的任務是奪取這一地段裏三座埃軍橋樑中的兩座,然後把一支小部隊渡過運河去。阿丹要他明白,他必須等空中支援到達才能進攻,在此之前用這個時間佔領有利陣地。
加比和納特基在1230小時接上了頭。到1245小時,納特基已經回到自己的旅。就在那時,在哈維瓦公路南側的加比報告,“很多敵人坦克”和其他車輛在費爾丹方向渡過運河,正在向東岸開來,然後向南朝普爾坎方向運動。這個不停頓的向南流動使阿丹和阿利耶很不安,埃軍正在集結力量,準備進攻阿利耶的方向。沙龍的參謀長吉迪恩上校在阿丹的頻道上突然插進來,一遍又一遍地重複,沙龍的部隊正在密蘇里方向上撤出,但是他們看到大量的埃軍坦克正在開過來。他建議阿利耶趕緊過去接管陣地。但他被告知,阿利耶被纏在普爾坎(伊斯瑪利亞)地區。阿丹猜想,在這樣的情況下,沙龍的部隊會守住陣地,直到他的部隊可以接手[2]。阿丹再一次呼叫空中支援。與此同時,在1315小時,納特基把他的旅開進陣地,阿丹把哈維瓦公路劃定為他和加比的結合部。
阿丹現在面臨一個兩難局面。通常的師進攻只有在精確協調之後才發動。這樣的進攻一般有至少15個炮兵連和空中火力支援,尤其是面對敵人已經建立穩定防禦的情況。在炮火掩護下,坦克發起衝擊,裝甲步兵跟進。坦克用直射火力殺傷敵人,炮兵用掩護火力支援坦克開進,然後裝甲步兵伴隨坦克發起總攻。但在現在的情況下,阿丹只有兩個不完整的旅,每個旅只有兩個不完整的營,各有大約20輛坦克。阿丹也很缺裝甲步兵,只有三個不完整的炮兵連,需要更多的炮兵,更重要的是需要大規模空中支援。事實上,大規模空中支援是唯一可以補償阿丹缺乏火力和兵力的手段,但空中支援遲遲不至,阿丹沒有選擇,只有調整進攻計劃,小心推進,逼近埃軍,爭取有利態勢,等到空中支援趕到再發動總攻。南方司令部拍胸脯,空中支援在30分鐘內到達。
阿丹從澤拉考山上用望遠鏡觀察戰場,看到一些部隊在向前推進,佔領有利陣地。無線電裏充滿了噪聲、斷斷續續的通話和南方司令部的插話。
在1330小時,阿丹看到納特基的右翼營(納坦營)停止了前進,而左翼營(阿薩夫營)還在繼續前進。阿丹馬上提醒納特基。納特基回答説他知道這個情況,這是因為納坦遭遇到埃軍坦克和棕櫚叢中射來的“薩格爾”導彈襲擊,這是先前伏擊加比旅阿米爾營的同一支埃軍部隊。他補充説,他的兩輛坦克和一輛半履帶車已經中彈,已經有傷亡,其中有納坦的副營長。他還説到,納坦馬上就要再次行動起來,所以阿丹呼叫阿利耶,命令他支援納特基和加比的衝擊,把他的部隊向前壓過去,並在普爾坎方向增加壓力。
在1415小時,失敗的跡象開始浮現。納特基報告,他的坦克正在一輛接一輛中彈起火,要求增援,才能繼續攻擊。以軍的坦克還在起火!阿丹的心都碎了,但只有咬住嘴唇,努力用鎮靜和平緩的口氣回答到,他要謹慎行事,不要太急於推進,最好等一下空中支援。但已經太晚了。納特基在付出沉重代價,阿丹只好命令他撤回來。阿丹還沒有來得及弄清前線具體情況,阿利耶在無線電上呼叫,説他的部隊實力不夠,沒法守住那麼大的陣地。他告訴阿丹,他的坦克已經有兩輛在諾採爾中彈,但他最擔心的還是埃軍正在南面集結。他要求緊急空中支援。
在1430小時,納特基報告説,他失去了和前鋒營營長阿薩夫·亞古裏中校的聯繫。戰局要過一段時間局勢才真正清晰,但阿丹已經有感覺,局勢不妙。阿丹沒有時間多想,因為阿利耶再一次呼叫,報告大量埃軍坦克在從北向南攻擊他的陣地,他還在遭受猛烈炮擊。顯然這些坦克是剛從費爾丹渡過運河的,然後轉向南方,找他的麻煩來了。
在第二次進攻費爾丹時,問題還是一樣:應該是旅級進攻,但最後總攻時只有一個營實際投入戰鬥。納坦營遭到損失,納特基批准他們推遲行動,這是他的右翼。在他的左翼只有加比的很小的旅,由艾利亞希夫營和偵察連組成,但他們在山腳下停止前進,以避免在空中支援到達和壓制住埃軍之前貿然進入開闊的平地。納特基自己跟阿薩夫營在一起,他們在埃軍異常猛烈的炮火下繼續前進,進入了開闊地。在離運河1500米的地方,他們突然發現自己在埃軍的壕溝頂上,埃軍步兵用機槍和RPG從各個方向向他們射擊。與此同時,大量埃軍坦克從運河兩岸的加高沙土壘牆和河岸堤壩上開火,“薩格爾”導彈也向他們射來。坦克一輛接一輛中彈,跳出來的乘員被機槍打倒。
納特基命令撤退,但才幾分鐘,已經有14輛坦克中彈。只有4輛坦克(包括旅長的坦克和連長布里克的坦克)撤了出來。在撤回來的路上,他們收羅了5輛因為技術故障掉隊的坦克。阿薩夫營的25輛坦克中,只有9輛活過了這一天。營長、副營長、兩個連長、許多排長、坦克車長和乘員的生死不明。很多喪生或者受傷,其他的被俘。那天晚上,納特基旅報告有54人在戰鬥中失蹤,這是慘重的打擊。
布里克得到批准,試圖營救可能還在開闊地裏走散的坦克乘員。但他接近這個地區時,從望遠鏡裏看到,埃軍已經在收攏俘虜,正在把他們用裝甲運兵車運往後方。看架勢,埃軍也像要對他的方向發動進攻。所以他往後撤退,和阿薩夫營剩下的幾輛坦克會合。
這是阿丹軍人生涯裏最漫長的一天。但不幸的是,這最長的一天還沒有過去,這也還不是這一天戰鬥中他的師最後的損失。阿丹也算久經戰爭考驗了,經歷過艱苦戰鬥的壓力。但這一次指揮一支大部隊,在上級多變的命令下,被迫把部隊分散在很大一片地區,還受到通信問題的困擾,難以有效地指揮戰鬥。儘管阿丹的指揮位置視界良好,還是隻能看到兩個旅。阿利耶的旅在山的那邊行動,阿丹和他的唯一接觸是通過無線電。通信聯絡很糟糕,埃軍顯然試圖干擾以軍的無線電頻道。阿丹只是因為離各旅旅長較近,才能克服干擾。但南方司令部老是插入阿丹的頻道,打斷阿丹的指揮,十分惱人。南方司令部的指揮部很遠,埃軍對他們頻道的干擾更加有效,南方司令部的中繼站只有徵用阿丹的頻道來傳達命令。這個中繼作業很費時間,在此期間阿丹的頻道被佔用了,自己師裏的通信就被打斷了。
在戰場上,關鍵時候要插入別人的無線電頻道,這是可以理解的。指揮官們都養成好習慣,沒事不霸佔着無線電頻道,對佔用頻道很注意。但中繼站就不是這樣了,他們習慣於長時間佔用無線電頻道,這不是壞習慣的問題,而是中繼站就是這樣工作的。但這樣一來,阿丹只能插入各旅的頻道,獲得新情況,或者發佈命令。但各旅的戰況發展的速度使得同步跟蹤戰況極端困難,各旅旅長自己也要使用旅的頻道,聽取戰況和發佈命令。這個時候大家都在埃軍的猛烈炮擊之下,進一步增加了通信聯絡和冷靜思索的困難。這一切使得阿丹得到報告太慢,太晚。
但納特基和阿薩夫·亞古裏那邊出問題的時候,阿丹同步聽到了事態。阿丹在想,這怎麼可能呢?進攻命令還沒有發佈呢!阿丹還在焦慮地等待這個糟糕的事態的進一步報告的時候,阿利耶在無線電裏呼叫,他在哈姆塔爾方向正在遇到嚴重威脅。幾千埃軍步兵在大量坦克支援下,正在從南面逼近。他擔心埃軍將切斷他和塔薩之間的公路(塔里斯曼公路),要求准許從諾採爾馬上撤出,這樣才能把納胡姆的營調過來,到哈姆塔爾方向支援丹尼爾的營。
在這個時刻,埃軍向澤拉考山上發動了震天動地的炮擊。炮彈在前指車輛周圍爆炸,煙塵漫天,沙子激射到所有人的臉上,大家都開始害怕。阿丹在裝甲指揮車裏匍匐下來。阿丹是老兵了,在過去經歷過很多猛烈炮火,知道炮彈掉下來的時候被打中是一個運氣問題。但今天不是碰運氣的時候,要是他陣亡了或者受傷了,這要嚴重影響整個師的戰鬥。事實上,阿丹害怕了,不由自主地喊出:“所有車輛跟上我。駕駛員,馬上開車!”煙霧散開時,可以看到通信車(半履帶車)中彈了,前指通信軍官約瑟夫·德歇上尉陣亡了,還有幾個人受傷。阿丹的通信處長和副官照料傷員,其餘人隨前指機動到哈弗拉嘉。
阿丹現在決定讓阿利耶儘快從諾採爾撤出,在現在這樣的情況下,沒有可靠的通信,看不清阿利耶的陣地,不能再猶豫了,一點時間也不能浪費。阿丹擔心可能已經晚了一步。
幾分鐘後,阿利耶在無線電裏呼叫,埃軍佔領了哈姆塔爾,這在阿丹師前鋒和塔薩十字路口之間的打進一個楔子,給側翼帶來嚴重威脅。阿丹決定,哈姆塔爾必須奪回來。阿利耶再次要求增援,要求把艾利亞希夫營歸建給他,但艾利亞希夫營已經在加比旅的建制下投入戰鬥,現在脱不出身來。加比建議,把阿米爾營調過來,因為阿米爾剛完成加油裝彈。問題是阿米爾營只有12輛坦克,但這是阿丹能派出的唯一部隊了。阿丹告訴阿利耶,準備接收阿米爾營,後者將從北面過來。阿米爾營一到,就開始反攻,一定要奪回哈姆塔爾。剛説完,和阿利耶的通信又中斷了。
[1] 總參謀部一直在監聽多個頻道。顯然其中一個監聽小組聽到了這一段對話的一半,理解成阿丹已經渡過運河,到達對岸。這樣,以軍已經渡過運河的報告開始流傳。
[2] 密蘇里後來在奪取渡口時成為爭奪重點。