血戰蘇伊士（25）：出亂子了（下）_風聞

10月8日午後進攻作戰

阿丹自己這裏也出了大亂子。在10月8日1100小時到1200小時正午時分，納特基的部隊在馳援加比的陣地。阿利耶的坦克還在向前線開進中，一頭撞上正向相反方向運動的沙龍的部隊，公路馬上堵住了。坦克還可以在公路兩側繼續開進，但半履帶車和普通輪式車輛就遇到很大的困難。阿利耶旅在兩條公路上開進。艾利亞希夫營被阿丹“扣下”，作為師預備隊，正在斯邦塔尼公路上，在哈弗拉嘉停止前進。阿利耶的另外兩個營在塔薩-伊斯瑪利亞公路（塔里斯曼公路）上：納胡姆營有22輛坦克，作為先導；丹尼爾營有15輛坦克（丹尼爾營一個連留給了馬根，還在巴魯扎）。阿利耶的實力很是單薄。在這個時候，他的任務是向普爾坎哨所運動，試圖打通與哨所的聯繫，並在運河對岸建立立腳點。

加比旅在贊維爾山上遭到炮擊已經兩個小時了，一面遭到炮擊，一面在等待增援和補給。在他右面的阿洛夫軸線上，阿米爾營（現有20輛坦克，都是10月6日晚上加比旅在坎塔拉戰鬥中剩下的）也遭到炮擊，同時在和埃軍坦克和反坦克導彈交戰。他們擊中了一些埃軍坦克，自己也遭受損失。到大約1100小時的時候，阿米爾已經缺乏油料和彈藥，要求撤下幾輛坦克加油裝彈，要求被批准了。加比的左面是他的第二支部隊：阿迪尼的預備役營，有25輛坦克。阿迪尼的幾個連在哈維瓦公路以南展開，離運河大約3.5公里。阿迪尼也遭到炮擊，只有不斷地前後左右挪動，避免成為靜止目標。他要求大幅度後撤以避開炮火，要求被拒絕了。他與旅部的無線電頻道故障時，只有轉入監聽師部的無線電頻道，依稀聽到南方司令部要求渡河和在對岸建立立腳點的命令。他的陣地與運河之間的區域看起來好像沒有埃軍，所以他開始向前運動。10分鐘前，他和炮兵聯絡官看到以軍飛機在陣地前方運河方向投彈轟炸，還看到炮彈爆炸。他確信空中支援還會繼續，所以自作主張發動了攻擊。

阿迪尼的行動並非徹底的莽撞。在戰鬥中，通信中斷並不罕見。裝甲作戰的節奏很快，協同要求很高，消極等待通信恢復並不一定是正確的。在戰鬥中主動積極，大膽果斷，乘虛而入，不等不靠，按照軍人直覺行動，這是以軍信奉的戰爭第一定律。“牢記你的任務，不要被計劃和條件所拘泥。”阿迪尼從師部無線電頻道中聽到的和以軍教條是一致的，眼下前方似乎是埃軍空虛的地方，他看到飛機投彈和炮彈爆炸，按照直覺想當然地認為他在按照師裏的意圖發動進攻。與其在埃軍炮彈下等着中彩，還不如主動進攻。只是從真理多走一步就成了謬誤，主動積極、大膽果斷和軍人直覺也可能導致盲目行動，戈南、沙龍有這個問題，阿迪尼也一樣。

一開始衝擊，他就意識到他並沒有空中和炮兵支援，但他現在已經騎虎難下，停下或者後撤更糟，還不如繼續衝擊。當他衝到離運河800米遠的地方，他發現自己陷入埃軍的坦克炮火之中，運河兩岸的加高沙土壘牆和河岸堤壩上的埃軍坦克都在向他射擊。在他右面，他看到一個坦克車長在指給他看，埃軍步兵在逃散。但在前面，他看到一波又一波“薩格爾”導彈和RPG-7在向他射來。幾分鐘內，他的坦克就開始一個接一個地中彈。然後阿迪尼自己也受傷了，手被輕武器打傷。阿迪尼雖然冒失，但不糊塗，觀察了一下戰場之後，他馬上命令撤退。他的一個連長澤依拉上尉接過指揮。六輛坦克在燃燒。統統算下來，全營25輛坦克中只有7輛還能作戰。營裏有20人陣亡，包括兩個排長。幾十個受傷的人中包括營長本人，兩個連長和兩個排長。這是沉重的打擊，但這個營還將在澤依拉指揮下，繼續戰鬥到戰爭結束。

阿丹一直到後來才知道阿迪尼營的進攻和在運河邊上的戲劇性經過。阿丹那時在澤拉考山上，離運河有8公里。阿丹可以看見運河到炮兵公路的山脊線之間大部分地區，澤拉考山就在山脊線上。阿丹看得見兩條公路：阿洛夫公路和哈維瓦公路，這兩條公路是以軍進攻的主要軸線，但還是有很多死角看不見。從坦克的沙塵看，納特基從坎塔拉過來的運動能看見。以軍的無線電頻道常受打斷，部分是埃軍干擾，部分是大氣噪聲，但也時常由於戈南和本-阿里插進來徵用阿丹的頻道，因為南方司令部的頻道差不多不工作。

在1120小時到1140小時之間，阿丹總算聽到一些無線電報告的片段，加比旅遇到了大麻煩。一開始是急切要求緊急空中支援，然後就是關於坦克在燃燒和乘員傷亡的報告。阿丹馬上要求緊急空中支援，但南方司令部回答：“現在不可能，飛機在空戰。”然後問到：“你向南推進到哪裏了？”

阿丹的心裏説五味雜陳那是輕描淡寫了，不知道是該怒吼好，還是該痛哭好。加比旅的進攻時機完全亂了，部隊還在集結力量，還沒有準備好進攻，進攻的主力已經斷了左臂。阿丹還不知道阿迪尼營的損失到底有多大，但聽到的零星報告把心都撕碎了。但這不是可以絕望的時候，不能分心，任務第一。阿丹開始給加比找增援，命令納特基加速趕來，這樣可以用兩個旅發動進攻。

在1215小時，阿利耶報告，納胡姆奪下了諾採爾，打掉了8輛埃軍坦克。他也在哈姆塔爾展開，但看見埃軍正在南面密蘇里方向行動，對他的側翼形成威脅。他可以看見成千的步兵在坦克的加強下推進，擔心埃軍可能在哈姆塔爾或者錫安那把他的部隊割裂。阿丹現在把阿利耶的第三個營（艾利亞希夫營，先前留下作為師預備隊）調撥給加比，讓加比重新組織力量。加比還得到了偵察連，有兩輛坦克和5輛M113裝甲運兵車。加比同時命令阿米爾營後撤，加油、裝彈，準備再次投入戰鬥。

納特基旅還在馳援加比的路上，阿丹命令納特基本人先加速趕來，先和加比會合，熟悉陣地和敵情。納特基在路上也在無線電裏也聽到零星報告，還在路上就試圖澄清情況。一開始時，他呼叫加比，然後問阿丹：“我還是不明白，我們在那一邊（運河對岸）到底有沒有部隊。”[1]

阿丹回答：“絕對沒有！”然後阿丹告訴納特基，他的任務是奪取這一地段裏三座埃軍橋樑中的兩座，然後把一支小部隊渡過運河去。阿丹要他明白，他必須等空中支援到達才能進攻，在此之前用這個時間佔領有利陣地。

加比和納特基在1230小時接上了頭。到1245小時，納特基已經回到自己的旅。就在那時，在哈維瓦公路南側的加比報告，“很多敵人坦克”和其他車輛在費爾丹方向渡過運河，正在向東岸開來，然後向南朝普爾坎方向運動。這個不停頓的向南流動使阿丹和阿利耶很不安，埃軍正在集結力量，準備進攻阿利耶的方向。沙龍的參謀長吉迪恩上校在阿丹的頻道上突然插進來，一遍又一遍地重複，沙龍的部隊正在密蘇里方向上撤出，但是他們看到大量的埃軍坦克正在開過來。他建議阿利耶趕緊過去接管陣地。但他被告知，阿利耶被纏在普爾坎（伊斯瑪利亞）地區。阿丹猜想，在這樣的情況下，沙龍的部隊會守住陣地，直到他的部隊可以接手[2]。阿丹再一次呼叫空中支援。與此同時，在1315小時，納特基把他的旅開進陣地，阿丹把哈維瓦公路劃定為他和加比的結合部。

阿丹現在面臨一個兩難局面。通常的師進攻只有在精確協調之後才發動。這樣的進攻一般有至少15個炮兵連和空中火力支援，尤其是面對敵人已經建立穩定防禦的情況。在炮火掩護下，坦克發起衝擊，裝甲步兵跟進。坦克用直射火力殺傷敵人，炮兵用掩護火力支援坦克開進，然後裝甲步兵伴隨坦克發起總攻。但在現在的情況下，阿丹只有兩個不完整的旅，每個旅只有兩個不完整的營，各有大約20輛坦克。阿丹也很缺裝甲步兵，只有三個不完整的炮兵連，需要更多的炮兵，更重要的是需要大規模空中支援。事實上，大規模空中支援是唯一可以補償阿丹缺乏火力和兵力的手段，但空中支援遲遲不至，阿丹沒有選擇，只有調整進攻計劃，小心推進，逼近埃軍，爭取有利態勢，等到空中支援趕到再發動總攻。南方司令部拍胸脯，空中支援在30分鐘內到達。

阿丹從澤拉考山上用望遠鏡觀察戰場，看到一些部隊在向前推進，佔領有利陣地。無線電裏充滿了噪聲、斷斷續續的通話和南方司令部的插話。

在1330小時，阿丹看到納特基的右翼營（納坦營）停止了前進，而左翼營（阿薩夫營）還在繼續前進。阿丹馬上提醒納特基。納特基回答説他知道這個情況，這是因為納坦遭遇到埃軍坦克和棕櫚叢中射來的“薩格爾”導彈襲擊，這是先前伏擊加比旅阿米爾營的同一支埃軍部隊。他補充説，他的兩輛坦克和一輛半履帶車已經中彈，已經有傷亡，其中有納坦的副營長。他還説到，納坦馬上就要再次行動起來，所以阿丹呼叫阿利耶，命令他支援納特基和加比的衝擊，把他的部隊向前壓過去，並在普爾坎方向增加壓力。

在1415小時，失敗的跡象開始浮現。納特基報告，他的坦克正在一輛接一輛中彈起火，要求增援，才能繼續攻擊。以軍的坦克還在起火！阿丹的心都碎了，但只有咬住嘴唇，努力用鎮靜和平緩的口氣回答到，他要謹慎行事，不要太急於推進，最好等一下空中支援。但已經太晚了。納特基在付出沉重代價，阿丹只好命令他撤回來。阿丹還沒有來得及弄清前線具體情況，阿利耶在無線電上呼叫，説他的部隊實力不夠，沒法守住那麼大的陣地。他告訴阿丹，他的坦克已經有兩輛在諾採爾中彈，但他最擔心的還是埃軍正在南面集結。他要求緊急空中支援。

在1430小時，納特基報告説，他失去了和前鋒營營長阿薩夫·亞古裏中校的聯繫。戰局要過一段時間局勢才真正清晰，但阿丹已經有感覺，局勢不妙。阿丹沒有時間多想，因為阿利耶再一次呼叫，報告大量埃軍坦克在從北向南攻擊他的陣地，他還在遭受猛烈炮擊。顯然這些坦克是剛從費爾丹渡過運河的，然後轉向南方，找他的麻煩來了。

在第二次進攻費爾丹時，問題還是一樣：應該是旅級進攻，但最後總攻時只有一個營實際投入戰鬥。納坦營遭到損失，納特基批准他們推遲行動，這是他的右翼。在他的左翼只有加比的很小的旅，由艾利亞希夫營和偵察連組成，但他們在山腳下停止前進，以避免在空中支援到達和壓制住埃軍之前貿然進入開闊的平地。納特基自己跟阿薩夫營在一起，他們在埃軍異常猛烈的炮火下繼續前進，進入了開闊地。在離運河1500米的地方，他們突然發現自己在埃軍的壕溝頂上，埃軍步兵用機槍和RPG從各個方向向他們射擊。與此同時，大量埃軍坦克從運河兩岸的加高沙土壘牆和河岸堤壩上開火，“薩格爾”導彈也向他們射來。坦克一輛接一輛中彈，跳出來的乘員被機槍打倒。

納特基命令撤退，但才幾分鐘，已經有14輛坦克中彈。只有4輛坦克（包括旅長的坦克和連長布里克的坦克）撤了出來。在撤回來的路上，他們收羅了5輛因為技術故障掉隊的坦克。阿薩夫營的25輛坦克中，只有9輛活過了這一天。營長、副營長、兩個連長、許多排長、坦克車長和乘員的生死不明。很多喪生或者受傷，其他的被俘。那天晚上，納特基旅報告有54人在戰鬥中失蹤，這是慘重的打擊。

布里克得到批准，試圖營救可能還在開闊地裏走散的坦克乘員。但他接近這個地區時，從望遠鏡裏看到，埃軍已經在收攏俘虜，正在把他們用裝甲運兵車運往後方。看架勢，埃軍也像要對他的方向發動進攻。所以他往後撤退，和阿薩夫營剩下的幾輛坦克會合。

這是阿丹軍人生涯裏最漫長的一天。但不幸的是，這最長的一天還沒有過去，這也還不是這一天戰鬥中他的師最後的損失。阿丹也算久經戰爭考驗了，經歷過艱苦戰鬥的壓力。但這一次指揮一支大部隊，在上級多變的命令下，被迫把部隊分散在很大一片地區，還受到通信問題的困擾，難以有效地指揮戰鬥。儘管阿丹的指揮位置視界良好，還是隻能看到兩個旅。阿利耶的旅在山的那邊行動，阿丹和他的唯一接觸是通過無線電。通信聯絡很糟糕，埃軍顯然試圖干擾以軍的無線電頻道。阿丹只是因為離各旅旅長較近，才能克服干擾。但南方司令部老是插入阿丹的頻道，打斷阿丹的指揮，十分惱人。南方司令部的指揮部很遠，埃軍對他們頻道的干擾更加有效，南方司令部的中繼站只有徵用阿丹的頻道來傳達命令。這個中繼作業很費時間，在此期間阿丹的頻道被佔用了，自己師裏的通信就被打斷了。

在戰場上，關鍵時候要插入別人的無線電頻道，這是可以理解的。指揮官們都養成好習慣，沒事不霸佔着無線電頻道，對佔用頻道很注意。但中繼站就不是這樣了，他們習慣於長時間佔用無線電頻道，這不是壞習慣的問題，而是中繼站就是這樣工作的。但這樣一來，阿丹只能插入各旅的頻道，獲得新情況，或者發佈命令。但各旅的戰況發展的速度使得同步跟蹤戰況極端困難，各旅旅長自己也要使用旅的頻道，聽取戰況和發佈命令。這個時候大家都在埃軍的猛烈炮擊之下，進一步增加了通信聯絡和冷靜思索的困難。這一切使得阿丹得到報告太慢，太晚。

但納特基和阿薩夫·亞古裏那邊出問題的時候，阿丹同步聽到了事態。阿丹在想，這怎麼可能呢？進攻命令還沒有發佈呢！阿丹還在焦慮地等待這個糟糕的事態的進一步報告的時候，阿利耶在無線電裏呼叫，他在哈姆塔爾方向正在遇到嚴重威脅。幾千埃軍步兵在大量坦克支援下，正在從南面逼近。他擔心埃軍將切斷他和塔薩之間的公路（塔里斯曼公路），要求准許從諾採爾馬上撤出，這樣才能把納胡姆的營調過來，到哈姆塔爾方向支援丹尼爾的營。

在這個時刻，埃軍向澤拉考山上發動了震天動地的炮擊。炮彈在前指車輛周圍爆炸，煙塵漫天，沙子激射到所有人的臉上，大家都開始害怕。阿丹在裝甲指揮車裏匍匐下來。阿丹是老兵了，在過去經歷過很多猛烈炮火，知道炮彈掉下來的時候被打中是一個運氣問題。但今天不是碰運氣的時候，要是他陣亡了或者受傷了，這要嚴重影響整個師的戰鬥。事實上，阿丹害怕了，不由自主地喊出：“所有車輛跟上我。駕駛員，馬上開車！”煙霧散開時，可以看到通信車（半履帶車）中彈了，前指通信軍官約瑟夫·德歇上尉陣亡了，還有幾個人受傷。阿丹的通信處長和副官照料傷員，其餘人隨前指機動到哈弗拉嘉。

阿丹現在決定讓阿利耶儘快從諾採爾撤出，在現在這樣的情況下，沒有可靠的通信，看不清阿利耶的陣地，不能再猶豫了，一點時間也不能浪費。阿丹擔心可能已經晚了一步。

幾分鐘後，阿利耶在無線電裏呼叫，埃軍佔領了哈姆塔爾，這在阿丹師前鋒和塔薩十字路口之間的打進一個楔子，給側翼帶來嚴重威脅。阿丹決定，哈姆塔爾必須奪回來。阿利耶再次要求增援，要求把艾利亞希夫營歸建給他，但艾利亞希夫營已經在加比旅的建制下投入戰鬥，現在脱不出身來。加比建議，把阿米爾營調過來，因為阿米爾剛完成加油裝彈。問題是阿米爾營只有12輛坦克，但這是阿丹能派出的唯一部隊了。阿丹告訴阿利耶，準備接收阿米爾營，後者將從北面過來。阿米爾營一到，就開始反攻，一定要奪回哈姆塔爾。剛説完，和阿利耶的通信又中斷了。

[1] 總參謀部一直在監聽多個頻道。顯然其中一個監聽小組聽到了這一段對話的一半，理解成阿丹已經渡過運河，到達對岸。這樣，以軍已經渡過運河的報告開始流傳。

[2] 密蘇里後來在奪取渡口時成為爭奪重點。