起亞3月發佈純電版K3欲搶市場 490km續航里程香嗎？_風聞

作者：微温

來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）

可能是起亞在中國燃油車市場節節敗退，讓其在新能源汽車市場多番試水。

日前，東風悦達起亞向外界表示，起亞K3 EV純電版將在2020年3月正式上市，新車將搭載EM13永磁同步電機，其最大功率為135kW，綜合續航里程將達490km。

這是該主機廠自2019年上市起亞K3混動1.6L之後，又一次在嘗試新能源汽車領域發力，上市之後，將與日產軒逸·純電、別克微藍、雪佛蘭暢巡及也將在2020上市的標緻2008純電動版展開直接競爭。

起亞K3 EV作為原K3衍生產品，從整車造型上並無太大區別，車頭部位依舊保留線下家族式豎條鍍鉻進氣欄，不過做了封閉式處理，從整體感官來看，雖保留原K3的設計，但明顯感覺進氣欄設計多此一舉，不如將前臉重新設計。

大燈方面採用全LED式設計，並採用傳統反光碗的形式，雖然提升了亮度，但也因缺少透鏡會影響光源聚燈效果。

車身尺寸方面，起亞K3 EV與燃油版相差不大，長寬高分別為4660/1780/2456mm，軸距為2700mm，依舊是A級緊湊型轎車，僅在車長縮短10mm，車高增加6mm。

動力方面，起亞K3 EV搭載最大功率135kW的永磁同步電機，最高車速為165km/h，續航里程為490km，最大扭矩為310N·m，工況條件下百公里電耗為12.8kWh/100km。

從此不難得出，起亞K3的百公里加速至少在9.2秒以上，冬季+空調的續航里程預計不會超過400km。

從價格區間上來看，起亞K3燃油版廠家指導價格為10.88—12.58萬元，混動版廠家指導價為20.98—21.88萬元，而由於純電動汽車原材料昂貴，同車型價格高於燃油版和混動版，可以預料的是其補貼後價格將在24萬元以上。

至於內飾方面，由於該款車型上市，具體信息尚未披露，GPLP犀牛財經將會持續關注。

綜合以上信息來看，新版起亞K3 EV（純電動版）並未給出太多驚喜，反而在整車設計上有些畫蛇添足。

從當下中國新能源汽車市場行情來看，無論是比亞迪的秦EV、吉利的幾何A，還是造車新勢力的小鵬G3和威馬EX5，其市場競爭力都高於起亞K3 EV，其唯有能拿出手的合資車身份，由於近些年市場銷量下滑，其影響力並未造成過多差異，整體情況都不偏向起亞一邊。