調查車輛加速失控：特斯拉否認缺陷，回擊賣空惡意陷害_風聞

原創：譚婧在充電

我們經常可以聽到車輛加速失控的新聞，有的車衝到河裏、有的衝到街邊店鋪，五花八門，好像電影鏡頭，是馬路殺手。其中部分是“突然意外加速（unintended acceleration）”事故。

這類事故在特斯拉的車上屢次發生，特斯拉的回應倒是也不缺席，每次都是“汽車日誌顯示，用户錯誤，由於踩錯踏板造成的。”

特斯拉發佈了一篇博客文章，為自己辯護。

這不是捕風捉影，有關部門的調查已經在路上了。這個部門就是美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）。

這是不是汽車廠商狡辯呢？不能簡單判斷。第三方機構驗證了特斯拉的日誌，結果支持了這個説法——司機腳踩在油門上了。特斯拉在博客中説：“在過去的幾年中，我們與NHTSA討論了請願中涉及的大多數投訴。在我們與他們進行的每一次審查中，數據都證明了車輛運行正常。”NHTSA的發言人拒絕對特斯拉的聲明發表評論。該機構表示，“將仔細審查維權請願書和相關數據。”特斯拉絲毫不讓理直氣壯的回應，維權請願書“完全是虛假的”，賣空者惡意為之。賣空者也浮出水面，布萊恩·斯帕克斯（Brian Sparks）。他承認目前持有特斯拉股票的空頭頭寸。他從特斯拉車主那裏收到了幾起有關“突然意外加速”事件的投訴。特斯拉一直在努力防止誤踩剎車。該公司在對訴訟的回應聲明中寫道：“例如，在同時踩下油門踏板和制動踏板的情況下，車輛將降低電動機扭矩。此外，當前的特斯拉軟件使用自動駕駛儀傳感器套件來區分潛在的踏板誤用事件與駕駛員故意踩下加速踏板時的正常情況。在明確使用錯誤踏板的情況下，車輛會減小扭矩以減輕駕駛員錯誤的影響。”根據美國國家公路交通安全管理局的數據，在美國，每年約有16000起撞車事故是由於駕駛員誤將油門當剎車。2016年6月，特斯拉Model X車主普贊特•奧茲貝格(Puzant Ozbag)表示，他的妻子在停車場準備停放這輛全電動SUV時，這輛車“自動加速”，撞入一棟大樓。幸運的是，沒有人受傷。幾個月後，美國馬薩諸塞州的萊剋星頓又發生了一起類似的事故，一輛Model X撞上了一輛車的車庫門，對車、車庫，以及停在車庫的另一輛車都造成了損害。2019年3月，上海青浦區，超級充電站內一輛特斯拉突然加速，穿過籬笆並掉入河中。最後躺在河裏，兩位車主尷尬站在車頂。特斯拉性能卓越，ModelX車型在狂暴模式下可實現3.2秒，提速0-60英里。出事故殺傷力也很強。管理部門不會對事故視而不見。NHTSA表示，已收到維權請願書，並確認其缺陷調查辦公室（ODI）將調查這些索賠。“在2019年12月19日，缺陷調查辦公室收到了一份缺陷維權請願書電子郵件，要求開展調查。請願人引用了127項消費者投訴，涉及123輛車輛。報告包括110起撞車事故和52起受傷事件。ODI將評估請願人的指控，以確定是否應批准或拒絕該維權請願書。如果請求被批准，將展開調查。”突然非故意加速指的是車輛在非駕駛員有意的情況下加速——無論是由於故障還是駕駛員失誤。目前情況正在調查之中，也有外媒找到這些事故的一個共同之處，“幾乎都是發生在停車場，特別是當司機試圖停車的時候。”（完）《親愛的數據》，出品人：譚婧。