在非洲工地的中國人：今年春節不回家_風聞

來源：新華社 2020-1-21

　　不趕春運，沒備年貨，55歲的閔建和與往常一樣，在驕陽似火的工地上溜達。今年春節，他打算和同事們一道，就留在肯尼亞330公路項目工地上，把春節簡化成一頓聚餐，把鄉愁融化在緊張的建設中。

【8日，在肯尼亞330公路項目工地，閔建和（中）指導當地工人修機械。】

　　肯尼亞330公路項目位於肯尼亞東部，由中國電建集團承建，是肯尼亞—埃塞俄比亞、肯尼亞—蘇丹國際走廊的重要路段。建成後，原本塵土飛揚、顛簸不平的砂礫路將變成柏油路，從前4、5個小時的車程可縮減至2個多小時。

　　每天早上6點半，閔建和走出簡易集裝箱房子，吃頓簡單的早飯，就開始了一天的工作。

（8日，在肯尼亞330公路項目工地，閔建和坐在簡易集裝箱房子。）

　　第一件事是瞭解項目400多台機器的“出勤率”和“健康狀況”。閔建和是項目的設備物資副經理，相當於各種設備的“大總管”，機器保養是否到位，設備使用是否符合標準，都需要他來指導。

（8日，閔建和在肯尼亞330公路項目檢查大型機械的運行情況。）

　　項目上最貴的設備是瀝青拌和站，高13.5米，重100多噸，要隨着工程進度搬遷。閔建和帶着當地員工，憑藉過硬的技術和一股韌勁，16天完成拆卸和重新組裝，如此高的效率讓所有人印象深刻。

　　閔建和已在國外工作23年，先後在巴基斯坦、孟加拉國、也門、坦桑尼亞等地工作。他説，如今回想起來，並不感覺苦楚，相反，他感到榮幸，因為自己親眼見證了公司在海外的開拓和發展。

（上圖：1月9日拍攝的肯尼亞330公路項目里程136公里跨河橋。新華社記者 李琰攝

下圖：2018年6月2日，肯尼亞330公路項目里程136公里跨河橋修建前，河水漫過土路。新華社發）

　　在肯尼亞公路項目上，像閔建和這樣的人不在少數。

　　項目總工程師曾雲，最初出國做項目時才二十幾歲，如今十多年過去，他已是兩個孩子的父親。“對於我們海外建設者來説，一個項目就是一個人生驛站。做幾個項目，十幾年就過去了。”他説。

【8日，項目總工程師曾雲（中）和施工隊長李更林在肯尼亞330公路項目檢查工程進度。】

　　330公路項目工地上，施工隊長李更林戴着帽子，臉被曬得黑裏透紅。他説：“春節不回家，正是大幹的時候。春節前後都是雨季，基本幹不了活，就指着春節期間多做。”

　　李更林負責這片工地的前後場協調，管理80多個本地員工。“從早上6點半到晚上6點半，在工地上站一天。沒有樹蔭，太陽很曬，也習慣了。”他説。

（這是1月8日拍攝的肯尼亞330公路項目已完成的公路部分。）

　　項目有700多名當地員工。像閔建和、李更林這樣的中國師傅，都熱衷於“帶非洲徒弟”。

　　在李更林管理的工地上，非洲小夥子詹姆斯和喬什輪流開着高高的攤鋪機。他們在幾個中國項目上工作了7年，對生活非常滿意。

（8日，施工隊長李更林在肯尼亞330公路項目工作。）

　　“在這裏我們學到了很多技術，修理機器，開設備，”詹姆斯説，“將來這個工程結束了，我們願意跟着去另外一個工程工作。”

　　設備維修隊的當地機械師米特蘇在這裏工作2年了。“這裏有很多機器，我積累了很多修理經驗，對未來充滿信心。”穿着紅色修理服、手上沾滿油污的米特蘇對此心懷感激。

（8日，肯尼亞330公路項目設備維修隊的當地機械師米特蘇在維修機械。）

　　他笑着説，他讓家人搬到工地附近一起生活，妻子用他在中國公司的收入，開了一家賣米麪糧油的小店。“到現在，我已經給家裏買了4頭牛了。和中國人幹活兒，很開心！”