相逢何必曾相識：雙發LCA是印度的下一根救命稻草嗎？（新浪）_風聞

在中國的國產航母山東艦終於在2019年年底服役後，2020年1月10日，印度研製的首款艦載戰鬥機——編號KH3002的LCA海軍型完成了首次艦上起降。在“維克蘭特”號已經成為航母界的笑話，“維沙爾”號航母的藍圖從原本夢想的電磁彈射+核動力降級為一艘平淡無奇的滑躍起飛航母的當下，印度終於以某種方式實現了在航母領域追趕中國的夢想。甭管這架原型機好不好使，戰後第一架亞洲自行研製的艦載戰鬥機的名號還是能穩穩戴上的。

這架在“超日王”號航母上進行起降的LCA海軍型原型機其實早在2015年2月7日就在果阿邦的陸上滑躍甲板完成了滑躍起飛試驗，並在2018年終於裝上着艦鈎，進行了陸上模擬攔阻降落測試，從進度來看並不算快。之所以花了5年時間才完成從陸上到海上的跨越，除了印度斯坦航空有限公司（HAL）的拖沓作風之外，LCA海軍型項目早在2017年1月已經被印度海軍明確拒絕也是重要原因。作為全球航程載荷比最差的三代機，LCA空軍型的作戰半徑也僅有可憐的300公里，進一步增重的艦載型在進行滑躍起飛時考慮到必要的安全餘量後，作戰半徑只會進一步縮短，甚至不如一般的遠程艦空導彈。既然拿不到生產訂單，對其進行的上艦測試也只能作為一種獲得技術儲備的手段，並不能改變LCA海軍型已經被“槍斃”的結果。與LCA海軍型有着相似遭遇的上一款艦載機就是大名鼎鼎的F-111B艦載重型截擊機。1968年7月，在F-111B艦載截擊機已經被正式取消之後，151974號F-111B原型機才在“珊瑚海”號航母上成功地進行了艦上起降測試。

 

看來俄製SU-57是要拿F-22當開胃菜了

這架起飛重量超過35噸，被飛行員戲稱為“海豬”的重型截擊機在個頭並不大的“珊瑚海”號航母上運作良好，沒有出現任何重大問題。格魯曼公司的維護主管邁克·格倫甚至覺得，這架體型龐大的截擊機在經過改進後，相比早期的F-14不僅飛行表現良好，而且速度更快，航程更遠且更易於維護。事實上F-111B對AWG-9雷達和“不死鳥”導彈的集成，也為F-14的研製有着不小的幫助。