美國人有多愛以色列？曾用“五分錢”就挽救了這個國家！_風聞

“五分錢”拯救一個國家

**今天大年初一，軍武菌向全體軍迷朋友拜年了。****這個春節，新型冠狀病毒肆虐全國，建議大家哪也別去了，在家多陪陪家人，也可以多看看自己喜愛的軍事內容。**新的一年，祝福大家火力全開。

猶太人在其悠久的歷史上曾多次身陷險境而最終脱困，二戰後以色列建國的巴勒斯坦地區又成了四戰之地，可以説這是一個在逆境中崛起的國家，不過一個國家的成功顯然不能只看其個人奮鬥，還要看到當時的國際大環境。

▲以色列剛剛建立就爆發了第一次中東戰爭

以色列之所以能打贏五次中東戰爭，靠的不僅僅是能征善戰，還有多個國家的支持（當然對手的襯托也很重要），其中美國就在1973年用“五分錢”拯救了以色列。

▲描繪“五分錢行動”最經典的一幅油畫

“儘管現在對‘五分錢行動’的價值評價越來越低，但在1973年，這次行動對以色列的重要性是不言而喻的——這是一場被稱為‘拯救了以色列’的空運。”

****▲多佛空軍基地第9空軍空運中隊的五分錢行動紀念牌

上面寫着“我們對你們在‘五分錢’行動中

所扮演的角色深表感謝****1973年10月至11月

我們的生存鬥爭創造了歷史。****”----以色列國防軍，國防部

從1948年到1967年，短短25年間，以色列就和阿拉伯聯軍打了三次大規模戰爭，兵少將寡的以軍不僅擊退了阿拉伯人，還在1967年的“六日戰爭”中控制了西奈半島、戈蘭高地和約旦河西岸三處戰略要地，極大地拓展了以色列的防禦縱深，直接捏住了埃及，敍利亞和約旦的命門。

▲“六日戰爭”（第三次中東戰爭）的照片

以色列表現出的超強戰鬥力並未能擊垮阿拉伯人的信心，即便前者表示願意退還大部分佔領的領土來換取和平，也未能打動阿拉伯世界，除了約旦以外，其他阿拉伯政權堅持對以色列實行“不和解、不談判、不承認”（no peace，no deal，no recognition）的“三不原則”。

▲曾一度對以色列十分強硬的

埃及總統****薩達特

開羅和大馬士革始終放不下失地的血仇，對以色列的零星炮擊和小規模襲擊持續了多年。我們常説，“沒有埃及就沒有阿拉伯聯盟，沒有敍利亞就沒有中東戰爭”，由此可見兩國在五次中東戰爭中扮演了多麼重要的角色。

在蘇聯人的指導下，他們一直在積蓄力量，蘇聯向埃及和敍利亞提供了600多套防空導彈，300架米格-21戰鬥機和蘇-7戰鬥轟炸機，1200輛T-55/62坦克和數十萬噸戰爭物資，讓兩國軍隊有了脱胎換骨的變化。

▲曾經用蘇式武器武裝起來的埃及軍隊

1973年，埃及領導人安瓦爾·薩達特和敍利亞領導人哈菲茲·阿薩德精心策劃了對以色列的兩面夾擊，試圖一次性扭轉以色列在3次中東戰爭中取得的戰略優勢，收復失地，再度形成對猶太六芒星的戰略包圍。

▲哈菲茲·阿薩德，現在敍利亞政府首腦

巴沙爾·阿薩德的父親

而在另一邊，以色列此時卻犯了嚴重的輕敵錯誤，三次中東戰爭，特別是1967年的“六日戰爭”，以軍打的太過順風順水，他們對於埃及和敍利亞的戰爭潛力做出了錯誤判斷，以軍情報部門認為未來“幾乎不會發生大規模戰爭”，對爆發戰爭的可能性的評估結果為“非常低”，這導致以軍在西奈半島和戈蘭高地兩處前哨陣地上部署的兵力嚴重不足。

▲戈蘭高地

▲戈蘭高地地圖

1973年10月6日下午2點，正值以色列人的“贖罪日”，戰爭爆發了，埃及和敍利亞軍隊分別進攻西奈半島和戈蘭高地，兩線同時開戰，讓幾乎沒有動員的以軍猝不及防，被打的節節敗退，僅僅一週就讓以軍瀕臨崩潰，特別是以色列最為依仗的空軍被埃敍兩軍新學的蘇式“以地制空”打的暈頭轉向。

在最絕望的時刻，以色列高層甚至提出把當時剛剛裝備的13枚戰術核武器用 “傑里科”-1彈道導彈和F-4戰鬥機發射出去，但以色列總理梅厄夫人頂住壓力否決了核打擊這張最後的底牌，她把賭注壓在了美國的支持上。

▲尼克松總統和基辛格國務卿

會見以色列總理梅厄夫人

事後證明，梅厄夫人的選擇是明智之舉，一方面當時“傑里科”-1彈道導彈在1973年才剛剛裝備，數量不足，另一方面，一旦對阿拉伯國家進行核打擊，將會引發連鎖反應，美國很可能會斷絕對以色列的所有援助。雖然美國政府高層矢口否認，但美國的大規模援助決定確實是在以色列討論使用核武器的當口上通過的，而且美國承諾援助之後，以色列人就再也不提核武器了。

▲時至今日，以色列對核武器的態度

也是不承認不否認

在美國的全力“輸血”支持下，關鍵時刻，以軍及時調整戰術，不僅逆轉戰局，還幾乎打垮了埃及和敍利亞兩軍。10月26日戰鬥結束時，以軍已經攻入埃及境內，距離開羅只有60英里，另一路以軍更是殺下戈蘭高地直搗黃龍，先頭部隊已經接近大馬士革近郊。這場勝利，是美國人“送”出來的。

▲那時的美軍大部還在越南戰爭的泥潭裏奮戰

​

在這20多天裏，以色列人經歷了地獄，也創造了奇蹟，**同樣創造奇蹟的還有美國空軍。**雖然我們現在回憶這段歷史，看到的是美國對以色列的全力支持，但其實當時的美國政府對於第四次中東戰爭的爆發也是懵圈的，猶豫了幾天才做出決定，而且也承受了巨大的代價，在之後的石油危機中，美國的經濟遭到了重創，GDP增長下降了4.7%，越南戰場甚至一度受到燃料不足的困擾，加劇了其對北越作戰時在經濟及軍事上的短板，間接推動了美國從越南撤軍。

▲時任美國總統尼克松

1973年10月，時任美國總統的尼克松正陷入越戰泥潭和水門事件的雙重打擊之中，“贖罪日戰爭”爆發四天後，副總統皮羅·狄奧多拉·阿格紐（Spiro T. Agnew）又因為多項指控而被迫辭職，此時的尼克松政府可以説是搖搖欲墜，任何錯誤的決定都將導致其下台。

▲皮羅·狄奧多拉·阿格紐

再加上“歐佩克”國家的石油禁運警告和蘇聯對埃敍兩國的支持，對於是否直接援助以色列，美國政府此時顯得非常混亂和矛盾。在梅厄夫人的不斷堅持和時任美國國務卿基辛格的斡旋下，尼克松於10月9日正式決定向以色列提供物資，援助一切以色列需要的東西。

▲C-141“運輸星”運輸機

尼克松要求美國空軍“把一切可以飛的東西都派出去”，但戰場空運的主力其實是兩型戰略運輸機，即77架C-5“銀河巨人”運輸機和268架C-141“運輸星”運輸機，其中C-5飛了145架次，C-141飛了422架次。1973年10月14日，第一架C-5A運輸機降落在盧德機場（Lod Arpt.，後改稱本·古裏安機場）。

▲C-5A運輸機

行動中，兩個大傢伙的表現都極為出色，未發生一起事故，其中C-5A的可靠性為81%，而C-141的可靠性為93%。在反戰情緒高漲的70年代初，這兩款技術超前，耗資不菲的戰略運輸機一度遭到輿論的集中攻擊，《紐約時報》的一篇文章直言不諱的稱：**“C-5A運輸機就是個笑話。****”**最終，它們都在這場拯救以色列的行動中證明了自己。

▲以色列航空公司

在這場名為“五分錢行動” （Operation Nickel Grass，也曾被譯為“鎳幣”，來源據説源自二戰期間戰鬥機飛行員們經常唱的一首歌曲的歌詞：“往草地裏扔一塊（五分錢的）鎳幣……”）的大規模空運援助中，從10月13日到11月14日，美軍在近一個月時間裏，給以軍空運了22395噸物資，以色列國際航空公司（El Al）的8架客機運送了5500噸補給品，另外截止到10月30日，美軍還海運了32210噸物資。運送的物資包括“鬼怪”系列戰鬥機，A-4系列攻擊機，M60系列主戰坦克，反坦克導彈，155mm榴彈炮，CH-53系列運輸直升機，各型武器零部件，以及各種機載武器和先進電子戰系統等。　

值得一提的是，很多支援以色列的武器都是從美軍現役部隊中抽調的，比如F-4戰鬥機就是從北卡羅來納州西摩·約翰遜空軍基地和第六艦隊中抽調的，而A-4攻擊機則是從加利福尼亞州米拉馬海軍航空站中抽調，這些A-4被調走後，還導致美國海軍戰鬥機武器學校（Top Gun）的訓練一度陷入停頓。

▲A-4攻擊機

美國依靠強大的空中運輸能力完成了這場史無前例的大規模戰略空運，由於從美國到以色列本土直線距離長達7000英里以上，加上阿拉伯聯盟的“石油禁運威脅”，美國的歐洲盟友幾乎都不願意趟這渾水，僅有葡萄牙勉強提供了亞速爾羣島的拉傑斯機場（Lajes Field）作為運輸的中轉站。

▲拉傑斯機場的位置

大部分運輸機都從這裏起飛，然後一路飛往以色列的盧德機場。鑑於阿拉伯國家空軍的現實威脅，美軍還出動了海軍艦隊進行護航，不過並未發生任何摩擦。

美國空軍在“五分錢行動”中檢驗了其利用戰略運輸機進行全球機動的理念，對運輸機部隊進行了一次集中強化檢驗，總結出了一套高效的**卸載-分類-檢查-編組-運輸-保障機制，**這些經驗一直沿用至今。此外美軍還得到了兩大教訓，**首先是空中加油對於運輸機來説是必備技能，其次是不能指望商業航空公司自願提供運力。**C-5運輸機因為極高的運輸效率在這場行動中脱穎而出，一直服役至今，而C-141運輸機在90年代就全部退役了。

▲從C-5A中開出來的M107自行加農炮

另一邊，蘇聯也在這場戰爭中進行了類似“五分錢行動”的大規模援助，不過蘇聯空軍手中只有安-12和安-22兩種螺旋槳運輸機，運力遠不如美國空軍。

▲安-12

****▲安-22

安-12和安-22飛了900多架次（美國空軍總計不到600架次），最終卻只空運了約15000噸物資，不過蘇聯海軍黑海艦隊還運輸了約63000噸物資給敍利亞。事實證明，蘇聯在地中海保持一支分艦隊對於介入中東局勢是至關重要的，而這場空運也讓蘇聯空軍下定決心要將運輸航空兵全部噴氣化，大型化，最終做出了停產安-12，全面換裝伊爾-76的決定。

▲伊爾-76

曾經的這場五分錢行動雖然已經過去很多年了，但是它留給後人的啓示和經驗依舊寶貴，大規模隨時可以機動的空中運力在維持國家對外影響力方面至關重要，在這方面，美國作為行業翹楚，依舊值得我們認真學習。

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