號外 | “空投”浙江，酷航還能怎樣？_風聞

作者 | 六月

編輯 | 四七

1月24日晚，從新加坡飛往蕭山機場的酷航TR188次航班，因將116名武漢客人與其餘不知情的219名客人混載、落地杭州，引發輿論爭議。網民在兩件事情上一直不肯鬆口：**一是219名非武漢籍客人全程不知情，除夕夜落地後突然被告知要隔離兩週；**二是浙江省是否仍有義務和能力接收境外遺留的鄂城人員，承擔疫情擴散的風險。

**這些擔憂、憤懣交雜的情緒，昇華成一種地域性牴觸行動，最終在微博形成#浙江拒絕空投#等熱門話題。**浙江人公共記憶中的歷史傷痕甚至也被牽扯出來，例如2013年餘姚水災無援自救卻被喊話“滾出中國”。對比“拒絕空投”的話題屢次被撤去熱搜，餘姚水災時浙江被扣的“滾出中國”的話題，在新浪已留存6年之久。

25日晚，另3架載有武漢乘客的國際航班（AK1574、CA734、MF8642）降落蕭山機場，防疫措施不及TR188，並未實施全員隔離、醫學觀察。在判斷一例發熱現象系普通發熱後，非武漢籍乘客被全部解散。潛在感染路徑的擴散，使得這種焦慮，在社交媒體上持續發酵。

浙江省政府面對遺留境外的武漢人員，表現出了能者多勞的社會擔當。然而，這樣的胸襟和能力為何沒有得到本地民眾的支持，反而適得其反，讓本地老百姓如“農夫與蛇”般“感到寒心”？

過去幾日，浙江省確診人數快速上升，地區標紅，成為繼湖北省後第二大疫區。27日浙江省新聞發佈會對外公佈，浙江省內醫療物資和醫療資源處於緊缺狀態，未來4天的醫用外科口罩缺400萬，防護服缺近2萬，供需矛盾突出。杭州本地醫院已自發地向民間徵集物資。“135名醫護人員馳援武漢”、“某浙企10億醫療物資專項基金”、“全國首個啓動一級響應”等事件，給民眾傳遞的訊息不是加強對內防控，而是自顧不暇了，還得對外輸出。

在這樣的社會背景下，酷航的空投事件，對於杭州，或者全省老百姓而言，就是巨大沖擊。老百姓必然擔憂本地醫療資源不夠用。自顧不暇了，還要大愛無疆，更會觸發他們曾遭遇的被外界孤立的集體創傷。並且，由於信息源受限，只能看到簡短的新聞消息和冰冷數字的浙江省老百姓，在無法判斷這幾次國際航班給浙江疫情防控，具體造成什麼影響，帶來什麼風險的情況下，，並不是不願意幫，而是不能接受被隱瞞着突然“空投”，不能接受機艙中其餘乘客在落地之後才知曉旅程的風險。

因此，隨着疫情防控日趨明朗，對武漢（或湖北）乘客的排斥日趨顯明，浙江省的老百姓的確有充分的理由，要求航空公司和機場需要做到預警公開，信息透明。這其中，難免會摻雜地域黑，歧視或恐鄂言論，需要批評，**但乘客需要被區別對待，不是防控疫情的題中之義嗎？****區別對待的前提是，必須讓其他地區的乘客知情，在此基礎上進行公開協商。**例如，27日從名古屋飛往上海的南方航空CZ380在同行旅客的堅持下，只搭載了16名武漢乘客回國，其餘乘客滯留機場等待領事館協助免費改簽。這最新的事件，是非武漢地區的旅客知曉了武漢旅客的存在，集體選擇的結果。

相比CZ380航班非武漢地區的乘客的悍然，酷航似乎站在了武漢旅客的角度，先保障每個人回國，不管武漢乘客是否健康或疑似患病，然後再進行隔離。或許，航空公司，或授權給航空公司的機構，擔心一旦保障了其他地區旅客的知情權，就會出現今日南航的情況。如果保障武漢旅客悉數登機後，在飛航期間告知其他非武漢地區旅客真相，引發的後果估計更會不堪設想。這麼看來，**酷航只是做了一次艱難的選擇，選擇沒有和其他旅客站在一起。**然而，接盤的，是當地政府，與臨時被告知的普通老百姓。

27日，武漢市文化和旅遊局向兄弟城市旅遊行業同仁致信，請求支援接收安置仍然在外的4096名武漢遊客。我不知道其他兄弟城市多大程度會敞開大門，但至少證明，目前江浙滬接收的搭載湖北乘客的國際航班，還只是開端。我只是希望，下一次落地，不再是踢皮球般的隨機“空投”，毫無預兆的“打包”，而是有底氣、有保障、負責任的安全回家。

本文由娛志The Review原創出品

華東師範大學傳播學院學生娛評號

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