同意請轉發 | 請用“撤僑”的方式接武漢人回家_風聞

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1月29日和30日，新加坡酷航安排了兩架“專機”，協助受取消航班影響的武漢旅客，由新加坡返回武漢天河國際機場。

酷航方面表示，這一飛行是經過了民航局批准的，這也是繼吉祥航空之後，又一個在武漢封城後特批飛往武漢的商業載客航班。

吉祥航空在28日的神操作，想必大家都已經比較瞭解了。【回顧：夜話|停飛後首個商業載客航班將抵達武漢】

28日晚，原本從大阪-上海的吉祥HO1340航班，在進入中國領空後改飛武漢。飛機上還有購買了其他航司回武漢的旅客，而原購買HO1340航班的非湖北籍旅客，吉祥已提前溝通保護到其他回上海航班。

據航旅圈瞭解，這一航班的目的地之所以能由上海改為武漢，吉祥也是提前和民航局申請了航線變更並得到批覆，在航班起飛之前做了大量的工作。

而在武漢機場暫停客運定期航班後，其實有不少在外特別是海外的武漢人回國出現了很大的麻煩，要麼滯留國外，面臨簽證到期的風險，要麼就得改簽其他航司，飛往國內其他城市。

這樣的人大概有多少？武漢市文化和旅遊局1月27日發佈《致兄弟城市旅遊行業同仁的一封信》中透露的數字是：尚有4096名武漢遊客仍在境外，根據行程計劃於今後幾日返程。

但對於非武漢籍旅客來説，與武漢籍旅客同一班機，的確也要承受落地後被隔離甚至傳染的風險，在此之前的1月24日，由於116武漢旅客改簽到酷航新加坡飛杭州的航班，致使落地後所有三百多位旅客被隔離觀察，其中有4人已被確診。

因此，這兩天不少航班就出現不同地區的旅客爭執，甚至不讓武漢人登機的情況。有的航司為了避免起飛前的爭執和麻煩，並不會告知旅客飛機上有武漢籍乘客。

這兩天，陸續有多家外航宣佈停飛或者削減到中國的航班，這讓武漢旅客回國變得更加困難。（詳情見今天航旅圈第二條推送）

吉祥航空和新加坡酷航這兩天的特殊申請，其實是一個很好的嘗試。據央視新聞，民航局已批覆更多航司申請境外至武漢的包機運行，要求各航司不能拒絕通過健康監測的武漢旅客登機，並做好機組成員和旅客信息的留存工作。目前已有甲米，曼德勒，新加坡，大阪等地的武漢遊客陸續返回武漢。

但航空公司付出的代價也很大：比如吉祥的HO1340航班把武漢旅客送到武漢機場後，需要空機回到上海消毒，機組還要隔離觀察14天（這一航班上的空乘還是主動請纓來飛的，請問航空公司有多少機組可以承受不斷被隔離甚至被傳染的風險？）。

那麼，如果相關政府部門可以統一協調，把結束旅程急於回家的武漢旅客，集中在各國的同一機場同一航班上，用配備專業醫護人員的飛機，將武漢旅客（甚至是湖北旅客）送回武漢，是否是更高效，經濟而安全的方式？

類似美國和日本這兩天的撤僑方式，美國改裝了一架747貨機接240名美國公民撤離武漢，日本則利用全日空航空波音767客機撤回206名駐武漢日籍人員。值得注意的是，美日撤僑都是收費的，其中日本對每位旅客徵收了8萬日元（不含税，約人民幣5000元）機票款。【相關：夜話丨這些外航暫停中國航班，美國撤僑用747貨機】

好消息是，民航局局長馮正霖對航旅圈透露：“民航局已向聯防聯控機制提出建議，最好由文旅部組織，我們派飛機直接接海外武漢旅客飛武漢。”

期待相關政府部門能夠響應民航局的號召，儘快行動起來！

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