“救援生命線”考驗核心價值：從京東物流表現看未來競爭力_風聞

**撰文/**徐月

自1月23日武漢宣佈關閉所有離漢通道以來，人們時常能夠從微博、微信、抖音等多個平台接收到武漢，乃至湖北各大醫院相關“醫療物資緊缺”的消息，卻鮮少留意到，那些同處“圍城”內，疫情威脅之下的普通人同樣面臨着類似難題。

短暫又漫長的封城一週時間裏，面對900萬“圍城所困之人”的日常所需，一些科技企業開闢的救援“生命線”，不僅成了支援武漢的重要通道，更彰顯了企業實力與社會責任擔當。

開闢物資救援“生命線”

“封城第四天，京東還在送貨，外賣還能接單，樓下超市還開，環衞還會運走樓下垃圾。” 近日，一則武漢人的朋友圈在網上流傳開來，為公眾展示了獨屬於他們的“封城日常”。

情況看上去似乎並不算太糟，甚至讓外界為此時此刻有這樣一羣人，以微薄之軀冒巨大風險，去維持這座城市的正常運轉而感到慶幸。

但隨後，“瀋陽緊急向武漢運送130噸大白菜”“甘肅土豆洋葱運抵武漢”等一類消息，讓外界意識到，在武漢、黃岡、鄂州等多個城市被“封”之後，面臨的不僅是醫療物資的緊缺，更有生活物資相對緊張的困境。

不過，從1月25日8時就率先開通全國各地馳援武漢救援物資特別通道的京東物流，成了社會各界支援武漢的一個新選項。不僅如此，在此後的時間裏，京東物流還逐漸成為一條至關重要的“物資運輸生命線”。

根據統計，截止到28日16點，京東物流已累計接到公益組織、企事業單位等近400多家機構的捐助運輸需求，並對接或發往湖北省慈善總會、武漢紅十字會、武漢市疾控中心、武漢市中心醫院、湖北省第三人民醫院等數十家慈善及醫療機構，實現物資的有效、及時送達。

對此，就連國家郵政局也發出官方微信稱，“這些天寄送快遞，建議用京東、順豐”。

憑藉高效而可靠的“物流硬實力”，京東物流也成為了不少社會力量支援湖北的重要途徑：“我是大貨司機，願意無償進行救援運輸”“、我在湖北周邊，可以開車到你們指定位置集合”、“我是工作6年的老員工，希望可以去一線支援”……

京東快遞員還在堅持送貨

更重要的是，在“封城”這些天裏，相較於其他已無力滿足用户需求的購物平台，還支持用户下單並能為之提供送貨服務的京東，實際已成為當下不少武漢人繼續堅守的希望。

比如，一位武漢網友，就不吝嗇自己的讚賞之詞：“武漢封城後，我在京東買了兩次方便麪，買了一次麻將，過去第二天能到的，現在送到要三天左右。但是考慮到武漢市區連車都不能上路跑了，他們居然還給我送上門了。京東物流真不錯！”

燒錢燒出來的核心競爭力

京東的快速反應和從容應對並不讓人奇怪。1月29日，劉強東就在朋友圈發文直言，“我們不是運送貨物，而是温暖和希望！”

物資順利運達指定地點

物流關係着物資是否通暢，其重要性毋庸置疑，**依靠自身供應鏈和物流優勢，京東在救災援助方面早已積累起大量經驗。**此前，無論是新疆喀什地震，還是四川九寨溝地震，京東都能在第一時間趕赴救災現場。

**上述表現，回想起來其實皆源於劉強東在2007年力排眾議之下的決定——自建物流。**不過，彼時外界對其這一舉動更多保持着懷疑態度，就連馬雲也表示並不看好京東的自建物流模式。

畢竟在這種重資產模式下，想要在全國各地自建起物流體系，不僅投入的成本難以估計，且在重壓之下的物流業務也很難實現盈利，每年還需不斷倒貼重金以維持業務發展。

京東自2014年赴美上市後連續幾年淨利率為負，自建物流模式可謂是拖累其業績表現的“元兇”。這也是阿里巴巴不自建物流業務，僅通過對圓通、中通、百世等物流公司投資入股的方式，完成對物流領域佈局的根本原因。

“我個人認為，將來所有的互聯網企業，如果想長久持續地成功下去，都會逐步朝重進行變化。”懷揣着這樣的信念，劉強東還是堅定地走上了這條在國內實屬先例的發展道路。

所幸，多年付出沒有被辜負。

從近期數據來看，京東物流成績確實亮眼。據京東三季報，2019年第三季度京東物流外單業務持續快速擴張，已經服務了20多萬家企業客户，外部收入已佔物流集團總體收入近40%。

有此表現還需歸功於，京東物流並不似“三通一達”僅做快遞生意，更重要的還是讓其為供應鏈服務，按劉強東的話來説，“必須是把它放到一個完整的供應鏈上去思考整個京東物流，才能發現它真正的價值，它是供應鏈服務一個很重要的部分。”

基於時下京東物流高達約1600萬平方米的倉儲總面積（其中包括25座目前亞洲最大規模智能倉羣“亞洲一號”，以及70個全國最大規模的機器人倉羣），這種獨特的倉配一體模式，在充分展示京東自身的供應鏈服務優勢之餘，其不俗的客户體驗及超高的配送效率自然成為京東物流的核心競爭力。

疫情之下彰顯“硬實力”

突如其來的肺炎疫情下，類似護目鏡、口罩、酒精等非春節常規熱銷商品的銷量爆發，及包括京東在內社會各界對捐贈物資的採購與運輸需求，無疑是對京東物流及物資供應鏈的一次大考。

1月29日，京東公佈的一組數據顯示，今年1月份，全國發往湖北省的訂單量同比去年同期增長約7成，其中包括口罩在內“呼吸防護”類訂單同比增長540倍，“眼臉部防護”增長393倍，“個人衞生”用品增長376倍。

現實是，很多品牌方在春節期間無法將貨品直接配送至京東庫房，京東現有庫存又難以滿足突然爆發的鉅額需求。

在此情況下，**京東強大的供應鏈整合能力，與其多年來和品牌商合作形成的默契成為破局關鍵。**以消毒液和洗手液供貨商威露士為例，在其他平台還在與其進行“滾動搶貨”時，京東物流就第一時間準備好運力直接前往品牌工廠提貨。

據悉，此舉不僅為京東帶來了首批37.5萬瓶的現貨，還有143萬瓶威露士洗手液和103萬瓶消毒液也在陸續運往京東全國各個倉庫。眼下，京東物流上門自提模式還被廣泛應用到舒膚佳、莊臣、獅王等多個相關品牌的合作中。

不僅如此，自開通全國各地馳援武漢救援物資的特別通道以來，京東物流支援武漢也是馬力全開，不光在1月28日就將此前宣佈分批捐贈的100萬隻口罩全部運輸到位，針對其他企業的捐贈物資，京東物流也不遺餘力。

京東物流成為物資運輸重要通道

1月28日，當京東物流得知某公司採購了一大批口罩計劃捐贈給武漢後，就迅速與其取得聯繫，並在和中鐵快運密切配合下，順利將這批物資於1月29日中午運達指定機構手中。

該公司相關負責人對此表示，“提貨日+1就送到了武漢。在這樣一個難忘的春節，正是無數物流人的堅守，保證城市的正常流轉，也將每一份重要物資送到最需要它們的地方。”

據京東物流透露，截至目前，已累計通過鐵路運輸救援物資近40噸，預計未來仍有每日20噸的救援物資通過鐵路運抵武漢。

如今，京東物流在如此危急時刻，仍能保持暢通且相對高效的運營，還獲得了相關部門的高度肯定與重點推薦，可以説當初自建物流這個“燒錢都要燒出核心競爭力”的決定功不可沒，當下其展示出的強大生命力也足以為之佐證。