在家無事閒聊新一代艦載機_風聞

8-9萬噸電磁彈射航母003最遲2021年下水，2023年便要進入作戰序列，到時候標配彈射型J-15B、KJ-600形成空中打擊力量。新一代隱身艦載機和隱身艦載無人機在進度上趕不上003列裝，很可能到20年代末隨第二艘核電磁航母005入列。

關於新一代隱身艦載戰機目前爭論較多，關於中型機和重型機各自的優缺點不放在這裏討論，筆者只論述可行性。

先説有人駕駛隱身艦載機。目前的焦點在J-20改和鶻鷹進化版兩種機型上。應該説，兩種機型目前都距離海軍艦載機可用目標過遠。J-20的氣動設計和結構都不適合上艦，與其大改不如全新設計。鶻鷹本身的低起點更無法滿足海軍艦載機要求。所以艦載機全新設計是必然的。

這其中要考慮幾個指標。

一是有人駕駛隱身艦載機首要任務用於艦隊遠程防空。所以設計優先考慮跟武器配合的問題。新艦載機必須能夠全面發揮PL-15及其未來改進型甚至是新一代甚高速空空導彈的性能，因此配套雷達不會弱於J-16和J-20，從技術和生產角度看，只能是未來J-15B相控陣雷達的升級版，必須要側重突出發現和打擊掠海飛行隱身反艦導彈的功能，如此一來，大功率雷達功率上的需求就不是中型機能負擔的，艦載機大型化不可避免。

二要考慮發動機通用性。海洋環境的苛刻需要非常成熟和穩定的發動機等重要部件，WS-10系列已經進入成熟期，多批次多型號大規模裝備提供了海量的實用經驗，成為目前戰機體系發動機的當家花旦。J-15B必然會採用某型WS-10。如此新一代機型首發動力使用WS-10增推版是最穩妥也最符合後勤保障原則的方案。中推不用説上艦，現在連大規模裝備使用都談不上，穩定可靠無從談起。

三要考慮遠洋空中防衞警戒任務對戰機滯空時間的需求。超音速巡航是次要的，跨音速性能才是關鍵。巡航階段要省油，發現目標時要儘快加速至超音速發起攻擊，當然起降性能也不能忽視。所以較大的載油量、空中加油能力、高升阻比大推力必不可少。另外新一代戰機多方式感知能力更是重中之重，為了多裝多套設備，大型機體是必須的。

四要考慮生產佈局和產業發展。有J-15在前，遠洋作戰任務的特殊性，常規佈局是更為穩妥的方案。北方在這點上相對有些優勢。南方在J-20之後很可能研發重點轉向高速隱身無人戰機，或者還有傳統合作夥伴單發隱身先進戰機的研製計劃，北方拿下外貿戰機的可能性極低。J-15B之後北方如果不進入隱身戰機研製生產將陷入產業技術無法升級的困境，隱身艦載戰機是關鍵性的繼續前進的動力。從常規佈局入手完成新一代戰機研發過程將能夠塑造北方真正的獨立研發的能力，走出有別於J-20的先進戰機研發道路。

鶻鷹算是一個不錯的起點，北方在這款氣動上投入了大量精力，中規中矩但有潛力可挖。某人透露新艦載機氣動外形類似鶻鷹，但個頭大了30%，大致估算長度跟超黃蜂類似，翼展不到13米，兩台13.5噸太行改進型發動機，或許採用J-10B技術驗證機的推力矢量技術優化氣動控制，大型（或者三面陣）相控陣雷達配合先進光電系統針對隱身戰機，6中2近，8噸內油一次夥伴加油作戰半徑1300公里。2030年後更換WS-15發動機，加入超音速巡航能力和無人機聯網作戰能力，成為世界上首屈一指的艦載戰機。