中國無人機技術超過日本的原因！_風聞

     對中國的科技水平，特別是軍用科技，兩岸民右發表很多謬論，指中國不但不如美，也不如日台。。。

    今，就以無人機為例來證明中國的科技實力。

    無人機，號稱飛行機器人。分為普通型偵察無人機和遠程察打一體戰鬥無人機兩類。

    普通偵察型無人機相對簡單，連印度，台灣都有這種無人機。。。專門談談只有中美以三家掌握的遠程察打一體無人作戰機。

    遠程察打一體無人作戰機的特點；

    1，材料；無人機要求既輕又韌的碳纖維、複合材料。

    2，飛行控制系統；

    飛控系統是無人機的“大腦”是控制其飛行的核心繫統。

    飛控一般包括傳感器、機載計算機和伺服作動設備三大部分，實現的功能主要有無人機姿態穩定和控制、無人機任務設備管理和應急控制三大類。

    態勢感知、戰場上識別敵我、防區外交戰能力等方面的需求，要求無人機傳感器具有更高的探測精度、更高的分辨率，因此無人機傳感器中大量應用了超光譜成像、合成孔徑雷達、超高頻穿透等新技術。

    3，導航系統是無人機的“眼睛”；

    導航系統向無人機提供參考座標系的位置、速度、飛行姿態，引導無人機按照指定航線飛行，相當於有人機系統中的領航員。由“慣性+多傳感器+GPS+光電導航系統”組成。

    4，動力系統 - 渦輪或活塞發動機；

    5，數據鏈和衞星通迅系統；

    數據鏈傳輸系統是控制無人機行動的鏈路，具數據傳輸功能。

    普通無人機用短距數據鏈，而中高空、長航時察打一體無人機都採用超視距衞星通迅數據鏈。

    6，地面控制站系統。

    遠程無人機的技術難點；

    1）需遠程操控的可靠迅速的數據鏈接。

    無人機和操控者之間的數據通訊必須要快。如果無人機發現目標，傳回畫面和其他數據給操縱者要卡半天，那可能就要耽誤打擊任務。如果無人機距離操控者很遠，比如數千公里，更要保證數據傳輸的迅速。

    2） 數據通訊必須可靠。比如數據傳輸不能出錯，既使是數千公里的衞星中繼傳輸；在干擾條件下等等情況。具備這能力實際上也就意味具備了遠程打擊能力，這不是一般國家能搞定的。中國的彩虹4/5遠程無人作戰機實現數千公里的控制傳輸，這是巨大的科技成就！

    可見，無人機，特別是遠程察打一體無人機是相當複雜的飛行機器人。世界200多國，只有中美以三家掌握遠程察打一體作戰無人機技術。

    中國的察打一體無人作戰機已形成“翼龍”1和翼龍2及彩虹1/2/3/4/5兩大系列。已出口中東，非洲，拉美等13國。

    美媒稱，中國成為武裝無人機的主要出口國。

    美國世界政治評論網站發表題為《中國成為武裝無人機的主要出口國》的文章稱，根據斯德哥爾摩國際和平研究所的數據，從2010年至2014年，中國佔全球武器市場的份額僅為6.5%。雖然該數據足以使中國在全世界的武器出口國中位列第三，但仍遠遠落後於美國和俄羅斯。

    中國向阿爾及利亞出售護衞艦，向玻利維亞和委內瑞拉出售教練機，向印度尼西亞出售反艦導彈。然而，更令人不安的是，中國突然之間成為武裝無人機的主要出口國。

    這之所以令人不安，不僅是因為出售無人機可能是賺錢的軍火生意，有望在未來幾十年裏顯著增長，從而對美國的出口構成挑戰。而且，考慮到無人機的戰鬥力極強並日益成為不少戰場所選擇的武器，武裝無人機的擴散越來越令人擔憂。

    除美國和中國外，當前只有少數國家生產專用武裝無人機。此外，連同美國、以色列，中國是少數幾個所生產的無人機已投入實戰的國家之一。

    到目前為止，中國出口的無人機有兩款，即“彩虹”無人機和“翼龍”無人機。已出口埃及，巴基斯坦，沙特，尼日利亞，阿聯酋，哈薩克斯坦，烏茲別克等13國。

    特別是，近日，沙特阿拉伯政府官員宣佈將和中國成飛集團合作在該國建立一家組裝飛機的工廠，技術及零部件由成飛提供，來組裝成飛集團開發的翼龍軍用無人機。

    據印度媒體報道，沙特砸下100億美元和中國簽訂300架無人機的合同。

    沙特購買的是翼龍系列無人機和彩虹4B無人機。

    翼龍和彩虹系列無人機性能；

    翼龍無人機是由中航工業成都飛機設計研究所研製的一種中低空、長航時多用途無人機。裝配一台100馬力活塞發動機，具備全自主平台，是中國無人機制造領域"當家明星"。還可攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備及小型空地打擊武器。可執行監視、偵查及對地攻擊任務等任務，也可用於維穩、反恐、邊界巡邏等。此外，廣泛應用於民用和科學研究等領域，如 災情監視、緝私查毒、環境保護、大氣研究，以及地質勘探、氣象觀測、大地測量、農藥噴灑和森林防火等。

    2015年在哈薩克斯坦的kadex-2016防務展上，哈薩克斯坦空軍高調展出中國生產的"翼龍"的無人機。

    翼龍無人機重1.1噸，長9米，翼展有14米。最高可以飛到海拔5300米，續航時間20小時，航程可達4000公里。既可空投炸彈，又可發射輕型導彈，總有效載荷能力為200公斤，配有前視紅外傳感器和武器系統，合成孔徑雷達。

    2015年7月，一張衞星照片顯示出在沙特吉贊地區的軍事基地上，出現“彩虹”-4無人機的身影。

    彩虹”-4無人機是一款大型多功能長航時無人機，可執行戰場監視、信息蒐集、通信中繼等任務，同時具有偵察打擊能力，可掛載輕型制導武器，執行反恐作戰、禁飛區巡邏等軍事行動，實現對地面固定目標和低速移動目標的精確打擊。

    翼展達18米，最大起飛重量達1330千克，載荷重量超過345千克，最大續航時間達到40小時，實用升限超過7200米，巡航高度3000-5000米，最大飛行速度235千米/小時。

    彩虹”-4無人機是目前是中國同級別無人機系統中掛載能力最強、飛行性能最優的無人機系統，被稱為“中國捕食者”。由於機體相對較大，設備也比“彩虹”-3無人機更加完善，包括照相、攝像等裝置以及SAR雷達，通信設備等。

    除了常規偵查以外，該機也可以掛載精確制導武器，對地面固定和低移動目標精確打擊。該機共有4個外掛架，比“彩虹”-3和“翼龍”-1都要多一對，除了能夠掛載AR-1空對地導彈外，還能夠掛載FT-5精確制導炸彈，更具打擊能力。

    AR-1是中國航天科技集團研製的新型無人機專用型空對地導彈，已經隨着“彩虹”無人機遠銷全球。

    彩虹”-4無人機出口多國，投入實戰次數繁多，已歷經300餘次實戰，在實戰中取得96%的命中率。真正成為“戰場之王”。伊拉克在2015年12月6日重奪拉馬迪市的戰鬥中，一架“彩虹”-4無人機摧毀了ISIS組織的一個據點。伊拉克國防部發言人稱，“彩虹”-4的性能接近美國最新的“捕食者”無人機，但價格遠低於美國產品。

    最新的“彩虹”-5無人機；

    該機翼展達21米，最大起飛重量達3300千克，最大外載1000千克，最大航程超過1萬公里，最大續航時間60小時，實用升限7600米，巡航高度3000-5000米，最大飛行速度300千米/小時，視距通信250千米/衞星中繼通信可選，留空超過30個小時。

    擁有1噸的外掛能力，採用複合掛架可以攜帶 16 枚導彈，火力強悍無敵。其中藍色是 AR-1 導彈，白色為更加小型化的AR-2微型空對地導彈，重量僅為20千克，戰鬥部5千克，最大射程8千米，最大速度735千米/小時，可以有效攻擊人員、裝甲車輛、建築物和堡壘。

    早期的翼龍1和彩虹1等無人機，因國產發動機性能不足而採購進口的奧地利ROTAX活塞發動機，而2016年後，中國數款國產發動機的成功補上無人機技術最後的短板。

    1）宗申動力公司將TD0發動機配載“彩虹3”無人機整機完成試飛，達到預期試飛目的。宗申動力與天津內燃院合作TD0大排量活塞發動機在中大型無人機產業的應用極為廣泛。

    2）九寨高壓渦輪發動機亮相珠海航展。

    3）北京動力機械研究所積極推動渦輪增壓內燃機研製，目標就是為中國無人機發展打造強勁“心臟”、提供強勁動力。

    中新網報道，從北京動力機械研究所獲悉，中國首型高空長航時無人機動力系統——單級高壓比渦輪增壓內燃機，已由該所研製成功並順利通過評審。

    最新研製成功的此型高空長航時無人機用渦輪增壓內燃機，填補了中國航空發動機相關領域空白。

    4）中國航天科工三院31所研製的某型中高空無人機用發動機在國內首次成功解決了中高空無人機在複雜地域和廣袤空域起飛的難題，並創新性地開發出發動機診斷分析系統，實現了發動機的快速檢測與維護，達到了國際同類產品的先進水平。

    據瞭解，該發動機是一種中高空無人機用長航時、可多次使用的小型渦輪噴氣發動機。該型發動機榮獲國家科學技術進步獎三等獎。專家表示，該發動機的成功研製標誌着中國無人機技術跨上一個新的高度，對於提高國防科技水平具有重要意義。

    可見，中國已擁有高度複雜的遠程作戰無人機，世界上僅中美以三國掌握此技術（嚴格來説只有中美，以色列雖也有 “蒼鷺II”型無人偵察機或“蒼鷺TP”察打一體機，但性能不佔優勢，品種更不如中國，且外銷成績不如中國）。

    而自吹科技領先中國的日本和台灣地區卻只有簡單的無人偵察機，日本還在討論進口美國的“全球鷹”而中國的翼龍，彩虹已滿世界飛啦！可見，在尖端科技上誰優誰劣已是一目瞭然。