印度艦載機終於交付，自豪之餘還不忘嘲諷中國：殲15只是仿品_風聞

春節前夕，印度始終追求不懈的國防自主化迎來“重大突破”。

一架艦載型“光輝”戰鬥機的驗證機，在“超日王”號航母（也就是維克拉瑪蒂亞號）上完成着艦。

▲艦載型“光輝”戰鬥機的驗證機完成着艦

印度海軍表示，這意味着印度成為繼美、英、俄、法、中後第六個掌握阻攔助降技術的國家（這應該是戰後標準）。

更重要的是，這架戰鬥機還是印度自主研製的，又增添了“少數幾個能夠自主研製艦載機的國家”這一光環。

所以印媒用“新的里程碑”，來形容這次着艦倒也恰如其分，連國防部長都發文祝賀了。

▲可以看到這架Mark I的起落架有明顯加粗

胖兵看到着艦視頻時第一個反應就是：**“折騰了整整32年的光輝戰鬥機，竟然上艦了？****！**比阿瓊坦克的研製週期短了8年，印度有進步啊！”（咳咳……開個玩笑）

“32年”，説的是光輝戰鬥機從立項到交付空軍的時間，雖然這架“海光輝”沒有耗那麼久，但也是懷胎十年才初見成效。

話説那是2012年，光輝戰鬥機的艦載型驗證機NP-1在班加羅爾完成首飛，這架雙座教練型，在未收起落架的狀態下飛行了22分鐘，主要目的是測試機體設計是否存在缺陷。

▲2012年NP-1首飛，表現還是不錯的

2014年，NP-1在地面完成300米滑躍起飛試驗；又在兩年後，將這一距離縮短到200米，順帶完成了不關發動機、飛行員不出艙的熱加油能力試驗。

與NP-1同步開發的，還有單座戰鬥型NP-2，它主要用於測試艦載適配性與武器掛載能力等項目，該機於2015年完成地面模擬起飛。

在印式特色的磨洋工影響下，這兩型驗證機直到2019年，才完成全真狀態下的攔阻助降着陸，初步具備了進行艦載起降試驗的條件。

▲單座型NP-2

從2010年設計方案到2020年成功着艦，這款耗時32年才研製出的陸基戰鬥機變體改型，前後燒了10年時間。

不過和空軍相比，海軍應該慶幸10年已經算是“很快”的速度了，還不偷着樂嗎？

但人家海軍還真沒啥可樂的，人家壓根就不想要這個新玩具。

按常理來説，能夠自主研製艦載機當然是好事，誰願意自己的武器裝備受制於人呢？

尤其是艦載機這種幾乎與航母同等重要的關鍵主戰裝備，可印度海軍卻十分嫌棄，這又是為什麼呢？

很簡單，這個艦載型的關輝戰鬥機“不好用”，倒不是別的，而是性能規格真的不夠看。

▲Mark I的成功着艦並不代表它有轉正的可能

這種單發+三角翼的輕型戰鬥機，本來就不太適合改為艦載機，因為後者要求很強的艦載適配性，對艦載機的尺寸有一定剛性要求。

其實早在2016年，印度海軍司令蘇尼爾蘭巴，就明確否定了光輝戰鬥機進入海軍服役的可能。

理由就是載荷與動力不足，你那麼小個飛機，能在沒有彈射系統的情況下帶多少油彈起飛？

▲尺寸小、帶彈能力弱是硬傷

米格-29K的基礎性能已經存在缺陷，而你“海光輝”還不如前者，那要你何用？

玩艦載機，雙發才是更好的選擇。

也許有人會説，髪國的艦載型陣風，不也是採用三角翼佈局的中型機嗎？

這個不假，但人家有雙發和增升鴨翼啊，僅最大起飛重量就是光輝的兩倍，作戰半徑、推重比、翼載荷等諸多性能都碾壓前者。

▲戴高樂號航空母艦搭載的陣風-M戰鬥機

毫不誇張地説，陣風-M的部分性能比米格-29K還要出眾，更何況戴高樂號航母還有蒸汽彈射器，使用條件也好了太多。

你説啥？F-35也是單發？

人家一台F135-PW-600的推力，頂兩台米格-29K用的RD-33K，重量還更輕，有囂張的資本。

有句話説得好，和美國戰機比什麼都行，就是不要比發動機性能。

▲F-135：“我就是天下第一，有意見？”

除了性能不夠看，預算和採購計劃也是“海光輝”沒什麼前景的重要原因。

2017年，印度海軍為本國新造航母“維克蘭特”號採購57架艦載機的招標已經開始，而且人家明確表示只要雙發機（無 情 暴 擊）。

▲法國達索和瑞典薩博都曾極力推薦自己的機型，但印度似乎並不感冒

在這項招標中，最被看好的是美國人的F/A-18E/F“超級大黃蜂”。

美國波音公司積極向印度拋出橄欖枝，表示只要讓波音獲得這筆訂單，並且合同價值不低於150億美元，就可以考慮在印度開設生產線，印度則希望波音能夠轉讓生產技術。

▲《印度斯坦時報》於2017年報道過印海軍更看好F/A-18（圖源：觀察者網）

所以事實已經表明，印度海軍從一開始就沒打算把寶壓在“海光輝”上，也就是象徵性的買了8架，作為教練機培養艦載機飛行員倒是不錯，作戰就算了。

▲雖然不能挑大樑，但是作為教練機給作戰機節省壽命也是不錯的選擇

所以從某種角度説，印度投入了研製戰鬥機的資源，開發出了一種教練機規格的……大家清楚就行了。

作為光輝戰鬥機的研發單位，斯坦航空也很清楚Mark I不適合上艦，它的研製經驗只能作為技術積累，想要真正解決艦載機自給就需要全新機型，LCA的基礎平台根本不夠用。

▲Mark I的後繼型號Mark II已經開始研發（圖源：環球網）

至於載彈量更大的Mark II計劃於2025年首飛、2031年取代米格-29K的傳聞……先不管性能，斯坦航空能保證按時交付就行了。

▲印度國防部長辛格參觀MK2型時表情複雜，好人不好做啊

左顧右盼一大圈回來，目前及未來一段時間內，最適合印度海軍的艦載機還是米格-29K，光輝上艦的可能性微乎其微。

但對於印度來説，這次成功着艦還是有很多意義的。

一來向國民和外界證明印度有能力自行研製艦載機。

二來也能在米格-29K需要大修換新時，多了一個討價還價的由頭，畢竟被俄羅斯坑怕了……

▲米格-29K也服役於俄海軍航空兵，但是俄羅斯沒有航母可用，處境還不如印度

可是話又説回來了，Mark I/II雖然都看不到實用化的希望，但人家印度好歹成為全亞洲第一個、也是唯一一個能夠自主研製艦載機的國家（日本：咱能不能把零式也算上，加我一個？）

印度人民對此感到十分自豪，更是趾高氣揚地嘲諷中國殲-15是仿製品，我不管性能如何，反正你們就是搞不出來！

小兵兵覺得，對於人家印度人的嘲諷，咱要虛心接受。

▲ 殲-15：“我是仿品，我好慚愧~”

大家仔細想想，貌似人家也沒説錯，目前中國確實沒有完全自主研製艦載機的能力。

殲-15的技術來源有兩個，一個是Su-33的原型機T-10K，另一個是由Su-27SK仿製而來的殲-11。

▲購入瓦良格時，我們還一併買回了Su-33的原型機T-10K

這説明什麼？

説明海軍窮啊！

胖兵就琢磨着，賬房是不是得再給海軍弄點經費，周邊國家都開始裝備F-35了，光是一個日本就夠頭大的，駐日美軍還有F-22，咱手上沒有五代隱身艦載機能行嗎？

▲我們的艦載機太弱了~都不能隱身呢~

所以得趕緊打錢，咱得抓緊時間搞五代艦載機了，不能讓印度瞧不起不是？

部分參考資料：[1] 觀察者網：印度國產“光輝”戰鬥機海軍原型機成功在航母上降落——郭涵[2] MILITERMETER：Tonggak Sejarah Baru India, Pesawat Tempur Bikinan Sendiri Mendarat di Kapal Induk[3] 維基百科：HAL Tejas、Mig-29K、Pratt & Whitney F135、Klimov RD-33