夜話丨航企獲免繳民航發展基金；機場1月成績單體現肺炎疫情影響_風聞

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　　據今晚的新聞聯播，在國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議上明確，將支持疫情防控和相關行業企業的財税金融政策，自1月1日起免徵民航企業繳納的民航發展基金。

　　

　　民航發展基金屬於政府性基金，2012年4月1日起開始徵收，取代了原來對乘客徵收的機場建設費（每人次50元，國際航線為90元），以及對航空公司徵收的民航基礎設施建設基金（主要按飛行航線，飛機最大起飛權重，飛行里程等標準徵收）。

　　去年4月，民航局曾印發《關於統籌推進民航降成本工作的實施意見》，明確將向航空公司收取的民航發展基金徵收標準，在現行的基礎上下調50%。

　　這一政策從7月1日開始實施，對航空公司的成本降低影響從2019年下半年開始顯現。

　　華創交運的分析報告曾指出，以2018年為例，南航繳納民航發展基金29.4億，東航22.35億，佔利潤總額分別為65%及58%，減免民航發展基金對税前利潤的增厚效應顯著。

　　值得注意的是，去年7月開始的民航發展基金徵收標準降低一半，並不包括將旅客要繳納的機場建設費標準減半。

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　　在新型冠狀病毒感染肺炎疫情的形勢下，為滿足特殊時期旅客出入境和物資國際運輸需求，中國民用航空局要求，國內各航空公司在考慮市場需求取消部分航班的同時，除對方國家實施航行限制措施外，要確保通航國家不斷航。

　　日前，受新型冠狀病毒感染肺炎疫情影響，國際航空市場需求鋭減，部分國家對我國公民出入境實施了限制措施，已有46家外國航空公司宣佈暫停往來中國大陸的航班。

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　　白雲機場率先公佈1月生產經營數據，受“新冠肺炎”疫情影響，即使今年1月“春運”天數比去年增加11天（今年1月10日開始，去年1月21日開始），但多項指標仍出現同比減少。

　　· 起落架次42060架，同比減少0.08%。國內和地區航線分別同比減少1.57%、3.65%，國際航線同比增長4.54%。

　　· 旅客吞吐量578.25萬人次，同比減少4.87%。國內和地區航線分別同比減少7.20%、10.95%，國際航線同比增長2.25%。· 貨郵吞吐量14.57萬噸，同比減少12.91%。國內、地區和國際航線分別同比減少15.77%、8.91%和11.08%。

　　

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　　為有效防止新型冠狀病毒感染的肺炎疫情擴散，全力保障廣大旅客身體健康和生命安全：

　　**三亞鳳凰機場即日起暫時關閉2號航站樓。**暫停服務期間，停靠在T2航站樓廊橋的航班旅客，其進出港將由三亞機場工作人員進行專門指引，由T1航站樓進出。

　　長沙黃花機場自2月7日0時起關閉1號航站樓。原在1號航站樓運營的12家國內航司轉入2號航站樓。

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　　深圳航空和中國國際航空先後表態，自2020年2月起，對面臨保級、降級的貴賓會員將執行級別保護，即自現級別到期的次月起，按原級別自動保級12個月。最大受益者是上一年度還未保級成功的貴賓會員。你認為其他國內航司是否會跟進？

　　

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　　香港特別行政區行政長官林鄭月娥2月5日下午在政府總部召開記者會，她宣佈，所有由內地至/回港的旅客及港人，都需要採取隔離措施14日。林鄭月娥還表示，希望該措施於8日凌晨實施，讓市民可於未來兩天安排自己回港。