2020年，ofo變成返利電商大雜燴，徹底遺忘掉曾經榮譽_風聞

本文轉自獵雲網，作者：周曉莉

**只是一個好好的出行平台，變成了一鍋電商導流大雜燴的ofo，到底還記得最初的夢想嗎？**這並不是想要的榮譽吧。

轉眼2020年立春已過，可還記否城市中那一抹明黃色？漸漸淡出人們視線的ofo現在是怎樣呢？兩年前排隊退押金的人，現在又排到哪裏了呢？

共享單車自2018年底進行了一次徹底的重新洗牌。ofo遭遇資金斷鏈，一時間跌入谷底，曾經的共享單車黑馬加速零落；摩拜也於不久後變賣美團成棄子，此後更名為美團單車。兩個當時在共享出行領域最受資本青睞的競爭對手，如煙花般短暫璀璨後迅速消散。

此後，無論是支付寶的哈囉單車或是滴滴的小藍和青桔單車，又一輪鋪開佔領市場。只不過現在的大眾，對於共享單車的湧入或撤離早就見怪不怪了。

今天我們來説説快要被大家遺忘的ofo，如今是幾何？獵雲網重新下載回ofo的APP，登陸後簡直有點，怎麼説呢，可以説是意外中的意料吧。

出行平台ofo妥妥變成了電商平台

似曾相識的橙色界面，一瞬間以為進了淘寶

橙色的UI界面，玲琅滿目的商品推薦，恍惚間讓我以為打開了淘寶。除去“掃碼用車”這一板塊外，其餘板塊全部與電商導購有關，整合了包括淘寶、京東、餓了麼等多個平台。用户可以通過該APP搜索各類商品或優惠券，並且購買任何一款商品均可獲得返利，累計金額達到20元之後可以提現。

然後我點進所有未退押金的ofo用户最關心的押金頁面，上面赫然顯示：“您當前已排到第8732898位，排隊退款期間可正常用車排序每日更新，將按照順序依次退款，請耐心等待。”

快兩年過去了，依舊渺無希望的排隊

怎麼説呢，時間太久了，其實我早已記不清在2018年末所申請的押金退款排位。一晃到了2020年，看着上面一大長串數字，對於我，也或許對很多人來説，早就死心了吧！心裏大概知道這個押金，可能無論如何也回不來了，罷了。小黃車也挺難，還能説點啥呢。

拋開押金問題，我們來説説ofo這個產品本身，自2015年6月啓動以來，輝煌時，融資不斷，瘋狂採購單車，年會大辦，曾花千萬請流量明星鹿晗當代言人，員工一度超過3000人。隨着共享經濟潮水褪去，ofo遭遇大幅度裁員，搬離曾經的“夢想棲息地”中關村理想大廈，小黃車退出海外市場，並被多個國內城市宣佈禁止投放，2018年12月4日，法院對戴威作出了“限制消費令”……

從一枚璀璨的共享單車新星上升到一匹業界黑馬再到徹底崩盤，這個時間其實並不長久。足以見得，ofo是經不住市場檢驗的，也或者共享單車本身就是一個被炒熱的概念，不禁唏噓。

讓我們看看ofo“電商平台”上都賣點啥？

ofoAPP上所展示的導流商品售賣，像一鍋可笑的亂燉大雜燴

在其頁面底部，增加了“賺錢”、“領錢”的功能。點開賺錢後，則跳出了“邀請好友、“好友下單獎勵、10元特惠充值”等獎勵任務，而點開“領錢”後，則主要包括了“訂單獎勵”、“活動獎勵”、“累計到賬”、“提現記錄”等子欄目。

顯然ofo在自救路上不斷試水，花樣頻出。實際上，ofo早在2019年11月底，就已經在App首頁上線了“天天返錢”的活動，告知用户“無需排隊，直接退還押金”，用户在購買或者讓別人購買商品後，可通過返現來抵消押金，但當時消費者完全不買帳。

而當下，ofo又成了返利電商平台，對於被ofo吞沒押金的消費者來説，這種變着把戲收割韭菜的方式，只會讓其更加反感。截止2020.2.6日上午11時，黑貓投訴共有關於ofo投訴量49315起，看時間每天都能收到大量投訴。

黑貓投訴有關ofo小黃車的投訴量

其中有用户投訴稱：“太噁心了，ofo退押金排隊排了一年多，剛突然想起上去看一眼，依然排在幾百萬開外，但在下面出現點了免排隊退押金，誘點了後，結果變成了返利平台。我在一般返利平台返的利比這個平台多，而99元押金變成了返利平台所謂的餘額，等於花自己錢幫這個平台賺錢，而且算下來起碼要買足千元以上自己不是很需要的能所謂的“返利”商品才能拿回最初的押金，而且平台能“返利”的商品都比普通平台直接買要貴，怎麼樣都是自己有損失的。拿回自己正當的錢，怎麼還要付出不應有的勞動，還要幫欠債者賺錢，我真是嘔了。你返的算什麼利，這本來就是我的錢。”

黑貓投訴上截取部分消費者對ofo的投訴原因

總之，用户如需將自己的押金提現，至少仍需要在ofo平台上消費遠超押金數倍的錢，這顯然是迫切期望退回押金的用户無法接受的。在他們看來，這是ofo拖延時間轉移視線，變相強迫買賣的又一套路，總之，無論怎樣押金絕對到不了帳。

想退押金依舊難於登天

對了最後魔幻的一幕出現了，就在獵雲網2月5日上午點進頁面查看押金時，還能看到顯示的當前排隊人數，下午再點進同一頁面，已經看不到排隊人數了，意思就是ofo讓我的押金完全消失了。

押金找不到了

看到這裏，你一定也很好奇這是怎樣的神奇操作？箇中套路我已看穿，在獵雲網上午登陸ofo頁面時便彈出一條温馨提示，上面這樣寫道：“你的ofo押金兑換為ofo返錢餘額後可使用購物返現功能，ofo返錢餘額在購物後可提現，請你仔細閲讀《ofo返錢使用教程》並詳細閲讀兑換協議的所有條款。下面則提示不同意或同意授權並兑換，兩個選項，你當然可以選擇不同意，只不過以ofo這個形勢來看，一樣也拿不到押金。

獵雲網上午測試時點了不同意的選項，再次因測試打開時，點了同意授權並兑換，於是，就出現已經完全不顯示自己有過押金的那一幕。相信對於很多嘗試點了這個選項的消費者來説，一樣啞口無言。

ofo4.1.0版本彈出界面，無論你點哪個應該都不是你想要的結果

根據ofo返錢餘額兑換規則中的第五條顯示：一旦用户確認將ofo平台的餘額轉移到ofo返錢進行兑換後，則視為用户放棄對餘額的索取，ofo平台對用户的騎行餘額不再具有歸還義務；且餘額一旦轉換，即不可撤銷，用户不得要求將可提現餘額改回ofo騎行的餘額。

ofo這個操作，傷透了曾是ofo用户的心，就衝這一點，我收起了對ofo有過的哪怕半分同情。

結語

英國前首相温斯頓·丘吉爾曾在二戰時説過一段異常鼓舞人心的話：“絕不屈服，絕不妥協，絕不，絕不，絕不，絕不——任何情況下都不妥協，無論事情大小，也不管重大細微——除非事關榮譽與賢明，否則絕不妥協。”

**除非事關榮譽與賢明，否則絕不妥協。**戴威在為小黃車求生上，也算做到了絕不妥協，但現在一味的堅持，到底是因為不甘心還是想找回曾經的榮譽？只是一個好好的出行平台，變成了一鍋電商導流大雜燴的ofo，實乃諷刺。到底還記得最初的夢想嗎？這並不是想要的榮譽吧。