中美物價收入及貧困人口_風聞

兩岸民右為貶低中國，散佈兩新謬論：以美食品價低為由説中國物價比美高，及按美貧困標準，八成的中國人在美貧困線下。。

這是以偏概全，以點帶面的手法。

美國地大人少，資源豐富，中國相對美國地少人多，當然農產品價高成本高。但物價是全面商品的對比，決非只比食品農產品一項。全面對比，美物價比中國高很多。

近來，我揭在富有的美國，有4700萬領救濟的貧困人口。兩岸民右為反駁而創出新論：美食品價低。按美國的貧困標準，中國人80%都是貧困人口。

説八成中國人活在美國貧困線以下？完全是偷換概念。

表面上，美人均比中國高很多，但實際購買力和生活水平不是這麼算的。

兩國人的收入，物價，匯率都不同，按美元對比人民幣的匯率來得出中國八成人是窮人論是可笑無知的，更是另有用心的。按匯率算，按人均算，美是比中高很多，但匯率不能反映實情，應比較兩國實際購買力和工資收入水平再和物價對比才能得出實情。

你在美國年賺5萬美元，我在中國年賺4.5萬人民幣。你比我富？不能這麼算的。因為你的美元不可能在中國花，只能在美國花，只能接受美國的物價標準。而美國的物價，除農產品食品及個別電子產品比中國便宜外，別的多數商品都比中國貴，特別是服務業更貴的驚人。

在中國鑲個牙，有個數千元搞定啦，而在美國鑲個牙得1萬到2萬美元。同樣是叫一輛救護車既沒有技術含量也沒有什麼附加值，最直接，在中國需要200元，你的收入能叫幾次？在美國需要3000美元，刨去各種各樣的税，作為美國中產階級能叫幾次？這就是美國女生病，死活不讓人叫救護的原因。

打火機，中國1元RMB一個，美國2美元一個。去美旅遊。下飛機我要抽煙，可是上飛機時打火機被收走了。那就買吧，2美元一個。

配眼鏡，中國配一副眼鏡貴的數百元RMB，一般的百元上下搞定啦，而美國一副眼鏡多在300-700美元左右。

住宿酒店，中國酒店多在百元RMB一晚，小旅店在30---50不等。而在美國大城市在160-200美元一晚，小城市在100美元一晚。

出租車，中國一般10--20RMB，美國差不多距離40--50美元。。

大學學費，中國一般大學一年學費6千7千元RMB，有名大學也不過8千到萬元RMB搞定，而在美國，公立1--4萬美元起步，名校在5萬6萬美元----10萬美元之間。。

中國下個飯館兒只掏飯菜標價，美國加收20%左右小費。。

中國小區物業一年管理費幾十元RMB不等，美國物業服務，每年都是幾十上百美元起步。。

以理髮為例，在中國理髮，一次10到20元人民幣。不收小費。在美至少要20到25美元，加上10-15%小費，還有來往汽油費（美國出門必須開車），就是40多美元。比中國高數倍。

總體上，美物價大大高於中國。

美國的高税收；美國人的工資相對中國的確很高，但是税費也高和物價也高：

一、所得税，佔工資的10-39.6%。如果單身收入超過5萬美元，或夫妻收入超過7.5萬美元，就要交25%以上的所得税。收入越高，税率越高。一般美國家庭的所得税在25-33%之間。如 ，某個税前收入55457美元的工人税收情況。 交完各種税之後， 實際到手37889美元。 31.5%的收入交了税。

二，還有消費税；消費税通常在8%上下，加州是8.25%。

三、房產税，各地不同，平均為房價的2%。

四、小費，在外面就餐、理髮、乘出租車等所有服務當要付小費。通常為10-15%；參團旅遊，每天給導遊小費8-10美（加）元，你多給了，導遊通常不找零；

住酒店也要給小費，一般每天3-5美元。小費是不封頂的。消費税，房產税，小費。。。中國都木有。這樣，七扣八扣，美國人的高工資就沒有想像的高了。

表面上，美人均收入高於中國。但其高收入被其高物價所抵消。而民右卻片面的只提美食品價低，卻不敢説別的商品美價都比中國高，只説美國收入比中高，卻不敢説美物價和税收也比中高？

所以以匯率計算美國人均和貧困標準比中國高，以此為前提談論貧富差異是一種耍流氓的行為。

如果單純按人均算，盧森堡，瑞士，卡塔爾，摩納哥等等小屁國人均都比美高，按他們的人均標準，80%的美國人都應算在貧困線以下？

可見，按匯率算的人均不能反映真生生活水平。可笑的是，按他們説中國八成人口在貧困線下，每年卻有數億人出境旅遊？年出境消費達1300億美元。

在眾多具體的消費領域，中國的人均消費水平其實高得讓人驚歎。消費是具體的，無非就是衣食住行—

*在汽車銷量上。2016年，中國大陸人均汽車銷量高達每萬人203輛，比新加坡高，更是中國台灣111輛的近兩倍，美國也僅為中國的2.5倍。人均汽車銷量高的基本是人均GDP達二三萬美元的國家，只有中國這個9000多美元級別的國家加了進來。一般來説，如果都買得起車了，消費水平不應該太差。如果僅看汽車市場，的確很難將中國理解成發展中國家。

*在高鐵消費上。2016年底，中國高鐵總里程22340公里，佔世界60%。即使中國人口眾多，人均數值也不低，更不要説大多數國家根本就沒有高鐵。中國人口是日本的10.8倍，高鐵總里程是日本的8.5倍，人均也就差一點而已。中國高鐵總里程按規劃在2020年超過3萬公里，人均數值也就能超過日本了。美國等於沒有高鐵，雖然奧巴馬、特朗普都説要發展高鐵，但籌集資金面臨的困難重重，前景不容樂觀。

OECD（經濟合作與發展組織）統計的2014年多國人均肉類消費，牛肉、豬肉、禽類和羊肉（不包含淡水魚和海魚）*在肉類消費上。2016年中國人均肉類消費59公斤，是世界人均的兩倍。中國普通民眾基本不存在吃肉難的問題，只是生活習慣上更偏重於米飯和蔬菜。中國人均蔬菜產量超過500公斤，居世界第一位。與日本、韓國等不少發達國家相比，中國的人均蔬菜瓜果消費明顯要比他們高。

*在空調消費上。中國多數國土平均温度並不高，但空調滲透率竟能高達60%，與發達國家接近，和同緯度的美國差不多。一般來講，只有人均GDP達到2萬美元以上的國家才用得起空調，中國顯然是個例外。

空調，智能手機、電腦、冰箱、洗衣機等IT與家電類產品，中國普通民眾完全用得起，消費水平遠遠高於其他發展中國家，也不比發達國家差。

*在住房消費上。中國房地產業經過多年發展，到2016年人均住房面積達到40.8平米，超過幾乎所有歐盟國家。中國不僅住房面積夠大，住房檔次也有明顯提升，基礎設施良好的小區成為典型住房，和發展中國家完全是兩回事。

中國老百姓這麼貧困卻買西瓜論個買水果論斤買，那麼富裕的日本韓國卻西瓜水果買不起，需三分之一的買西瓜？

安聯保險的2017年全球財富報告認為，中國大陸人均財富排名升至全球第27位。

2017年度中美日三國社會商品零售額；

1，美國：5.7564萬億美元。

2，中國：5.4223萬億美元。

3，日本：2016年：1.2507萬億美元。

再論美國貧困人口和中國窮人的不同。

美國的窮人是真的一無所有，而中國的窮人只是相對貧窮。4700萬美國人將不得不依賴食品券維持生活。據美政府報告：在富有的美國，有4700萬領救濟的窮屁民。到目前為止，北京宣稱貧困人口已減少到4500萬，佔總人口的3.3%。相比之下，美國報告有1940萬人“深度貧困”（即一無所有者），約佔美國總人口的6.1%。

很多中國人到了美國，看到無數無家可歸的人住在高速路旁的帳篷裏或者不論寒暑雨雪流浪街頭，都驚訝不已。（中國有窮人，但再窮也還有自已的房子（雖然小些破些），一無所有隻能露宿街頭者幾乎沒有）。

可見，民右所謂美給窮人的救濟標準多麼高論，完全在偷換概念，那個標準在中國人看來很高但在美高物價社會來説並不高。不能拿美國的收入標準來套和美物價完全不同的中國。因為很簡單的道理，美國人賺的美元不可以直接拿到中國消費（你得兑換成RMB），在收入，物價不同的情況下抬出美國收入來貶低中國人收入低，八成在貧困線下是另有用心的耍流氓行為。