Uber2019年虧85.06億美元 多數業務虧損盈利還要多久_風聞

作者：微温

來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）

Uber盈利一直都是個難題。

近日，美國網約車巨頭Uber（NYSE:UBER）發佈的截至2019年四季度財報及2019財年全年業績報告。

數據顯示，2019年四季度，Uber的營收為40.69億美元，同比增長37%；所有業務預訂總量為181.31億美元，同比增長28%。

其中四季度的具體業務劃分來看，Uber總出行次數為19.07億次，較2018年同期的14.93億次增長28%；月度活躍平台消費者人數為1.11億人，同比增長22%。

外賣業務方面的營收為7.34億美元，較2018年同期的4.37億美元增長68%，是Uber的第二大營業收入來源，但依舊佔總營收比重的18%，與網約車業務相比有着巨大差距。

貨運業務方面的營收為2.19億美元，同比增長75%；Other Bets業務營收為3500萬美元，較2018年四季度增長超過29倍；ATG及其他技術計劃的營收為2500萬美元。

從整體來看，Uber的業務規模得到了一定擴張，但是從盈利業績上來看，四季度歸屬於Uber普通股股東的淨虧損為10.96億美元，與2018年同期淨虧損8.87億美元相比，虧損程度還在擴大。

值得一提的是，Uber四季度的虧損並未是個例，而是全年業績的一個縮影。

Uber 2019財年全年業績顯示，2019年Uber共營收141.47億美元，同比增長26%；總預訂量為650.01億美元，同比增長31%；總出行次數為69.04億次，同比增長32%；但歸屬於普通股股東的淨虧損為85.06億美元，同2018財年相比轉盈為虧。

由此來看，Uber還處於賠錢賺吆喝的狀態之中。

Uber當前的狀態也引起公司高層的注意，並在2019年下半年開始有意識的控制成本，並出售了一部分非主要業務等。

Uber首席執行官Dara Khosrowshahi表示：“不計成本擴張的時代已經結束投資者目前期待的是能夠盈利的成長，我們已經準備好通過持續創新、精準執行、加速全球擴張來鞏固在行業中的有利地位。”

但從效果來看，由於諸多新晉業務的擴張投入，導致降本效果沒有明顯的改善。其中佔比最重的食品配送平台在第四季度總成本和支出依舊高達50.40億美元，同比上漲25.2%，環比上漲2.5%。

目前，Uber高層在財報電話會上表示，除外賣、貨運、其他業務和高技術研發等，其共乘業務的EBITDA已經實現盈利，這也説明Uber旗下諸多其他業務距離盈利還需要一段時間。

除此之外，Uber最大業務網約車將在倫敦的確迎接新挑戰，據外媒報道，2月10日，Ola公司宣佈在英國倫敦市推出網約車服務，而Uber正面臨被禁止運營的風險，對此有專家表示，Ola可能利用這一空白期推翻Uber在英國首都的市場領導地位。

對此Ola也沒有掩飾自己的野心，其國際部主管西蒙·史密斯在一次採訪中表示：“我們相信，憑藉我們圍繞服務質量和乘客安全的主張，我們不僅為客户，也為司機提供了絕佳的體驗，我們沒有理由不成為這個市場的領導者。”

如此一來，Uber在考慮如何保證外賣等其他業務有效擴張，走向盈利的同時，也將在營收主力網約車方面，迎接對手的新一輪挑戰，整體局勢略顯緊張。