疫情圍城:京東物流不輕鬆的翻身戰_風聞
刘旷-公众号ID:liukuang1102020-02-10 14:03

面對來勢洶洶的新型冠狀病毒肺炎疫情,許多行業均受到不同程度的波及影響。隨着抗疫形勢日益嚴峻,足不出户的網民將消費熱情都釋放在網絡上,幾億人的線上消費熱情空前高漲,使得物流、電商等在線網絡服務業在短期內迎來了一波大的增長“機會”,不過這樣的機會並非人人都能抓住。
今年年節之前,很多中小物流企業都放假了,節前趕上蔓延的肺炎“疫情”助長了這種趨勢;與之形成鮮明對比的是,京東物流則適時推出了“與疫情相關的”系列措施,加班加點趕往疫區,運送急需物資和醫療器械、生活物品等等,疫情“陰霾”之下,京東物流依靠其強大的運送能力和及時準確的寄送速度,受到上下一片“喝彩”。
**回顧過去的一年,京東物流在經歷了艱難的“變革”之後,實現了首次盈虧平衡。**此次疫情之下,京東物流充分發揮其智慧物流骨幹網絡的優勢,並將這種優勢開放給外界,表現出十分不俗的“戰績”。外界有一種聲音認為,京東物流將藉此翻身逆襲,但實際上並不那麼簡單。
京東物流的戰“疫”成績單
根據京東平台此前公佈的數據顯示,1月19日至1月22日,每天有霍尼韋爾、3M等各大品牌口罩1580萬隻急速進入京東倉庫上架。3天賣出1.26億隻口罩,消毒液31萬瓶、洗手液100萬瓶。僅1月22日一天,口罩的銷量就比上月同期暴增48倍。
這樣的成績着實令人驚豔。目前我國口罩每天全國總產能為2000多萬隻,在全球產量是最大的。京東3天時間賣出的口罩相當於把全國工廠6天的產出交給了消費者。
此外,1月24日京東宣佈向武漢捐贈100萬隻醫用口罩及6萬件醫療物資,用以緩解武漢當地的物資緊缺問題。並且這批物資在當日早上9點宣佈發出,到次日下午3點前送達,讓這批抗疫物資也實現了“211”極速送達。
另外,京東物流還依據不同運輸要求累計為400多家機構運行物資接近70噸。隨着疫情的發展,越來越多的線下商場店鋪歇業,越來越多的民眾也取消外出,並用網購代替線下購物,對生活物資的需求高速增長,京東的生活物資成交額暴漲。
在今年春節期間(初一至初九),京東全站包括米麪糧油及乳製品等在內的民生類商品成交額增長154%。其中,作為主要生活必需品的米、面成交額分別增長5.4倍、4.7倍,方便食品成交金額增長3.5倍。
針對疫情影響需求暴增的現狀,京東旗下的生鮮、七鮮超市、七鮮生活推出春節不打烊,讓消費者放心買新鮮食材。這個期間,京東旗下生鮮成交額增長215%,豬肉和禽蛋類成交額同比增長超過400%,豬肉更是創造了歷史新高,超過了去年的10倍,京東生鮮品類中蔬菜是今年春節期間成交額、銷量增長最高的,成交額同比增長近450%。
而這些物資在疫情蔓延之下,只能依靠平台的物流配送才能運抵用户手中,畢竟受這波疫情影響,三大電商企業均會有類似的增長速度,區別正在於物流配送速度帶給用户的體驗差異上。
如此大的物資運力,本身就對物流提出了高要求,更何況生鮮類食材對時效性有極高的要求。而在國內電商企業中京東是唯一具備相應配套能力的企業,因而其在疫情發生之後,能夠迅速從阿里(阿里控股通達系,用自己的錢養別人的兵,畢竟不方便)、拼多多(配送能力不足)等三大電商平台中脱穎而出,成為在這場疫情發生後電商企業中最鮮明的一面旗幟。
可以説,京東物流不僅對武漢當地疫情防控功不可沒,更讓京東平台在疫情發生期間在三大電商企業中獨領風騷,發揮了不可替代的作用。
觸底反彈的供應鏈物流成最大功臣
2019年年初,京東物流管理層即醖釀了一場集團層面的“大變革”,先是宣佈裁員,後來是降薪,京東創始人劉強東更是在給全體員工內部信中直言:“現在為止,京東物流已經連續多年燒錢,剩餘的錢估計燒不過年底了。”言下之意,唯有全體員工自力更生,方有一線生機。
經過變革,持續虧損多年的京東物流竟然首次實現了“盈虧平衡”。這極大地刺激了資本市場,也給予了京東物流堅持發展的更大信心。
之所以能夠從低谷之中觸底反彈,不僅沒死,反而具備了“養家餬口”的能力,原因有兩個:
其一是,持續多年投入的供應鏈物流智慧骨幹網絡業已形成規模,供應端的能力已經具備,而且供應鏈能力在不斷壯大,這從其持續增加的倉儲面積可以知曉(見下圖);

其二是,從“自營”到“開放”,找到供應鏈輸出的“入口”,將自己的強供應鏈配送能力輸出給第三方企業和個人。
肺炎疫情引發的強配送需求使得物流配送指數級增長,疫情期間每天產生的數以億計的訂單,不僅考驗物流公司的配送能力,而且考驗其倉儲能力,而這正是京東物流擅長的領域。
據瞭解,京東物流的標誌性倉儲運營項目“亞洲一號”日倉儲吞吐能力在十萬甚至百萬級別,這種物流倉儲運送效率極大了保證了京東物流的到貨速度,為京東為抗疫前線運送物資保障次日達、極速達等服務提供了保障,疫情誘發的大批次訂單量,也讓亞洲一號的倉儲配送實力漸次顯露出來。
疫情發生期間,京東物流分佈於全國各地的倉庫保持高效運轉,其背後高度自動化的智能倉庫成為其中的生力軍。67萬、76萬、82萬、100萬……這組數字是疫情爆發後京東物流智能倉不斷攀升的日分揀包裹量。在京東物流分佈全國的70多座不同層級智能倉中,天狼、地狼、分揀AGV機器人等機器人通過團隊作戰可以24小時不停歇的實現大規模、全流程、多場景應用。
而全國建設的非常智能的大型倉庫就有600座,特別是25座亞洲一號工廠,日均處理訂單都是10萬以上,而廣州、武漢、崑山等智能倉庫的日處理能力更是在百萬量級。去年底,在東莞落成了亞洲面積最大的物流倉庫,也就是東莞亞洲一號,讓華南地區的訂單速度進一步的提升。
亞洲一號內部產能從幾十萬到上百萬不斷躍升釋放,展現出強大的應變能力。
雖然受到來自飛速上漲的訂單帶來的延遲,但是相比較其他的物流企業基本處於關門歇業狀態,京東物流在這個特殊時期還能夠堅守一線,同時保證高時效的配送,贏得了很多網友的支持,實實在在的收割了“一波民心”,更重要的是京東極速運抵貨物的高時效性,強化了其在用户心目中極速運達的“品牌”形象。
有人甚至認為此次京東物流或將成為這次疫情之後的最大贏家,畢竟從京東參與抗疫形勢來看,無論是其人員安排,還是其組織運作效率,物流配送能力等等,各方面條件似乎也都成熟,似乎沒有道理不贏。
從歷史經驗來看,每一次重大疫情發生,都會崛起一批新的企業,他們善於化危為機,在危機過後迅速佔領市場。那麼,京東物流會成為這次危機中逆勢發展的企業之一嗎?
現實來看,未必。
借疫情翻身並不輕鬆
首先,疫情終將被戰勝,目前的火爆配送需求並不會長期持續,從長遠來看,能否翻身還取決於平台自身的實力。
疫情期間,全國上下很多的人被“禁足”在家,很自然成為了線上消費的主力羣體,他們開始嘗試使用線上下訂單線下接收的方式購物,成為電商企業的新增量,而這也正是近年來高喊“下沉”的京東物流等巨頭企業花費巨資補貼求之而不得的“主流人羣”。
但是這次因為疫情而衍生而來的“增量”用户,能否轉化為平台用户,還取決於其在平台的留存率,而平台留存則取決於整個平台的運營能力、客服服務水平、營銷轉化等各個方面的能力,而這些能力考驗的是平台的綜合實力。
以京東物流現如今覆蓋全國300個城市,可在全國上千個區縣下單的實力,配送能力是沒有問題的,但問題在於提升新用户的留存率,並不簡單。以素來擅長運營的阿里為例,阿里在流量見頂的今天通過打通生態內各個板塊的流量,期望促進流量留存,尚且難如預期,何況京東目前的水平呢?
其次,快遞行業各細分領域的競爭仍然激烈。在國內,時效性著稱的順風已經成了“快速便捷”的代名詞,其在航空運輸方面的優勢,一時之間難以被打破和取代;以大件配送為特點的德邦物流也顯示出了極強的大件快運優勢,在同城或者大件商務件運輸中打響了知名度,其運送實力不可低估。此外,長期從事電商件攬送以及個人寄件配送的四通一達依靠規模優勢,也在個件派送領域佔有一席之地。
目前,迫於營收壓力和盈利的京東物流進入這些領域,免不了要與之打一波價格戰,但是價格戰顯然是下策,其副作用十分明顯。玩的不過是“殺敵一千,自損八百”的遊戲,而這種遊戲在當下資本寒冬的環境中越發式微,越發欠缺持久性。
況且價格戰,能不能在保障自己優勢的同時保證盈利,值得商榷。如何在不打價格戰的情況下,發揚自身優勢,顯然是一個值得思考的問題。
從京東物流的特點來看,另闢戰場顯然是個不錯的選擇,那麼,京東的“第二戰場”在哪裏,它的護城河怎麼構築,才是安全的呢?很顯然,答案就藏在其自身的基因中間。
輸出物流解決方案,或成京東物流的未來方向
此次疫情發生後,京東物流將自己研發的配送機器人送上了抗疫前線,以降低疫區配送人員在高危環境下配送時被感染的風險。近日,京東物流在疫情核心區武漢已基本完成機器人配送的地圖採集和機器人測試。京東物流表示,為了更好地實現機器人配送常態化,公司正在從各地抽調配送機器人馳援武漢。
京東物流推出的物流黑科技無人快遞配送車,可以降低人員接觸引發的感染,在疫情蔓延的特殊時期這種新的物流形式為用户創造了新的寄送解決辦法。這個細小的舉措或可以看出京東物流在物流技術領域的優勢,即京東物流相較順豐、德邦還有蘇寧等物流企業,有着明顯的“科技含量”。
其技術優勢不僅僅體現在研發新型物流設備上,還體現在其具備獨一無二的獨立建設大型智慧物流中心(亞洲一號)的能力上,隨着京東雲與Al的持續投入,未來還將在物流雲服務領域為行業提供解決方案,這些能力讓其具備輸出物流解決方案方面的優勢。
而這些也正是京東物流目前力推的方向,隨着京東物流轉向社會化物流,開放體系的過程中,輸出自己的核心競爭力必然是題中之義。
從最新財報顯示的京東物流,外部收益佔到京東物流總營收的40%,同時釋放出了盈虧平衡的利好消息,可見這種嘗試具有很強的深層潛力,京東物流將服務輸出和技術輸出整合為物流解決方案輸出,變身物流解決方案提供商或成為其未來方向,而在這個領域應該是其大施拳腳的地方。
文/劉曠公眾號,ID:liukuang110