返程，“靜”的感受 _風聞

武漢“封城”後，昔日車水馬龍、人聲鼎沸的各大城市轉瞬間一片寂靜，大街小巷鮮見行人，稀少的車輛行駛匆匆，商鋪紛紛關門閉店……説實話，自出生以來，從沒見過如此安靜的城市，“靜”給人帶來一種説不出的感受。

春節前夕,新冠肺炎開始肆虐，人們的目光一下子盯住了被稱為“武漢三鎮”的超大城市——武漢，防疫工作陡然吃緊。我也與眾多網友一樣，每天一早就迫不及待的打開手機，查看國家衞生健康委員會官方網站通報，心情隨着數據增減變化忽緊忽松。

整個春節都是在緊張的氛圍中度過，門是不敢出了，親戚也不敢走了，原定朋友間節日走動，也只能是有情後補或相互理解了。大街上，人人臉上捂上了口罩，口罩成了人們的必備品，巨大需求使全國各地都喊缺貨。我以前很少戴口罩，即便是重污染天氣也不是經常戴，但這次也在媳婦、老人的催促下戴上了……口罩，這個稀鬆平常的小東西一下子成為緊俏貨，並進而成為國家今後的戰略儲備物資。

2月10日，是返程復工的日子，乘坐鄭汴城軌回鄭，順手拍攝了一些“安靜”的圖片，奉獻給大家做個紀念吧。

鄭汴城軌，又稱“鄭開城際鐵路”，建成於2014年，是我國較早建成的城市間軌道交通，相當於動車，行車速度很快。這條鐵路的起點是位於開封市西郊的宋城站，途中停靠鄭州東站，後來終點站分別延伸到鄭州機場和焦作。這條城軌的建成，使鄭汴兩城間兩小時的車程一下子縮短到30分鐘，實現了“鄭汴同城”，是目前往返鄭汴兩城最便捷的交通，也極大的促進了開封這座古城的發展。我因在鄭州工作，往返多乘坐城軌，感到十分方便、舒適。

因防疫需要，開封市大多數公交車都暫停運行，為了趕車，媳婦一大早就開車將我送到宋城站，再三囑咐我一定要戴口罩後，匆匆趕往所在醫院上班，順便説一聲，開封各大醫院春節均未放假，全力應對疫情。宋城站是城軌起點站，若在平日，諾大的站區廣場熙熙攘攘，尤其是週末，也就是週五、週六和週一，是高峯期，可以用“人聲鼎沸”來形容，但今天卻寂靜得讓人感到陌生。

候車室大門處就是防疫情監測站，有專人值班，指導旅客刷二維碼，填報相關信息並測量體温等，只有一切符合要求後，才能刷省份證進入候車室。

        因為來得較早，候車室內只有寥寥幾人，我想等會兒人應該會越來越多，畢竟今天是2月10日，是復工的日子。

此時距開車還有半個小時，人陸陸續續增加了一些，但仍然很少，充其量百人不到，也許是很多單位推遲了復工時間或倡導員工在家遠程工作，畢竟時代的發展使遠程網絡辦公成為現實。

前往站台的電梯，若在平時，由於使用的人多，很多乘客不願等待而選擇步梯，然而今天幾乎都選擇乘電梯，旁邊的步梯空蕩無人。

門可羅雀的站台。

空蕩的車廂內，僅有的幾位乘客散坐四處。

與城軌並行的這條路就是鄭汴快速通道，建成於2006年， 10車道快速路，後來增設了中間隔離帶。若在平時，這條路來往車輛是川流不息，辦事旅遊，品嚐夜市，直到深夜路上的車輛都絡繹不絕。但今天，行車稀少。

“鄭汴融城”戰略提出後，沿着鄭汴城軌、鄭汴快速路的建設項目連綿不斷，但今天工地上人煙稀少，高聳的塔吊幾乎紋絲不動，開工的似乎不多。

這是鄭州大學城，這裏是鄭州市高校聚集區，有好多高等院校。

這就是著名的京港澳高速公路，起點為北京，由北向南途徑石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州，最後到達香港和澳門，是連接我國南北向最重要的高速公路之一，平時是往來車輛徹夜繁忙，但抗擊疫情的戰鬥打響後，沿途各省相繼採取交通管制，這條路上車輛稀少。習慣上，過了京港澳高速公路，就進入了鄭州市區。

這裏也是大學城，圖片上是河南財經政法大學，校區安靜，為抗擊新冠肺炎，全國高校幾乎都推遲了開學時間。

這是河南中醫大學，這座東高西低，整體呈扇型的大樓很有氣勢。

這是黃河水利水電大學，也是一座歷史悠久的名校。

鄭州，看上去似乎仍然處於安靜之中。

城軌緩緩駛入鄭州東站，該站是河南省歷史上單體建築面積最大、投資最大、工程最複雜的城市建築，設計高峯每小時旅客發送量為7400人，但今天這座巨大的車站，給人的感覺仍舊是——靜，這應該是全國抗擊疫情車次減少的緣故。

空曠的車站大廳。

安靜的車站，除了出入口、地鐵口等處外，已經全部封閉，就連通往公交站的出入口也被封閉，進入一旁的公交站必須出大門繞道，進入地鐵也要防疫檢測，這是檢疫站的工作人員，他們日日夜夜守在這裏，十分辛苦，在這裏向他們致敬！

這是位於車站進出口處的防疫監測站，進出都要接受檢疫。在這裏，我按照工作人員的要求，再次掃了二維碼，填報了相關信息，接受了檢疫。

出了鄭州東站，外面是碧空萬里，一片豔陽天，正對着鄭州東站的兩座“雙子星座”大樓矗立在那裏，在太陽照耀下銀光閃閃。從早上國家衞健委通報得知，當日全國除湖北外，其他各省新增已確診新冠肺炎病例已呈遞減趨勢，這場災難也許快要結束了！