環京跨省上班族返工難題：去北京上班，隔離14天，回燕郊也隔離14天（騰訊）_風聞
guan_15573814801324-2020-02-11 09:05
劃重點：
1潮白新城雖然與北京只有一河之隔，看着很近，但現在想去北京，只有一個辦法——拼車。問題是疫情期間管控外地車進京，拼車羣裏沒有一輛車去北京。2我本來打算去和北京租房的同事擠一擠，房東説返京人員必須要隔離14天，但我們小區這邊規定，只要出入小區，從外地來大廠的人，也要隔離14天。3現在既不能去上班，也不能出去，就只能待在家裏。不上班，像我們私營企業，沒有收入。電視裏、網上的新聞裏都説，國家有規定，不上班照常發工資，我聽了很羨慕。
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作者|孟繁勇 編輯|崔世海
2月9日下午5點20分，公司微信羣裏彈出一條通知，“鑑於目前疫情複雜情況，為了保證員工健康安全，工作時間等待通知”。新冠病毒疫情形勢嚴峻，公司復工日期推遲，讓在燕郊居住的劉丹暫時鬆了一口氣。
劉丹的工作單位在北京市草橋附近，平時她會乘坐通往北京跨省公交893到潞城地鐵，再前往草橋。 1月28日，按照河北省疫情防控要求及相關政府部門來函要求，北京市公交集團運營的28條跨市運營線路採取臨時措施，不再進入河北區段運營，具體恢復時間由河北省交通管理部門決定。包括燕郊、大廠、香河等環京區域通往北京的公交均受影響停運，大批住在環京區域、在北京工作的人，上下班正常通勤難上加難，受到極大影響。
記者採訪的多位燕郊居住、北京工作的居民表示，公司上班時間推遲至2月17日。那時若通往北京的跨省公交仍未恢復，劉丹可以選擇的方案如下：一，從燕郊火車站乘坐火車前往北京，在火車站換乘地鐵；二，在拼車羣或打車軟件，搭乘機動車；三，騎電動車15公里，到潞城地鐵站；四，乘坐目前唯一開通的818路公交，在郎家園下車，換乘其他公交或地鐵。
火車 、公交，對於劉丹來説都要繞特別遠的路，燕郊的拼車羣裏少有信息，疫情時期，都不願意拉人，大家都小心。打車軟件叫不到車不説，就算是偶爾有車，從燕郊去往北京至少100元起，費用高昂。最簡便、省錢的通勤方式，是騎電動車先到潞城，再換乘地鐵。
小區物業、居委會天天宣傳，少去往人羣密集場所。通勤地鐵屬於人羣密集場所，在無法保證安全的情況下，劉丹選擇在家等待疫情過去。在安全的情況下，劉丹希望上班，畢竟每個月的房貸不管疫情是否結束，必須要交給銀行，銀行可不會管你什麼理由。
不出門，在家裏待着，劉丹的日常生活，都是選擇網絡訂外賣、送菜，比之前貴了不少。燕郊當地超市的五花肉一斤60元，蔬菜價格上漲了一倍左右。這讓不上班就沒有收入的劉丹壓力頗大。如果沒有收入的情況下，她還可以堅持 一個月，“實在不行，只能回老家去，畢竟吃飯便宜。”但疫情期間，怕是想回去也回不去。
劉丹現在想念上班的日子，她不再抱怨堵車了。疫情來臨，她在燕郊的家裏待足了兩個星期，這才意識到，堵車相比於現在空蕩蕩的街道，是另一種幸福。
對於環京上班族復工情況如何，記者採訪了環京區域上班族集中的燕郊、大廠兩地居民，聽他們講述新冠病毒疫情發生，通往北京的公交系統停運之後，發生在身邊的故事。
“去北京上班，隔離14天，回燕郊也隔離14天。一個月別上班了。”
口述：陳東（三河燕郊）
我提前半個月就訂好了回老家的火車票。1月23日，公司剛剛放假，我們一家人就從燕郊出發，先去北京西站，然後坐上卧鋪，經過了16個小時的顛簸，回到了老家。
我們剛剛回到老家時，新冠肺炎疫情還沒有像現在這麼讓人緊張，老家人對疫情也瞭解不太多。我每天刷手機、看新聞，關注疫情的動向。每天病例數字都在攀升，那時候感覺真的好緊張、害怕疫情發展越來越嚴重，更害怕北京到時候會採取封城措施，火車停運，到時候回不來。
這些擔心，老家的人都不是很重視。大年初二，有一個家庭聚會，前幾天我就提議，現在疫情緊張，不如把聚會取消吧。可是家裏人都不是很重視，説我可以不去。我也抹不開面子，把老婆留在家裏，一個人去了。回來後，我老婆就説，春節聚會多，不去吧，還得罪人；去吧，疫情緊張不安全。這樣不行，都不重視疫情，又害怕傳染，不如我們明天回北京吧，這樣對大家都好，我們自己也不用這麼擔心。
人情往來也避不開，思來想去，覺得老婆説的對。於是趕快上網，一看返程的火車有，就在網上把返程的火車票時間改了。大年初三那一天，我和老婆、孩子，就坐上了回北京的火車，到北京站下車，再倒一次地鐵，換乘公交車回到了燕郊的家。
第二天，就有新聞説，燕郊通往北京的公交全部停運了。我心裏還想，幸虧提前回來了，要不然還不知道會有什麼變化，那時候想回也回不來了。事實上也真是這樣，一些朋友、同事，至今還在老家，想回燕郊也回不來。
回到家裏後，就一直沒有出去，在家裏自我隔離14天。我們在家都是戴口罩，兩個小時，測一次體温。家裏買了84消毒液消毒，每個人的水杯，喝水前都採取一些措施消毒。
剛開始的時候，在家隔離還能夠適應。好多年，都沒有像這樣在家裏陪家人了，給家人做做家務，做做飯，和孩子一起上網校，有時候，還陪孩子在家裏運動。就這樣一天一天過去，等着2月3號上班。
可是沒有想到，疫情形勢越來越嚴峻，相關政策出來了，要求2月10號上班。我們公司是民營企業，一些新聞裏説，很多小型企業都熬不過去了。我們老闆也擔心，就通知5號的時候，所有在京的中層要去公司開會討論，必須到崗，看看公司接下來到底怎麼辦。
我就和老闆説，剛從老家回到燕郊，在家自我隔離。最後老闆允許我視頻參加會議，其實那一天也沒有説點啥，討論半天，沒有討論出個結果，只能等政策，暫時先線上辦公。
2月10號，是上班的日子，也恰好是我隔離時間到了的日子。但怎麼去上班，還是一個問題。正在糾結，公司又發通知，説疫情緊張，上班時間延遲待定。
燕郊發展很多年了，基礎設施很好，小區預防疫情，每天宣傳。至於説交通的影響，倒不是太大。在疫情發生之前，我們就是以公交為主、拼車為輔。疫情發生後，燕郊先是將通往北京的公交全停了，後來公交又開了一條818，到郎家園，可能是考慮到有進京的上班族通勤。另外，燕郊火車站，還有火車可以到北京站，再有就是拼車，怎麼也能到北京。
問題是根據現在的政策，返工到北京後，要主動報告，並進行14天的體温檢測、觀察等隔離措施。燕郊對於返工人員，也是同樣的措施，進行隔離14天。那你這一來一去，上班到了北京，屬於返工要隔離。從北京下班，回了燕郊，也是外地來燕郊，也要隔離14天。兩邊都隔離14天，那還怎麼上班啊？
我們要上班，但小區封閉了。燕郊很多小區，物業和居委會都貼出告示，建議在北京上班的吃住在公司。這不是開玩笑嗎？燕郊幾十萬上班族在北京工作，怎麼可能都吃住在公司？單位沒辦法住，出了小區，又不讓回來，怎麼辦？
問物業，物業讓問居委會。找到居委會問，説是有從外地回來的，都建議暫時別回。回來了的，可以找單位開復工證明出去，但是燕郊上班可以，在北京不可以。這就又把人難住了，怎麼辦？目前看沒辦法。
我覺得小區裏重視疫情防護工作，這是值得鼓勵的，但是去北京上班，吃住都在公司，又有點極端化了。對於我們這些在北京上班的人來説，一下子就處於兩難的境地：去北京吧，回不來，不去上班，工作肯定會受影響。
燕郊這麼多在北京上班的人，接下來，到底該怎麼解決眼下的困境？我們現在也沒有辦法，只能等政策了。
復工在即，公交停運，到北京上班成了不可能完成的任務
口述：劉君（大廠潮白新城）
我住在河北大廠，在北京工作8年了。新冠肺炎爆發之前，我一直覺得這裏非常好，從這裏坐910、822或167路公交車，都可以到地鐵站。1月28日，所有的一切都變了。通往北京的公交停運了，路全封了。我所居住的小區，距離北京最近的地鐵站潞城站有11公里，唯一的通道是連接北京與大廠的友誼大橋，正常的情況下，應該是坐公交到六號線地鐵潞城站，在朝陽門地鐵換2號線到公司。
但疫情期間通往北京的公交全部停運，從小區到地鐵站的11公里，就成了遙不可及的路程。通往北京友誼大橋的路只留了一條，其他的路都封了，這樣的情景讓每一個人都感覺到緊張。平時到北京的要麼是拼車，或公交，到地鐵再換乘。現在沒有了公交，這裏也沒有出租車，連黑車都沒有，甚至連小區門口常見的小摩的也沒有了。
我所居住的潮白新城離大廠縣城12公里，疫情期間，去大廠縣城的公交系統也都停運了，不知何時恢復。這一下子，去北京去不了，去大廠也去不了，哪裏也去不了。本來離北京近是個優勢 ，在疫情期間，反而成為了一個劣勢。每天在街道上看不到人，這讓我想起一個電影《我是傳奇》裏的景象，潮白新城彷彿成了一座孤城。
平時還沒有感覺什麼，現在完全不一樣了。我們公司有92個人，有三分之一的員工，因新冠肺炎疫情滯留在老家。也有一部分員工提前返京，還有一部分沒有離京。
按照放假前的計劃，公司本來是在2月3日復工，因疫情發展，改到了10號。但是在2月8日19點02分，我接到公司人事發來的郵件，內容是2月10日在京員工，必須按時到達工作崗位。不能到公司需請假，不請假的直接按曠工處理。
所有在家辦公的人、在外地不能回京的人，也必須先請假，在釘釘工作日誌裏寫日報，然後回到北京以後，再找人事部，按照日報記錄，把請假核銷。
潮白新城雖然與北京只有一河之隔，看着很近，但現在想去北京，只有一個辦法——拼車。問題是疫情期間管控外地車進京，拼車羣裏沒有一輛車去北京，羣管理員發了一個通知説，過了疫情再説。
我居住的小區住户，大多數都在北京工作，像我這樣情況的很多，面對現在的局面，都沒有辦法，復工在即，去北京上班竟然成了不可能完成的任務。和小區裏的鄰居聊，一些和電商、互聯網有關的企業，基本上都會在家辦公。像我這樣以實體公司業務為主的，申請在家辦公，不讓在家辦公，只能請假，等待通往北京的公交系統恢復再去上班。
但請假沒有工資，也就意味着沒有收入。公司對於請假的員工，比如營銷部門、後勤等崗位，正好可以不支付這些人的工資，從投入產出比上講，其實是節約一些成本。
我每個月要還房貸，還有日常的支出等等開銷，無法接受沒有收入的日子。我本來打算去和北京租房的同事擠一擠，打了一個電話，同事説了，房東講，小區封閉式管理，同事也回不去。房東説返京人員必須要隔離14天，但我們小區這邊規定，只要出入小區，從外地來大廠的人，也要隔離14天。
現在既不能去上班，也不能出去，就只能待在家裏。不上班，像我們私營企業，沒有收入。電視裏、網上的新聞裏都説，國家有規定，不上班照常發工資，我聽了很羨慕。什麼樣的公司、單位，不上班還能發工資？我想肯定不包括我們公司。
沒有收入的日子，什麼事都要省着花。蔬菜和往常相比，一些菜漲了兩倍多，白菜從1元，漲到3.5元，胡蘿蔔從九角漲到2.5元一斤，也理解。小區附近所有的餐廳停業，商店也停業，只有樓下的小超市還在堅持營業，進貨不容易，也就得賣得貴點。
買不到東西，生活確實有些不便，但這些和生病無法去醫院相比，也算不上是什麼難處了。潮白新城這麼多小區，住着近十萬人，方圓十公里連個醫院都沒有。平時看病都是去北京。現在疫情來了，都知道醫院裏比較危險，有病都忍着，都不敢去醫院。
小區附近的藥店，一些常用的藥都斷貨了，需要提前和藥店訂貨。買藥也嚴格了，咳嗽藥等必須用身份證購買。好的情況過上三五天，藥店到貨了，會通知去取。但有些藥，訂了貨也不知道什麼時候到。
這個時候，如果不是沒有辦法，誰也不願意也不敢去醫院。我媽有慢性病，疫情發生前去北京的醫院開了一個月的藥，現在快吃完了。打電話給醫院，説現在儘量別來，能從網上買就網上買。我在網上訂了藥，到現在也沒有發貨，打電話問過，説是疫情期間封路了，快遞運不進來。
我只是覺得，疫情期間的管控措施，我也都理解，但還是要考慮居民的日常生活，最起碼要考慮到居民的就醫、生活保障。如果到時候，藥吃沒了，公交也沒有通，出租車、拼車也沒有，黑車也沒有，怎麼去醫院裏拿藥？
*應受訪者要求，劉丹、陳東、劉君為化名