徐靜波：感染人數不斷攀升，鑽石公主號乘客為何不能下船？_風聞

第一財經•2020-02-12 10:40 徐靜波 “鑽石公主號”！船東幾乎把人類所有昂貴與尊貴的概念，全部扣在這一艘郵輪上，但是，上天依然沒能保佑住它的平安。

如今，它漂浮在日本的橫濱港，3600多名乘客與船員無法上岸，已經發現有174人感染了新型冠狀病毒，而且感染者人數在不斷地攀升。

“鑽石公主號”為何會變成“海上監獄”

“鑽石公主號”是一艘18層高、290米長、12萬噸級的超級豪華郵輪。

1月17日，香港的兩位孝順女兒陪伴80歲的老爸，從香港飛到東京，就為了讓父親能夠坐一次豪華郵輪，在日本漂到香港。

老先生離開香港前，去了一趟深圳呆了幾個小時辦了點事。但是，當他抵達東京的時候，就感覺到身體不太對勁。19日那一天，開始發燒。

老先生以為只是感冒，坐郵輪的機會難得，也沒去醫院，就在20日，在橫濱港登上了這一艘世界數一數二的豪華郵輪。

於是，一場噩夢，從那一刻開始降臨了“鑽石公主號”。

老先生邊發燒邊咳嗽，但是還是一路堅持着。23日，郵輪抵達鹿兒島後，老先生還與各國的乘客們一起坐車遊覽。25日，郵船抵達香港後，老先生被送進了醫院。2月1日，香港特區政府宣佈，老先生被確診為感染新型冠狀病毒！

“鑽石公主號”上不只是老先生父女3人，而是3711人！

日本政府開始緊張，郵輪從香港抵達沖繩時，對每一位乘客與船員測了體温，説是“太平無事”。於是，這艘郵輪繼續往北開，於2月3日駛抵東京灣。

但是，這一時候，日本政府已經從武漢撤回的一批日本人身上確診了多名感染者。同時，也已經得到消息，“鑽石公主號”上已經發現多人發燒咳嗽。

於是，日本政府命令“鑽石公主號”禁止停靠橫濱港，也禁止乘客與船員上岸。

結果，到2月11日為止，“鑽石公主號”已經確診了174名新型冠狀病毒感染者。

3600人可能要被關到2月底

因為這艘“鑽石公主號”，日本一躍成了全世界第二大冠狀病毒“感染國”。

日本政府已經把感染者救下郵輪，並分送到各地醫院治療。但是，剩下的乘客與船員，依然被隔離在郵輪上。

從5日正式宣佈隔離，已經過去了一週的時間，郵輪上的人們過得怎麼樣？

最困惑的是一羣日本乘客。

“鑽石公主號”上乘客有2666人，船員1045人，共計3711人。而乘客中，日本人有1285人、中國香港470人、美國425人、加拿大215人、英國40人、俄羅斯25人、中國台灣20人、以色列15人、新西蘭13人等。

1285名日本乘客中，多數是70歲以上的老人，而且以夫婦為主。老年人大多有基礎病症，沒想到已經到了家門口還要被關禁閉。“帶的藥不夠”！這是他們最大的呼籲。

好，立即統計全體乘客與船員，都需要什麼藥，政府立即給送上船。

藥的問題解決了，接下來是寂寞。

由於郵輪上所有的公共設施已經關閉，洗衣房也暫停，每個人被限制在自己的房間裏，飯菜也開始送到每個房門外自己領，大家有了一種坐牢的感覺。

郵輪上有我的一位相識的日本人乘客今江先生，我剛才跟他通了電話。今江先生告訴我，每天吃倒是吃得很好，但是沒有自由，不許串門。一個星期中，只允許走出房間3次，每次只能1個小時，而且還是大家輪流。房間有窗，但是沒有陽台。房間已經沒人打掃。郵輪上的無線網絡還算暢通，電視節目只有一個NHKBS（NHK衞星放送），一般的信息得不到，他和夫人就在20多平米的房間裏你看我我看你，話也越來越少。

其實最大的不安，還在於不知何時能夠下船。

郵輪上已經通知了，説下船是在“19日之後”。這個“之後”讓大家感到不安。因為理論上隔離14天就夠了，因此算到19日可以回家。但是，最新的感染者10日才被發現，而且一下子是65人，與這65人接觸過的人，理論上又要隔離14天觀察。這樣算來，現在留在郵輪上的3600餘人要被關到2月底。

今江先生説，最大的恐怖是，自己突然被通知説感染了病毒，必須下船住院，而留下老太太一人在船上守着不安。每天都擔心有沉重的腳步停留在我的房間門口，好像要拉我上刑場。

日本政府捧了燙手山芋

自從“鑽石公主號”出事後，日本政府開始禁止外國郵船停靠日本港口。2月份，原定13艘郵輪要來日本，每艘郵輪都有2000人以上，13艘郵輪就有近3萬名遊客，夠讓日本賺點錢。如今，這些豪華郵輪都成了流浪船。

“鑽石公主號”其實與日本沒有半毛的關係，它的所有權屬於美國，運營權屬於英國，船長也是英國人。

那為什麼日本政府還會讓它停靠橫濱港呢？

原因還挺複雜。除了郵輪上的一半的乘客是日本人之外，還有，這一艘郵輪是日本建造的。2004年，由三菱重工業集團長崎造船廠建造完成下水，有日本血緣。其次，“鑽石公主號”是第一艘以日本的港口為母港的超級豪華郵輪，2013年，橫濱港成為它的母港，日本也從此有了定期航線的豪華郵輪。也就是説，“鑽石公主號”為日本旅遊業的發展立下過汗馬功勞。

“不能棄國民於海上，不能忘恩負義”，這也許是日本政府最終允許“鑽石公主號”靠岸的最大原因。

但是，在郵輪上這麼一個特殊封閉的環境裏要割斷傳染，難度很大。一些日本人開始聯名寫信，要求日本政府允許他們下船隔離，説“已經快發瘋了”。還有一位日本公司社長説，我的公司就距離我關的房間45分鐘的距離，能不能讓我悄悄回去一趟？

自然，這些要求都遭到了日本政府的拒絕。

日本厚生勞動大臣加藤勝信就公開表示，沒靠岸的國際郵輪上的乘客發病，依據國際衞生組織的標準，不應該算日本。

也就是説，這些乘客和船員如果都上岸隔離，那就意味着都進入了日本，查出一個，就算“日本國內”發現一個，這樣下去的話，日本感染者的數字要衝破200人。而事實上，日本目前161位感染者中，郵輪上的乘客與船員是135人、從武漢搭乘政府撤僑專機回來的是10人，真正在日本國內發現的感染者，是16人，基本上是來自武漢的中國遊客和與這些遊客有過接觸的大巴司機、導遊和售貨員。

日本再過200天，就要舉辦東京奧運會，日本很擔心，這感染者數字日益膨脹，日本會被套上“病毒感染國”的帽子，令運動員和觀眾們心驚肉跳，不敢來日本參加奧運會。

有人要求下船，有人要求對全體乘客和船員都採樣檢測是否感染新型冠狀病毒，而不是苦苦等待。但是，日本內閣官房長官菅義偉説得很明確：“形勢很嚴峻，基本考慮還是請大家在船上隔離觀察。”

為什麼日本政府會拒絕乘客們的這兩個要求？

其實，一方面日本找不到可以收容3600餘人的居住隔離設施，東京最大的酒店也只能收容1400人，而且是民間的，不一定會答應被政府租用。

另一方面，全國能夠檢測新型冠狀病毒的醫療機構只有85處，而且分散在全國各地，檢測一次需要6個小時。要採集3600餘人的樣本，沒有幾天的時間還一時完成不了。如果人人都要檢測樣本，那麼，不僅需要投入巨大財力，而且還要動員全國主要的醫療機構，物理上在短期內難以實現。

日本政府認為，救死扶傷是日本應該承擔的人道責任，但是乘客與船員的收拾是英國人和美國人的事。如果這3600多人全部允許其上岸的話，那麼，所有的事，都得日本政府包。顯然，日本政府不願意接這顆燙手山芋。

郵輪公司已經宣佈，全額退回所有乘客的旅費，同時免收隔離期間的餐飲住宿費，再送下次搭乘的優惠券。但是，“鑽石公主號”，還要在海上漂流。

（作者系亞洲通訊社社長）

第一財經獲授權轉載自微信公眾號“靜説日本”。