徐靜波:感染人數不斷攀升,鑽石公主號乘客為何不能下船?_風聞
土土爸爸-2020-02-12 11:21
第一財經•2020-02-12 10:40 徐靜波 “鑽石公主號”!船東幾乎把人類所有昂貴與尊貴的概念,全部扣在這一艘郵輪上,但是,上天依然沒能保佑住它的平安。
如今,它漂浮在日本的橫濱港,3600多名乘客與船員無法上岸,已經發現有174人感染了新型冠狀病毒,而且感染者人數在不斷地攀升。
“鑽石公主號”為何會變成“海上監獄”
“鑽石公主號”是一艘18層高、290米長、12萬噸級的超級豪華郵輪。
1月17日,香港的兩位孝順女兒陪伴80歲的老爸,從香港飛到東京,就為了讓父親能夠坐一次豪華郵輪,在日本漂到香港。
老先生離開香港前,去了一趟深圳呆了幾個小時辦了點事。但是,當他抵達東京的時候,就感覺到身體不太對勁。19日那一天,開始發燒。
老先生以為只是感冒,坐郵輪的機會難得,也沒去醫院,就在20日,在橫濱港登上了這一艘世界數一數二的豪華郵輪。
於是,一場噩夢,從那一刻開始降臨了“鑽石公主號”。
老先生邊發燒邊咳嗽,但是還是一路堅持着。23日,郵輪抵達鹿兒島後,老先生還與各國的乘客們一起坐車遊覽。25日,郵船抵達香港後,老先生被送進了醫院。2月1日,香港特區政府宣佈,老先生被確診為感染新型冠狀病毒!
“鑽石公主號”上不只是老先生父女3人,而是3711人!
日本政府開始緊張,郵輪從香港抵達沖繩時,對每一位乘客與船員測了體温,説是“太平無事”。於是,這艘郵輪繼續往北開,於2月3日駛抵東京灣。
但是,這一時候,日本政府已經從武漢撤回的一批日本人身上確診了多名感染者。同時,也已經得到消息,“鑽石公主號”上已經發現多人發燒咳嗽。
於是,日本政府命令“鑽石公主號”禁止停靠橫濱港,也禁止乘客與船員上岸。
結果,到2月11日為止,“鑽石公主號”已經確診了174名新型冠狀病毒感染者。
3600人可能要被關到2月底
因為這艘“鑽石公主號”,日本一躍成了全世界第二大冠狀病毒“感染國”。
日本政府已經把感染者救下郵輪,並分送到各地醫院治療。但是,剩下的乘客與船員,依然被隔離在郵輪上。
從5日正式宣佈隔離,已經過去了一週的時間,郵輪上的人們過得怎麼樣?
最困惑的是一羣日本乘客。
“鑽石公主號”上乘客有2666人,船員1045人,共計3711人。而乘客中,日本人有1285人、中國香港470人、美國425人、加拿大215人、英國40人、俄羅斯25人、中國台灣20人、以色列15人、新西蘭13人等。
1285名日本乘客中,多數是70歲以上的老人,而且以夫婦為主。老年人大多有基礎病症,沒想到已經到了家門口還要被關禁閉。“帶的藥不夠”!這是他們最大的呼籲。
好,立即統計全體乘客與船員,都需要什麼藥,政府立即給送上船。
藥的問題解決了,接下來是寂寞。
由於郵輪上所有的公共設施已經關閉,洗衣房也暫停,每個人被限制在自己的房間裏,飯菜也開始送到每個房門外自己領,大家有了一種坐牢的感覺。
郵輪上有我的一位相識的日本人乘客今江先生,我剛才跟他通了電話。今江先生告訴我,每天吃倒是吃得很好,但是沒有自由,不許串門。一個星期中,只允許走出房間3次,每次只能1個小時,而且還是大家輪流。房間有窗,但是沒有陽台。房間已經沒人打掃。郵輪上的無線網絡還算暢通,電視節目只有一個NHKBS(NHK衞星放送),一般的信息得不到,他和夫人就在20多平米的房間裏你看我我看你,話也越來越少。
其實最大的不安,還在於不知何時能夠下船。
郵輪上已經通知了,説下船是在“19日之後”。這個“之後”讓大家感到不安。因為理論上隔離14天就夠了,因此算到19日可以回家。但是,最新的感染者10日才被發現,而且一下子是65人,與這65人接觸過的人,理論上又要隔離14天觀察。這樣算來,現在留在郵輪上的3600餘人要被關到2月底。
今江先生説,最大的恐怖是,自己突然被通知説感染了病毒,必須下船住院,而留下老太太一人在船上守着不安。每天都擔心有沉重的腳步停留在我的房間門口,好像要拉我上刑場。
日本政府捧了燙手山芋
自從“鑽石公主號”出事後,日本政府開始禁止外國郵船停靠日本港口。2月份,原定13艘郵輪要來日本,每艘郵輪都有2000人以上,13艘郵輪就有近3萬名遊客,夠讓日本賺點錢。如今,這些豪華郵輪都成了流浪船。
“鑽石公主號”其實與日本沒有半毛的關係,它的所有權屬於美國,運營權屬於英國,船長也是英國人。
那為什麼日本政府還會讓它停靠橫濱港呢?
原因還挺複雜。除了郵輪上的一半的乘客是日本人之外,還有,這一艘郵輪是日本建造的。2004年,由三菱重工業集團長崎造船廠建造完成下水,有日本血緣。其次,“鑽石公主號”是第一艘以日本的港口為母港的超級豪華郵輪,2013年,橫濱港成為它的母港,日本也從此有了定期航線的豪華郵輪。也就是説,“鑽石公主號”為日本旅遊業的發展立下過汗馬功勞。
“不能棄國民於海上,不能忘恩負義”,這也許是日本政府最終允許“鑽石公主號”靠岸的最大原因。
但是,在郵輪上這麼一個特殊封閉的環境裏要割斷傳染,難度很大。一些日本人開始聯名寫信,要求日本政府允許他們下船隔離,説“已經快發瘋了”。還有一位日本公司社長説,我的公司就距離我關的房間45分鐘的距離,能不能讓我悄悄回去一趟?
自然,這些要求都遭到了日本政府的拒絕。
日本厚生勞動大臣加藤勝信就公開表示,沒靠岸的國際郵輪上的乘客發病,依據國際衞生組織的標準,不應該算日本。
也就是説,這些乘客和船員如果都上岸隔離,那就意味着都進入了日本,查出一個,就算“日本國內”發現一個,這樣下去的話,日本感染者的數字要衝破200人。而事實上,日本目前161位感染者中,郵輪上的乘客與船員是135人、從武漢搭乘政府撤僑專機回來的是10人,真正在日本國內發現的感染者,是16人,基本上是來自武漢的中國遊客和與這些遊客有過接觸的大巴司機、導遊和售貨員。
日本再過200天,就要舉辦東京奧運會,日本很擔心,這感染者數字日益膨脹,日本會被套上“病毒感染國”的帽子,令運動員和觀眾們心驚肉跳,不敢來日本參加奧運會。
有人要求下船,有人要求對全體乘客和船員都採樣檢測是否感染新型冠狀病毒,而不是苦苦等待。但是,日本內閣官房長官菅義偉説得很明確:“形勢很嚴峻,基本考慮還是請大家在船上隔離觀察。”
為什麼日本政府會拒絕乘客們的這兩個要求?
其實,一方面日本找不到可以收容3600餘人的居住隔離設施,東京最大的酒店也只能收容1400人,而且是民間的,不一定會答應被政府租用。
另一方面,全國能夠檢測新型冠狀病毒的醫療機構只有85處,而且分散在全國各地,檢測一次需要6個小時。要採集3600餘人的樣本,沒有幾天的時間還一時完成不了。如果人人都要檢測樣本,那麼,不僅需要投入巨大財力,而且還要動員全國主要的醫療機構,物理上在短期內難以實現。
日本政府認為,救死扶傷是日本應該承擔的人道責任,但是乘客與船員的收拾是英國人和美國人的事。如果這3600多人全部允許其上岸的話,那麼,所有的事,都得日本政府包。顯然,日本政府不願意接這顆燙手山芋。
郵輪公司已經宣佈,全額退回所有乘客的旅費,同時免收隔離期間的餐飲住宿費,再送下次搭乘的優惠券。但是,“鑽石公主號”,還要在海上漂流。
(作者系亞洲通訊社社長)
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