招工數萬，生鮮零售春潮「湧動」_風聞

“又宕機了，記不清是第幾次了”，焦急的李塵告訴趣識財經，“想在叮噹上買藥的計劃，今天（12日）怕是要泡湯了。”

也是在當日中午，叮噹快藥作出官方回應，“我們已將服務器擴容30倍，但用户量激增50倍，致使服務器宕機，對此深表歉意。”

實際上，不止叮噹醫藥零售平台，在疫情突發的當下，許多生鮮零售平台更是用户需求激增，供不應求。

數據顯示，春節期間（除夕至初八），京東生鮮銷售同比增長200％以上，每日生鮮交易額則同比增長300%以上，其他生鮮平台亦大多如是。

整個生鮮零售行業，需求井噴，春潮湧動。

01 超額需求，引爆萬人招工潮

突如其來的超額需求，給生鮮零售平台帶來了巨大機遇；同時，也給平台的供給、配送能力提出考驗。

長期從事生鮮零售工作的王遠對趣識財經表示，“目前，線上生鮮零售平台正面臨三方面大考，一是上游物資供應是否充足；二是中游存儲運營能力是否達標；三是下游物流配送能否及時到達。”

“其中，最根本的是上游供應鏈與下游物流配送能力。”

現實中，王遠反饋的問題，一一得到驗證。不少用户反饋，“平時，每日優鮮菜架上琳琅滿目，現在卻是門可羅雀，一菜難求。”

“我手機上有n個買菜軟件，美團、蘇寧、盒馬、每日優鮮全覆蓋，每天一覺醒來第一件事便是去’偷菜’，往往大清早，搶菜效果最好。”李塵補充道，“但最近，菜更難搶了，配送也變慢了，以每日優鮮為例，往常2小時送貨上門，現在則多是半天時間。”

此前，每日優鮮交付中台負責人王飛對媒體表示，目前，每日優鮮90%的蔬菜訂單，保證2小時內送達。但現實中，吐槽送貨慢的用户不在少數。對此，一些用户表示理解，“疫情突發，需求井噴，又趕上過節，配送能力提升需要時間，配送員已經很辛苦了”。

而另一生鮮巨頭盒馬鮮生，也在類似困境中尋求解決之道。

2月12日，盒馬宣佈啓動2020首批招聘計劃，“為補充現有人力缺口，也為2020年經營儲備人才，盒馬面向全社會，招聘3萬個工作崗位。”

根據盒馬預估，當前盒馬工作崗位缺口在1萬人以上。加上的拓店規劃，全年人才需求預計3萬左右。新招的3萬個崗位不僅有門店配送、分揀等一線崗位，也包括採購、市場、技術、運營等崗位。

但，配送小哥是最優先招聘的崗位。

盒馬創始人兼CEO侯毅也在社交媒體公開表示，“尤其外賣平台配送人員，第一時間優先錄取。”

從招聘信息，不難發現，盒馬首要聚焦的，是物流配送能力建設；其次是拓店與擴大規模。

有消息稱，盒馬計劃今年開出上百家門店，來彌補巨大需求下的供給不足。

來自盒馬內部消息顯示，受疫情影響，用户App線上買菜需求激增，遠超盒馬的服務能力。儘管盒馬緊急調配人力，取消休假等些列措施，仍無法滿足居高不下的線上需求。

也是這個契機，讓盒馬開足馬力，大招新人。

無獨有偶，另一零售巨頭，也在同一天開啓了萬人招聘計劃。

2月12日晚，蘇寧家樂福對外宣佈，基於2020年公司發展策略，到家業務快速發展、門店社區生活中心功能定位升級、蘇寧一小時場景生活圈深度融合等，家樂福開放包括理貨、配送、收銀、客户服務等一線作業崗位及產品採購、O2O運營、門店店長等管理崗位，預計吸納人才超10000人。

趣識財經瞭解到，自去年家樂福加入到蘇寧全場景佈局中，蘇寧線上線下融合進一步深化，到家服務力度大幅度升級，但這依舊不能滿足當下需求。

北京家樂福馬連道店店長蔣楠介紹，春節期間，家樂福門店線上到家業務日日爆單，訂單數和每單金額雙雙翻番。同期，到家訂單同比增長300%，蔬菜訂單增長600%。

02 共享員工與產業融合

面對超額需求，招工雖是出路，但無法解決即時性供需矛盾。

2月3日，盒馬鮮生宣佈接納雲海餚、青年餐廳（北京）員工到盒馬各地門店工作，並對其他餐飲企業，發出“招工令”。一時間，“共享員工”模式，成為零售行業的重要抓手。

此後，包括沃爾瑪、京東、蘇寧家樂福在內的一眾知名零售生鮮平台，也推出類似舉措。

數據顯示，1月24日至2月8日，家樂福到家業務訂單量增長350%。面對訂單量的激增，蘇寧家樂福啓動了相似的“跨界共享員工”計劃：短期內，在蘇寧內部體系內，實現員工調配與支援。

來自蘇寧內部消息，從蘇寧各產業部門調派至家樂福的員工達上千名，重點支持家樂福“3公里內1小時達”的服務。

趣識財經調查發現，共享員工協同模式更適用於短期，頭部生鮮零售平台，也在探索適用於長期的新玩法。

**以盒馬為例，跨界與聯合是未來的着眼點。**援引盒馬官方聲明，未來將聯手地產企業，佈局百家門店，讓更多人住上盒區房；也會聯手餐飲企業，探索餐飲的零售化、線上化、數字化。實際上，早在去年，盒馬便聯手利寶閣、月盛齋等老字號，推動餐飲線上線下一體化。

事實上，與餐飲的跨界聯合，並非盒馬的專利。

自2月10日起，餓了麼聯合永和大王等餐飲品牌，通過對接地方政府、工業園區等機構，推出“企業團餐安心送”服務，解決復工企業用餐需求。

數據顯示，截止2月11日，全國有50多家家企業員工，吃上了餓了麼推出的團購安心餐，而供餐企業也已超9000家。

而與盒馬、餓了麼跨界聯合不同，蘇寧更多的是盤活內部產業場景。

繼去年提出“1小時場景生活圈”後，蘇寧利用線上線下資源以及供應鏈體系，強化全場景產業協同。

以生鮮零售大板塊為例，家樂福、蘇寧小店+前置倉，是蘇寧智慧零售的兩大抓手。

作為蘇寧小店3.0版本線上線下融合的典型代表，蘇寧菜場肩負起“線上買菜，線下送達”的重任，用户當日21點前下單，次日8點可到門店或自提點取貨。

在疫情肆虐當下，蘇寧買菜實現無接觸配送，也將節約的物流成本讓利消費者。

03 結語

在王遠看來，在疫情當下，生鮮零售平台正使出渾身解數，強化物資供應鏈條，並加強物流配送能力建設。“從當下來看，配送短版最需補足，招工／共享員工都是解決之法，但其更適用於有物流基礎的行業大廠；小生鮮零售平台壓力陡增，在共享員工模式下，被兼併重組也未可知。”

不少從業人士告訴趣識財經，“長期來看，在生鮮乃至整個農業板塊，上游物資供應鏈建設更加重要，誰掌握了生產端，便能在未競爭中立於不敗。”

“但另一關鍵，或在於疫情的持續時長，如果疫情結束的快，線上零售的需求或將大打折扣，這也會影響生鮮零售平台的具體部署。”王遠説道。

*應採訪需求，王遠／李塵均為化名。