除了發動機 C919電子、飛控和材料也是美國貨 我們需要做好被斷供準備（騰訊）_風聞

我們可能要做好美國對C919客機全面斷供的準備

美國正在討論禁止通用電氣LEAP-1C發動機，對中國C919客機斷供發動機，以打壓中國民用客機工業，此舉引起國內外廣泛關注。

外界普遍認為如果此舉實行，美國後續可能還會採取一系列措施打壓C919客機和中國民用客機工業，力圖將中國民用客機工業扼殺在搖籃之中。

C919客機航空電子系統也來源於美國通用電氣

從相關資料來看，C919客機許多系統和設備來自美國，其中有些還是關鍵系統。例如通用電氣不但提供C919客機發動機，還為C919客機研製航空電子系統。通用電氣和中國航空工業成立了昂際航空電子，昂際航空電子就是C919客機航空電子系統研製廠商，技術就來自通用電氣。C919客機還有一個關鍵系統-飛控系統也來自美國公司，它由霍尼韋爾公司提供，另外美國鋁業也是C919客機材料供應商。如果美國採取全面斷供的做法，將會給C919客機未來發展造成非常不利的影響。

C919客機為何選擇如此眾多國外先進系統和設備？主要原因還是國內廠家技術能力不足。民航客機對於安全性要求極高，配套系統必須獲得相應適航證書才能裝備上民航客機。C919客機在研製的時候要求拿到FAA和EASA適航認證，相應配套系統也要經過這兩個機構認證才能上機，對於國內廠家來説顯然需要一個發展過程。在國產系統成熟此之前C919客機只能選擇國外先進系統和設備。另外從全球化角度來講，一個國家沒有能力、也沒有必要包辦整個產業鏈，民用工業領域尤其如此，所以C919客機研製基於“全球化”思想，就是博眾家之長為我所用，當然過多采用國外系統和設備也容易受制於人。

C919許多系統和設備來源於美國

外界普遍認為美國上來就採取發動機斷供的做法，可能是考慮到其他系統都有替代選項。例如航空電子系統有歐洲泰利斯公司，飛控系統空客或者俄羅斯也可以幫忙。機體材料俄羅斯鋁業也能填補美國鋁業的空白。不過發動機替代選項就比較困難，歐洲沒有類似發動機，俄羅斯PD-14發動機性能與LEAP-1C還有較大差距。當然從根本性上來講，還是要加快國產系統和設備、材料工藝研製和發展，儘早實現配套，擺脱C919客機對於引進技術和設備依賴。

如果美國對C919客機全面斷供，那麼表明美國對華打壓和遏制已經達到歇斯底里的程度。用傷敵1000，自損800都不能形容，完全是一種自殘式做法。以C919客機訂單為1000架計算，市場價值上千億美元，通用電氣這些公司將會從其中獲取極高的利潤。此外考慮到飛行員訓練、後勤保障等方面因素，中國民航在引進客機的時候，也會優先這些公司系統和設備。對於這些公司未來發展會起到非常大助力作用。

國產大飛機發展迎來嚴峻時刻

眾所周知，高技術行業是典型“三高”行業，高投入、高風險和高利潤。如果不獲取足夠利潤，高技術行業持續發展就非常困難。此前美國要求進一步打壓華為，美國國防部居然反對就是這個原因，華為是許多美國高技術芯片、軟件企業大客户，打壓華為也意味着這些公司利潤減少，研發能力下降，不利於美國保持軍事技術優勢。通用電氣就是美國軍用發動機主要研製廠商，所以該公司營收狀況下降也會影響美國軍用發動機研製。當然美國要求不顧一切打壓中國，通用電氣可能也不得不做出妥協和讓步。

什麼也不阻擋不了我們發展國產大飛機的決心和步伐

因此對於中國民用客機工業來説，可能需要做好準備面對美國全面斷供。一方面要求加強與歐洲、俄羅斯技術合作，逐步將美國技術和設備替代，甚至引進客機的時候也要減少美製系統。另外一方面要加大國內技術研發，實現國產化，避免受制於人。

擔心被仿製，美國政府考慮是否禁止GE向中國C919供應引擎

據路透社16日報道，據知情人士透露，美國政府正在考慮是否阻止通用電氣(General Electric Co .)繼續為中國一款新型客機提供發動機。

多年來，美國政府一直支持美國公司與中國新興的民用航空業開展業務。美國政府向這些公司發放了許可證，允許它們向中國首架大型商用飛機中國商飛C919銷售發動機、飛行控制系統和其他部件。這種窄體噴氣式飛機已經開始試飛，預計明年投入使用。

但知情人士表示，目前，特朗普政府正在考慮是否拒絕通用電氣為C919提供CFM LEAP- 1c發動機的最新許可申請。通用電氣自2014年起就獲得了提供LEAP發動機的許可，上一次獲得許可是在2019年3月。

CFM是通用電氣和法國賽峯航空發動機公司的合資企業。《華爾街日報》週六也報道了關於停止交付發動機的可能性。

據《紐約時報》報道，特朗普政府擔心，中國可能最終會對通用電氣的產品進行逆向工程仿製。

然而航空專家説，中國已經能夠為先進的噴氣式飛機制造大部分單個部件。但更大的挑戰是將複雜的技術整合到複雜的機械和數字系統中，用於發動機和航空電子設備。他們説，這種集成更難構建逆向工程，也更難複製。

美國可能對飛機零部件的銷售實施新的限制，這將是中美之間圍繞技術優勢而展開的一場愈演愈烈的戰鬥中的最新舉措。消息人士稱，這個問題預計將在下週四舉行的跨部門會議上討論，討論如何嚴格限制美國對中國的技術出口，並在2月28日與特朗普內閣成員舉行另一次會議。

有關技術問題的會議還將討論是否對華為技術有限公司的供應商實施進一步限制。華為是世界上最大的電信設備製造商，被美國列入貿易黑名單。

通用電氣的一位代表拒絕置評。然而，一位業內官員表示，他們會對任何可能的政策轉變進行權衡。