急不得，但也緩不得，湖北以外復工復產步子現在可以放快點_風聞

急不得，但也緩不得，湖北以外復工復產步子現在可以放快點

眾所周知，自1月23日武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部發布了從當天10時起“封城令”後，恰逢春節傳統長假，全國上下在很短的時間內，基本上進入“靜態”模式，以省為戰、以市為戰、以縣區為戰、以鄉鎮為戰、以村為戰，乃至於以家為戰、以個人為戰。

截至2月15日，除湖北以外省份，全國各地總共確認新冠肺炎病人166例，實現了連續12天的下降，取得了階段性的勝利。無疑地，中國舉國體制抗擊疫情，已經取得了階段性的勝利。全國人民的付出，得到了較好的回報。

然而，面對這個付出百倍努力取得的勝利，人們無動於衷，相反地，各地反而進入更為“封閉”管理的模式，仍然“各自為戰”、“劃地為牢”，致使現在全國各地復工復產停留在口頭的多，而落實起來的少。

據國家信息中心大數據顯示，2月3日全國人員返崗率為18.24%，經過長達10天后，至2月12日，全國人員返崗率仍僅為26.06%。從中不難看出，增長極為緩慢，且不排除這些返崗人員大都是與抗擊疫情生產密切相關。

毋庸置疑地，面對突如其來的新冠肺炎疫情，防控確實要“嚴而又嚴”“實而又實”“細而又細”；然而，始於1月23日爆發於武漢的新冠肺炎疫情已過去25天，除湖北外，全國抗擊疫情初步告勝，在這個時候，“防控”很有必要，但“復工復產”則更有必要。

越是在這個時候，越是考驗一個地方的擔當和作為。誠然，面對依然嚴峻的疫情，“復工復產”急不得，但也緩不得；事實上，湖北以外復工復產步子，到現在，完全可以放快點，只要積極主動，措施到位，甚至完全可以再放快點。

**首先，疫情拐點雖尚未真正到來，但離拐點無限接近。**如果以7天為一週期的話，與2月9日444例相比，2月15日新增率下降了63.6%（166例），如果以10天為一週期的話，與2月6日696例相比，2月15日新增率下降了76.1%（166例）；並且，越是到後面，新增病例越是下降得快，根據傳染病流行原理，以此推算，不排除5天之後，全國新增病例將會降到十位數，7天之後甚至將會降到個位數。

**其次，****疫情得到完全控制，全國各地連續多天無疫情發生的地方多不勝數。**面對疫情，辦法總比困難多，各地完全可以利用大數據，統計出各地疫情發生情況，分門別類地標註出各村、各鄉鎮、各縣區、各市縣乃至各省市無疫情發生情況的天數，並以新冠肺炎病毒潛伏期為界限，確定各地安全係數，為復工復產提出紮實的現實基礎。

**第三，在“復工復產”上企業正在勇於擔當。**事實上，現在新聞報道了許多省份和企業“硬核”式的復工復產，即直接派出專車，到員工們所在地接回員工返崗，這個方法不僅可靠，也可行，中國客運和旅遊大巴完全可以擔當此任。這個方法不僅要提倡，在合理範圍內，地方可以以返崗率為基數，實現獎勵，甚至可以對錶現好的部分企業進行税收減免。

**第四，私駕車返崗的人數也不在少數。**恰逢春節，大部分人都自駕車返回老家過春節，以中國私人轎車接近1.26億輛為基數，可想而知，有相當多的一部分人返崗都可以自駕車返回原單位；甚至於，以熟悉人為圈子，完全可以以“共享車”的形式，各自返回。實際上，為了便於大家的返回返崗，自2月17日零時起，國家要求所有收費公路等設施，對所有車輛進行免費放行。

最後，利用公共交通運輸返崗，只要相關部門防控得緊，個人自己防控得好，加快人員返崗速度，並非不能實現。

總之，中國作為世界經濟第二大體，甚至是世界經濟發展的“動力源”，在疫情真正“可防可控”的今天，在除湖北外，各地復工復產步子完全可以放快點。我們既要反對“無所謂”的態度，也要反對“草木皆兵”的態度，更不要恐懼到“人人懷疑人人都要病”的地步。