【小狗】精彩！膜拜大神！——法國風帆戰列艦“海洋級”_風聞

法國“海洋”級風帆戰列艦

首艦“馬賽商貿”號

1:350模型

（圖文轉自百度貼吧“模型船吧”

原發帖人“ExcaliburSSSS8”）

       簡單科普下法國海洋級風帆戰列艦 

       馬賽商貿號是海洋級16艘中的首艦，據傳馬賽商貿號在建造時因為缺乏足夠的木料而不得不選用未乾透和質地較脆的次品來完工的，因此導致其船體強度遠遠沒達到作戰需求。

       因此馬賽商貿號在服役後測試只配備了少量火炮(在驗證船體結構強度不足無法搭載全部火炮後)便在1791年3月解除武裝。後於英西聯合艦隊封鎖土倫港時(此戰也是拿破崙的成名之戰),無武裝的馬賽商貿便被英國佬俘獲了。ps(因此悲催的馬賽商貿全副武裝的狀態只能在模型上實現了)       

       不過，當龐大的馬賽商貿建成停泊在土倫港時，她的艦身長度在當時堪稱奇蹟，所有人都對她龐大的體積讚歎不已。法國官方資料稱該艦的甲板長度為196尺6寸，如果換算成公制單位則達到了驚人的63.82米。這一數字不僅遠遠超過了同期的英國戰艦(1790年英國新建的一級戰列艦"夏洛特皇后"號的甲板長度僅為57.91米，相當於法國80炮雙層甲板戰列艦的水平),甚至超過了改裝後的西班牙四層甲板戰列艦"聖三位一體"號(甲板長度為63.36米)，修長的艦體也使得該艦獲得了較好的航速。

       據記載，當"馬賽商貿"號被英國人俘獲返回英國本土時，通過實際測試發現，該艦的速度不輸於以靈活性著稱的五級艦(即單層火炮甲板的重型護衞艦)，不過，由於艦身過大，該艦的轉向能力並不好，不過這在關於該艦的記載中並未提及。       

       出來顯著增長了火炮甲板以外，“馬賽商貿"的寬度及吃水與"可畏"級無太大差別。從18世紀開末開始，“海洋"級便成為了法國海軍標準的最高級別的主力艦。該級艦建造工作從1786年一直持續至1854年，總記16艘。       

       1790年10月，當"海洋"級第一艘完工的"馬賽商貿"號被編入海軍時對其穿身數據進行的備案。據記載，“馬賽商業"號的火炮甲板長196尺6寸(約合63.82米)，龍骨長178尺(約合57.81米)，舯部最大寬度為50尺(約合16.24米),平均吃水深25尺(約合8.12米);滿載排水量為5098噸(也有一種説法是5140噸)。

       該艦是法國在風帆時代第一級滿載排水量超過5000噸的戰艦，這在18世紀也是最大的。同一時期能夠達到這一水平(滿載排水量達到5000噸級別的戰列艦)的只有西班牙的"聖三位一體"號和"聖母無原罪"號，但後兩者比"海洋"級要稍小一些。而甲板長度僅為56.08米的"勝利"號在"馬賽商貿"號的前面如同小巫見大巫，差距十分明顯。       

       “馬賽商貿"號按照最初的設計，共配備了118門火炮。

       其火炮具體組成為：       

       36磅重型加農炮32門，佈置於下層炮甲板；       

       24磅加農炮34門，佈置於上層炮甲板；       

       8磅輕型加農炮18門，佈置於艉樓的炮座上。       

       儘管該艦在船艏樓並未搭載火炮，但該艦龐大的身軀使其仍有很高的火炮搭載升級空間。事實上，該級艦通常會在艏樓搭載6門36磅短管榴彈炮(相當於英國的卡隆炮),以加強近戰能力。而"海洋"級的全體成員似乎除了最早服役並不幸過早被英軍俘獲的"馬賽商貿"號外，全部都配備了124門以上的火炮;個別甚至配備了多達132門火炮，已經接近擁有四層全炮甲板的西班牙"聖三位一體"號的火力了。       

       由於塞涅在設計"海洋"級時重點改善了船底的流線型，該級艦的適航性得到了提高，同時由於僅僅增加了船身長度(船身寬度和吃水均維持在"可畏"級的水平)“海洋"級的艦體長寬比被放大，這使得該艦擁有幾乎超過當時各國所有一級艦的航速。將高航速和重火力集於一身，“海洋"級成為18世紀末期一個不可超越的神話。       

                           ——摘自《鳶尾花的海上沉浮》 張恩東著

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