帕薩特神車地位不保：銷量跌出單月TOP15 售價猛降8萬_風聞

作者：微温

來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）

帕薩特的悲傷，來源於那場碰撞測試。

近日，乘聯會發布的2020年1月綜合銷量快報，其中轎車銷量TOP15的榜單中，新一代帕薩特不見身影，跌出1月榜單，而在2019年12月的轎車銷量排名上，帕薩特還以27414輛的成績位列第六名。

目前，1月轎車銷量TOP15中的最後一名是凱美瑞，單月銷量成績為17357輛，這也就是説明帕薩特的銷量最多為17356萬輛，以此最高成績來算，帕薩特環比銷量下滑高達36.68%，而這還只是最好成績。

帕薩特除了銷量下降之外，售價也要有很大的浮動。

據GPLP犀牛財經瞭解，目前多家北京、上海的上汽大眾4S店在對帕薩特車型進行大力度的促銷，其中北京的4S店大多表示優惠價直降5萬元；上海地區的部分上汽大眾4S店優惠力度更大，多處商家便是最高優惠為8.89萬元。

其實帕薩特僅從外形、動力系統等方面看着並不差。

其中外觀設計上，碩大的倒梯形進氣格柵與深邃的燻黑頭燈組相連，貫穿車頭的鍍鉻裝飾讓人看起來很順眼，C柱線條延伸至車尾，流線感造型設計增添運動感。

內飾方面，帕薩特延續大眾車型沉穩的設計理念，330TSI上使用的10.2英寸全液晶儀表盤是亮點，其精英版主駕駛內置高級真皮座椅，全系方向盤皆是NAPPA真皮包裹。

動力性能方面，全新帕薩特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率兩種排量、三種不同動力輸出的車型，其1.4T搭載EA211TSI 渦輪增壓缸內直噴汽油發動機，2.0T搭載第三代EA888 2.0T卓效版渦輪發動機。

但即便如此，帕薩特在一次模擬碰撞測試中的表現，則是打消了多數消費者對好印象。

2019年12月，據中國保險汽車安全指數管理中心發佈的最新的汽車碰撞測試顯示，大眾暢銷轎車帕薩特各項成績低下，幾乎在所有測試車輛中排名墊底。

具體測試項目中，帕薩特在正面25%角度的碰撞測試中，其A柱嚴重變心，出現接近90度之間的玩去，車頭部分全部破爛，A柱正下方做車體斷裂，主駕駛位受到嚴重衝擊。

此外，駕駛艙內，主駕駛的假人在車輛發生撞擊後，方向盤及儀表盤出現向後移動，其彈出安全氣囊根本未接住假人的頭部裝機，導致假人後頸椎部出現嚴重挫傷。

一位汽車行業分析表示，受碰撞測試影響，諸多潛在消費者看到帕薩特碰撞測評結果開始心有餘悸，對是否下手購車也是猶豫不決，而一些經銷商看着帕薩特的銷量一直沒有好轉，也是選擇低價出售，及時回資，所以才有 當下局面。

目前上汽大眾汽車有限公司自願申請帕薩特車型的碰撞試驗，而中汽研C-NCAP也接受此次申請，並表示首輪測試項目已在1月13日-1月17日進行，但結果尚未公佈。

可以看到的是，2019年12月中保研的碰撞測試給帕薩特的市場帶來很大影響，預計短期銷量表現難以恢復如初。