平民視覺:回覆張仲麟關於美國封鎖C919的系列文章_風聞
平民视觉王海星-行至水穷处,坐看云起时。西瓜头条B站抖音共用2020-02-18 16:47
剛看了張仲麟的《張仲麟:美國準備對C919下手?怕不是又要搬起石頭砸自己的腳》等近期關於美國封鎖C919發動機的文章,不由想起了他之前寫的一系列關於支持運10下馬的《運-10夢為何破滅》、《最好的舊時光?——運-10飛機發展背景再議》等系列文章,無非就是支持運10下馬就是運10嚴重落後西方當時的大飛機水平幾十年、運10不安全等內容,今天面對美國打壓C919後終於轉口了,在詫異的同時,不禁欣慰,張專家終於改口了。
我記得你這個張專家,一直對運10項目提出所謂非議,還以專家的名號寫了幾篇支持運10下馬合理性的文章,同時也提倡C919現在的國際大分工的優勢,結果美國一提出來打壓,就馬上轉口説“封鎖吧,我們會更堅強”,真夠諷刺的!我們現在仍在開發長江1000A中,如果當年的運10不下馬,保留產業鏈開發,我想早就沒今天的關鍵時刻卡脖子了,現在就轉口支持自力更生了?要知道,按照你當時的説法,即使長江1000A開發出來,仍只能相當於美國1990年代的水平,是不是一製造就落後近三十年,就不沒有發展空間了?當然,你現在覺醒還不晚,但不要再總是想當然的以為自己是專家就正確!
美國政府準備要求通用電氣禁止對中國出口民用航空發動機,當然再次澆滅了那些“貿工技”流派的幻想,但願我們的大飛機能像華為一樣,一直存有備胎,因為大飛機是國家隊。同時,我們在大飛機上的短板仍很多,如相關部件的製造能力及操作系統很多仍是美國提供的,如下表。
