病毒風暴中下的安倍與海航_風聞

昨日，新冠肺炎攻破日本首相官邸，成為了中國網友們討論的話題，很多人紛紛調侃，日本內閣是不是應該被集體隔離了。

起因，是18日日本官方長官在記者會上披露，因乘坐肺炎確診病患駕駛的包車，日本最大通訊社共同社有10名工作人員已被要求在家隔離，其中有1人為擔負首相官邸採訪任務的政治記者。

考慮到這名安倍的跟班記者，每天都可以出入首相官邸，甚至可以跟在安倍身旁一米的距離，吐沫星子都可能噴到安倍的臉上，彷彿安倍就要一傳十十傳百，成為日本病毒爆發的一個新里程碑。

尤其是根據共同社剛剛公佈的輿論調查，安倍2月的支持率下跌了8.3個百分點，很多剛剛替印度操心完蝗蟲的朋友們，又開始替日本關心首相是不是要換人，甚至還有媒體鼓吹病毒是“安倍將迎來執政最大危機”。

但實際上，這些都是瞎操心。安倍支持率的下滑，是因為“賞櫻會”，和病毒的關係並不大。

而且，雖然日本是全球患者第二多的國家，但實際上患者主要都集中在國際郵輪上，就算加上中國遊客，在日本本土患者都不足百人。

甚至就算民眾不滿，日本的政治體制也決定了民意對國策的影響並不大，因為日本跟美國不一樣，他是跟英國類似，首相都是最大黨團的黨魁出任，今年日本參眾兩院都沒有選舉，安倍對民意並不過分關心。

更不要説近年來安倍的自民黨在日本一家獨大，安倍的努力方向都已經是拉着2/3的議員推動修憲，可以説，只要今年的東京奧運會成功，前面支持率的短暫下滑也對他沒有任何影響。

所以呢，雖然病毒對日本的衝擊很大，但實際上對安倍的首相大位的影響是非常有限的，估計就跟印度的蝗蟲一樣，純屬在家閒得沒事的中國媒體和網友們瞎操心。

而昨天還另一個刷了朋友圈的消息，説的是海航被分拆重組，陳鋒更是讓出了海航集團的董事長大位。

這消息的確看起來像真的，就像陳鋒經常説，航空是一個利潤很薄，但是風險很大的行業，就像他去年接受媒體採訪時説的，“要是遇到非典這樣的情況，那真是顆粒無收”。

結果一語成讖，剛從老對手王健手裏拿回海航控制權的陳鋒，把2020年定為海航化解流動性風險的決勝之年，結果就遭遇了一輪新的病毒衝擊，海航圍繞着航空佈局的各類資產幾乎無一倖免。

本來海航還可以通過預售機票來緩解一下現金流，可是這一輪不僅票賣不出去，之前預售的錢還得根據政策無條件推給用户。

於是，很多人都覺得海航這一輪撐不過去，大家對於朋友圈的消息也都表示相信，甚至今天一早資本市場也因此搞起了一波海航流。

不過，在政事堂看來，就像媒體認為安倍遭遇所謂的“最大危機”那樣，資本市場對於政治的理解同樣堪稱可笑，政府怎麼可能會接管海航集團呢？

海南省政府有興趣的是影響未來海南全球化的海南航空，而不是拿着槓桿去收購的海航集團，就像孫宏斌對賈躍亭感興趣的是樂視主營的電視和影業，對王健林感興趣的是主營的旅遊地產，而不是他們搞出來的那些全球化的衍生品。

孫宏斌都能想明白的事情，省部級的地方大員們想不明白麼？

海航這幾年的野蠻發展，換了好幾撥人，埋了那麼多的地雷，海南省政府不可能傻到以國資身份去介入海航集團的債務處理，否則，到時候全球的債主們都圍在省政府門口討債，談解決方案，海南還怎麼發展國際旅遊島？

因此，政事堂認為，海南省政府只可能以獲取海南航空實際控制權的條件，幫助陳鋒去協調解決一些問題，而不會傻到去趟海航集團的爛攤子，接任董事長，把海航集團接手過來。

所以，面對昨天讀者轟炸式的詢問，政事堂的回答就兩句，海航受病毒的衝擊異常嚴重，但集團被託管的事兒還沒聽説。