面對鋪天蓋地的制導彈藥和無人機，不被看好的“艦炮上岸”能否逆襲？_風聞

近日，越南國防電視頻道QPVN放出了一段錄像，在錄像中，一門AO-18轉管速射炮（即AK-630艦載近防炮的火炮部分）被安裝在了蘇制61-K型37毫米高炮的的牽引式炮架上，這種“上了岸的AK-630”在開火時，倒也頗有些氣勢。

▲這個組合不開火的時候讓人覺得是“大馬拉小車”，開火的時候……讓人想起了當初加特林機槍剛發明的時候

畢竟越南人民軍的防空火炮部隊，僅有少量的蘇制ZSU-23-4自行高炮，蘇制61-K單管37高炮與65式雙管37高炮仍然是最廣泛裝備的防空火炮，其彈道特性和射速等指標較為落後。考慮到越南曾經靠蘇制烏拉爾-375卡車與美製105毫米M1榴彈炮拼湊出過一款“國產”卡車炮，那麼這是不是以類似思路，用較低成本提供高效能的一款武器呢？

  

▲這款土法上馬的105mm卡車炮倒也比較適合越南的環境

不過仔細看就可以發現，這門“陸基AK-630”未免過於簡單，而錄像的後半段還出現了身着越南海軍制服的人員，其實這並非什麼越南“土法上馬”的什麼新裝備，而是越南軍工部門為了測試國產化的30×165毫米炮彈，將AO-18火炮安裝在老式高炮炮架上而成的試驗設備。

▲在場的海軍人員表明，這實際上是越南軍工部門在試驗為越南海軍生產的30×165毫米炮彈

不過，除了這個簡易的試驗用炮之外，還真存在一款嚴肅的“陸上AK-630”，那就是自2012年珠海航展起，連續數屆亮相的CS/SA-5型自行高炮，該炮使用一款8×8輪式裝甲車底盤，火力系統核心為一門6管30毫米內能源加特林火炮，炮塔兩側加掛有便攜式防空導彈。

▲在2012年初次亮相時，它還被叫做“輪式30毫米自行高炮”

而也就是在2012年前後，另一款輪式自行高炮獲得了自用型號，這就是12式輪式35毫米自行高炮，該炮使用的是08式車族底盤，也曾被認為將是“大八輪”快速反應部隊中理所當然的伴隨防空武器。然而自軍改以來至今，牽引式雙35高炮與紅旗-7B的組合仍然是許多中型合成旅的標配，08車族平台的伴隨防空裝備，特別是自行高炮仍然難覓蹤跡，説好的12式自行高炮呢？

▲這款高炮曾一度被認為即將列裝於各輪式中型合成旅

▲作為牽引式高炮，PG-99較長的放列和撤收過程都會影響部隊的機動能力

 

▲除了不具備行進間發射能力之外，紅旗-7B系統上不如紅旗-17系列緊湊，一定程度上也影響了中型合成部隊的機動性

相比於重型合成旅所裝備的PGZ-09，PGL-12考慮到系統重量僅保留單根炮管，但這並不意味着它的價格就低：接近雙35高炮的射速指標要求，使其採用了複雜的轉膛設計。另外，作為一款功能上不“閹割”的自行高炮，炮管數量是PGZ-09的一半，不代表也僅需要“半套”火控，這就導致其採購成本仍然居高不下，在大部分主戰裝備“物美價廉”的中型合成旅當中，顯然是個異類。

▲底盤可以更便宜，炮管可以少一根，就是火控沒法變成半套，所以裏外裏還是便宜不下來

隨着國慶70週年大閲兵中，輪式紅旗-17防空導彈的亮相，標誌着中型合成旅終於有望獲得一款不同於紅旗-7B的、真正具備伴隨防空能力的導彈武器，也説明我軍開始逐漸接受為中型合成旅添置一些高價值裝備，來進一步完善部隊戰鬥力。

 

▲輪式紅旗-17列裝後，伴隨高炮也就成了中型合成旅最後一個仍然成謎的部分了

那麼，先進自行高炮在中型合成旅裏仍舊缺位，很可能已經不止是採購成本這一單一因素所造成。雖説裝備輪式裝甲車輛的快速反應部隊遍佈世界各個國家，但是模塊齊全、編制完整、能夠獨立遂行較大規模作戰任務的旅級中型戰鬥隊，恐怕就只有我軍的中型合成旅了。

▲相對而言，我軍的中型合成旅是模塊相對最齊全的輪式快反部隊

眾所周知，在傳統小口徑高炮當中，厄利空GDF系列35毫米高炮憑藉優秀的性能，受到了世界許多國家的青睞，而由此衍生的“獵豹”自行高炮，又是冷戰末期先進自行高炮的代表作品，我軍所裝備的PG-99、PGZ-09等牽引/自行高炮也是引進該系列火炮之後對其技術進行消化吸收的產物。厄利空GDF系列35毫米高炮，不僅對武裝直升機和抵近投彈的固定翼飛機有着良好的打擊效能，配上先進的“阿海德”炮彈之後，還具備攔截包含空地導彈在內的精確制導武器的能力。

▲這類經典之作，是否仍然適應今天的野戰防空環境，值得重新分析

不同於主打正面突破的“裝甲矛頭”重型合成旅，對於中型合成旅來説，“快打快撤”的機動性是中型合成部隊的主要作戰樣式。在這種情況下，中型合成部隊也有條件避開敵方陸空火力的重點突擊，但在未來戰場上，大量精確制導彈藥以及無人機的“招呼”仍舊難以避免。依照前文所述，35毫米高炮能夠使用“阿海德”炮彈有效對抗來襲的各類精確制導彈藥，但它高昂的價格，對需要大規模裝備的防空武器來説，仍然不夠友好；使用普通炮彈時，攔截精確制導彈藥的效能又不甚理想。

▲“阿海德”炮彈攔截精確制導武器的能力較強，但價格非常昂貴

那麼有沒有一種，不使用昂貴的“阿海德”炮彈，也具備一定攔截制導彈藥能力的裝備呢？還真有，那就是現代艦載近防火炮。巧了，前文所説的CS/SA-5輪式自行高炮，就是脱胎於H/PJ-13（即我國引進AK-630後消化吸收技術的產品）艦炮，儘管內能源630火炮理論立靶精度偏低，但每分鐘超過4000發高射速帶來的彈藥投射量卻遠高於35毫米高炮。

▲除了能攔截迫擊炮彈的“陸基密集陣”之外，近年來的“藍盾”地面防空兵演習中，紅旗-6A彈炮合一防空系統裏基於H/PJ-12近防炮改進而來的火炮系統，打擊多批小型目標的效能也得到了普遍肯定。與之相比，630火炮系統雖然精度相對較差，但適裝性更好，成本更低廉

由於“國產630”上陸之後與火控雷達“天然集成”，因此原有的火控雷達與火炮本身分體設計導致精度難以提升的問題不復存在；**加上與之配套的、初速更高的脱殼穿甲彈也已定型，**這些都在一定程度上可以彌補其原始精度不足的問題。特別是相對於其原設計打擊目標——如今或超音速、或隱身、或有末機動能力的反艦導彈而言，末端機動能力仍較差的空地精確制導彈藥的攔截難度，實際上是有所下降的。

▲由此圖可看出，內能源630炮的彈藥散佈確實相對較差，讓人想起“糖豆發射器”的諢號；不過當初AK-630研製時的定位主要還是一款反飛機武器

▲但即便是冷卻水相對不易得的陸用環境下，4000發/分的射速也能夠保證較高的彈藥投射量

而相對於全系統重量體積仍然較大、不得不對底盤進行較大幅度修改的12式自行高炮；體積緊湊小巧的內能源高炮，其全系統重量和體積都很適中，從配圖中也可看出，其適裝性事實上要高於轉膛式單35高炮。

▲相對於要將車體“挖下去”一塊降重心的PGL-12，內能源炮的緊湊性使得CS/SA-5的戰鬥部體積更小，也更有利於“外掛”防空導彈形成彈炮一體系統，其優勢仍值得未來型號借鑑

不過，作為艦載近防火炮衍生而來的CS/SA-5，也存在一些短板，較短的身管和較小的炮彈發射藥容量，使得其有效殺傷斜距相比35毫米高炮有所下降；儘管在攔截“一定會飛過來”的精確制導彈藥時問題不大，但在打擊毀傷距離稍遠的各類直升機或固定翼飛機時，效能就很難説能夠與35毫米高炮相媲美了；這種考量，也是當初其並未成為我軍自用裝備，如今在出口市場上也並無斬獲的一大原因。

▲儘管集成有防空導彈，但我軍仍然很看重自行高炮系統中火炮系統本身的射程性能

作為一支旅級戰鬥隊的防空單位，防空營高炮的殺傷範圍仍和其掩護部隊的展開範圍存在着必然的聯繫。儘管中型輪式部隊能夠依託高機動性進行合理的規避，也能夠通過攔截來襲彈藥的方式來變相達成防空效果，更可以通過如紅旗-17這樣價格更加昂貴一些的防空導彈進行殺傷；但究竟是用高炮“打飛機”還是“打彈藥”，亦或者是“我全都要”，仍然是擺在中型合成旅防空營面前一個繞不開的抉擇。

▲“鎧甲”這類系統近期在敍利亞戰場的使用經驗也證明，在無人機等新興威脅面前，導彈系統的備彈量、截獲能力等都遭受嚴峻挑戰，火炮系統的備份作用絕非可有可無