3428萬噸！鋼鐵庫存創歷史最高_風聞

來源 | 財聯社、金融界網站等

受疫情影響，多數產業產能還在恢復中，鋼鐵行業卻已有過剩之憂。目前鋼鐵行業庫存已超過2018年，創歷史新高，行業專家因此呼籲協同合作聯合限產。

據唐宋數據顯示，本週市場總庫存達到創紀錄的3428萬噸，工廠庫存已經超過極限，每天還有200萬噸鋼材源源不斷生產出來。

據我的鋼鐵網統計，鋼廠加上社會庫存上週為2922萬噸，本週已經超過3000萬噸，已經超過歷史最高的2018年，當時是2530多萬噸。

我的鋼鐵網諮詢總監徐迎春表示，目前庫存還沒達到頂峯，應該還會延續兩三週的趨勢增長，高點在3月份。“鋼鐵行業有個特性，不能隨便停產，中秋節春節照樣生產，除非是檢修，鋼企不存在節後復產這回事兒。”

即使位於疫情重點區域的武鋼，依然在開足馬力生產，沒有減產，更不用説其他區域。

2月20號唐宋數據顯示，全國高爐開工率按產能算仍然高達82%，只比上週降低1個百分點，比春節前降低6%，鋼鐵產量仍然高企不下。

從庫存週期上看，每年2月份都是全年高點，就是因為春節期間鋼廠照常生產，而下游需求有限，表現為庫存增加，但隨後下游基建等開工，又會把庫存峯點削平。

庫存是一個動態平衡過程，庫存快速增加往往是行業將步入危險區域的信號燈。

目前行業一致認為，疫情結束後將會有基建刺激。如果有刺激的話，有一定庫存，反而更容易佔有先機。

至於刺激的規模，業內也有不同看法。徐迎春認為，政府債務也很多，目前政府主要是為了保民生，保小微企業，基建刺激和2008、2009年不可同日而語，2009年年行業困難時間，社會庫存比08年同期高了300萬噸，當時刺激開始之後幾個月，價格還在低迷期，一直在清庫存。

徐迎春表示，行業認為一季度鋼鐵需求同比會下降10%，悲觀的預期是20%。一個季度用量2億多噸，需求下降20%就會下降4000-5000萬噸，大多數會反應在庫存上。

唐宋集團（中國鋼鐵產業網）董事長宋雷認為，過去的一個月，是鋼鐵市場的冰凍期，市場基本停擺，價格基本冰凍。期貨市場表現亢奮，但現實中鋼鐵企業遭到各種困難，產量幾乎全部轉化為庫存，而去年月均產量是8千萬噸。

他推算，假設按照高位4500萬噸庫存水平時開始降庫，到市場啓動原點，則需要消化2500萬噸左右庫存，折算到開工率，如果在現有基礎上繼續增加減產10%幅度，消化庫存需要90天。而從2月3日到20日，鐵礦石價格漲價22元/噸（唐宋基準價），漲幅3.4%，焦炭價格持平，計算到鋼坯環節虛擬利潤則下降了近88%。另外，貿易商現在在託市，但是基本面支持不了現在的價格。

他認為這次不同於以往任何一次市場危機，在市場危機中優秀企業的成本優勢會形成競爭優勢，這次大家受到的影響是同步的、無差別的。

因此他呼籲行業不要再抱幻想，奮力自救，大幅度減產來化解危機，“全行業聯合限產，一如疫情期間鋼鐵行業在捐助救助方面體現出來的團結和力量，在市場阻擊戰中完成一次完美的行業逆行”。

不過 ，歐冶首席分析師曾節勝表示，行業需要限產，不限產，保價只能維持很短時間。但是鋼鐵行業集中度不高，各家很難達成的行動，鋼鐵行業以往基本上沒有實現限產保價。

冶金工業規劃研究院黨委書記李新創表示，鋼鐵企業停產很難。

（完）