從不可一世，到墜入深淵！波音困難纏身，跌落神壇，可能要涼了！_風聞
科大二助-2020-02-23 10:14
作者| 科羅廖夫
來源| 科羅廖夫的軍事客廳
眾所周知，波音737機型一直有“世界上最暢銷飛機”稱號，同時也是波音公司的頂樑柱產品。尤其是新產品波音737MAX，從問世開始就挑着波音銷售業績的大梁。但現在隨着波音737MAX的停產，波音公司整個也陷入到了前所有為的低谷之中。
據媒體報道，上個月波音公司已經停產了737 MAX機型的所有飛機，到底什麼時候復飛還是一個不確定的事情，反正美國聯邦航空局（FAA）正在加緊對MAX系列機型進行審核。波音一直都是世界民航客機領域的絕對霸主，其客機產品全球暢銷。據此前《福布斯》雜誌報道，自世界各國均停飛波音737 MAX機型的飛機以來，波音公司已經因此損失接近100億美金。另外，波音公司的股價也暴跌。值此危難之際，波音的主要對手空客公司正在加緊發展，意欲在未來十年內取代波音成為世界上最大的客機生產公司。
不禁要問，如今的波音怎麼會淪落到如此地步？我們都知道，作為美國數一數二的飛機制造企業，波音公司不僅有着強悍的資金和技術實力，而且背後更是有美國政府的支持。但怎麼會搞成今天這個樣子？總的來説，與這幾點原因分不開。
波音737 MAX機型頻繁出現事故已經惹眾怒。2018年10月29日，印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX機型飛機在起飛飛行13分鐘後墜入海中，機上189人全部遇難，無一人生還。如果只有一架737 MAX出事，顯然並不能把波音怎麼樣，畢竟波音可以擺出來一大堆理由説是人為操作的原因。禍不單行，737 MAX機型存在缺陷的問題始終不是一兩句話就可以掩蓋的。於是沒有多久，第二次事故出現了。
第二起空難發生於2019年3月10日，距離印度印度尼西亞獅子航空發生事故不到半年時間。這是一架屬於埃塞俄比亞航空公司的波音737 MAX機型飛機，該機在起飛6分鐘後就直接撞擊地面墜毀，機上157人全部遇難，包括149名乘客和8名機組人員。短短半年時間，737 MAX機型飛機連續發生過兩起空難，共造成346人死亡。
面對世界性的指責和質問，波音並沒有在第一時間承認自己的問題，而是將事故的原因推給飛行員。不可能連續的兩架飛機的飛行員都操作失誤吧，況且他們都是飛行過數萬小時的老飛行員。後續有媒體報道出，部分飛行員在駕駛該飛機過程中曾經發現737 MAX的機器會與操作人員進行對抗，這也就不難理解為什麼會墜毀了。目前針對波音737 MAX的調查依舊在進行中，到底是什麼具體原因導致的最終墜毀還需要進一步分析。但無論如何不可否認的是，這架飛機存在嚴重的問題。
對於波音這種只看錢不看人的公司，很多人都盼着它破產。就像美國人説的，就算波音不破產，他也會長期吃“官司”。所以波音不想倒閉或者吃官司的話，就應該拿出負責的態度來，將波音737這些問題機型淘汰，拿出錢財和時間來真心誠意的為自己的錯誤買單，只有這樣，可能會降低波音的損失。
可喜的是，隨後全球各國在中國的引領下都停飛了這種飛機。目前的波音不僅熱銷產品被拔掉了，而且生產出的飛機堆了一大堆，據説波音公司內生產出來的待銷售737 MAX已經把波音公司員工的停車場都佔滿了。有消息稱，波音公司現存至少400架客機無法進行正常銷售。可能是波音的心太急了，可能是其他原因，反正現在已經很慘了。