大數據丨韓國人都飛去哪裏了，韓國飛中國的都是什麼人_風聞

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最近幾天，不少旅客發現，從韓國首爾飛往中國山東青島的航班價格暴漲，一票難求。

其實不只是青島，未來幾天從首爾飛往中國其他城市的機票也都比較火爆。

比如2月27日首爾飛上海的航班，直飛最低的經濟艙價格是春秋航空的2067元，另外還有大韓航空的3984元，並且只剩一張機票，其他航班都是轉機航班，價格更是高達三四千元，而此前該航班機票一度低至千元以內。

據航旅圈瞭解，目前東航首爾到上海的每日兩班的航班直到3月3日都是超售狀態，不過東航已經取消了今日首爾到上海的直飛航班，而2月27日之前首爾到上海的所有直飛航班則都已是無票狀態（航旅圈注：航司近期取消的韓國航班也不少，見下表飛常準關於執行率的梳理）。

同時，根據飛常準韓國到中國各城市的可用座位數數據，航旅圈也梳理出23日到25日韓國人最可能去往的中國城市，其中台北，香港，北京，青島，高雄，上海排在前六位。

着急從韓國來中國的都是哪些人？從中國駐韓國使館瞭解到的信息是，昨天韓國出中國籤的數量只有300個，重災區附近的釜山只有21個。一般韓國人來中國辦理的是L簽證（旅遊），一次性旅遊簽證可以在中國生活30天，並允許在中國延期一次，因此一般韓國人都是在需要去中國的時候才辦理簽證。

由此來看，這兩天去中國的，更可能的是原本就在中國生活工作，或者擁有多次簽證，以及節後返工的人羣。

據航旅圈瞭解，東航方面的確已經在關注韓國回中國航班機票火爆的趨勢，並佈置了系統防控措施，包括將到達旅客信息移交機場，登機檢查，機上防護，機組防護，飛機消毒等。

而民航局在昨天召開的新冠肺炎疫情防控工作領導小組擴大會議上也提到，要關注國際“疫情迴流”風險。協助航空公司申請保留境外航權時刻，督促有關國家按照國際公約和雙邊協定依法保障我航班正常執行，儘可能確保我國與各國間航班通達；密切關注國際疫情發展變化，防控“疫情迴流”風險。

據韓國中央防疫對策本部24日通報，截至當日下午4點，單日新增新冠肺炎確診病例231例，累計確診增至833例，死亡病例增至8例。韓國總統文在寅在23日主持召開疫情對策會議時，已正式宣佈把新冠疫情預警上調至最高級別“嚴重”，並強化應對措施。

另據韓聯社報道，韓國航空業界25日透露，大韓航空1名客艙乘務員被確診感染新冠肺炎。大韓航空已暫時關閉仁川機場的乘務員辦公室，確診乘務員乘坐的航班和感染途徑等正在調查確認中。

除了韓國，意大利，日本等國的新冠肺炎確診病例也在呈上升趨勢。而在中國，截至24日24時，全國新增確診病例508例，除去湖北新增的499例，其他地區僅新增9例。

針對國際“疫情迴流“的風險，航空公司能夠做的，只能是在航前，航中環節做好系統防控，但旅客落地後的防控，就需要各地機場和地方政府的綜合防控措施了。

值得注意的是，目前國內不同城市對國外人員回國後的防控普遍相對寬鬆。比如北京在21日發佈的通知中，對於過去14天內未在中華人民共和國境內停留且經由首都國際機場和北京大興國際機場口岸入境的人員，免除居家觀察14天的要求。在入境時需填報健康申明卡，進行健康申報，接受體温監測，佩戴口罩，人員之間保持距離。

上海則在進一步加強入滬通道管控的通知中表示，對進入上海的人員一律測量體温並申報相關信息、對來自重點地區的人員一律實施隔離觀察、對其他地區來滬返滬人員要求由其個人及所在單位一律屬地申報相關信息，並切實落實相應防控措施。對在滬無居所、無明確工作的人員加強勸返、暫緩來滬。不過並沒有明確重點地區是否包括國外的疫情嚴重國家和地區。

昨天晚間，香港特區政府則對韓國發出紅色外遊警示。25日早上6時起，特區政府將不容許由韓國來的非香港居民入境，包括在14天內去過韓國的非香港居民。香港特區政府食物及衞生局局長陳肇始在24日晚會見記者時也表示，從25日起，所有由韓國抵港的人士會在港口衞生科接受評估，若評估有出現徵狀或發燒，會被送到醫院再做檢查和隔離。

卡塔爾航空今日發佈通告稱，為配合多個國際組織和當地政府發佈的健康警告，現已要求自韓國和伊朗兩國出發、行程最終目的地為卡塔爾多哈，且無感染新型冠狀病毒肺炎症狀的乘客，在居住場所或指定隔離地點進行****為期14天的隔離醫學觀察。 自韓國和伊朗兩國出發、行程最終目的地為卡塔爾多哈，且有感染新型冠狀病毒肺炎症狀的乘客，將被轉移至哈馬德醫療公司的傳染病中心。 

目前，我國對從韓國入境暫沒有限制，而韓國則要求過去14天到訪過中國湖北的所有外國公民禁止入內，並暫時取消濟州島落地籤政策。2月5日起，暫停過境免籤政策，所有持中國護照無韓國簽證的旅客，無論從何地出發都不得在韓國境內所有機場轉機，持有有效韓國簽證旅客可以正常轉機。