中港協：八大樞紐港上週集裝箱吞吐量環比增40.2%_風聞

新華財經北京2月25日電（記者曹傑）記者從中國港口協會了解到，最新一期《新冠肺炎疫情期間港口生產運行監測與分析（2月17日至23日）》（以下簡稱“分析”）顯示，過去一週，在多重利好因素推動下，港口生產形勢有所改善。集裝箱業務較前一週明顯好轉，由於船舶集中到港，金屬礦石吞吐量顯著增長。

分析顯示，隨着各地工廠、物流企業復工復產的持續推進，港口集裝箱業務量環比大幅增加。統計顯示，八大樞紐港上週吞吐量環比增長40.2%。

分析指出，隨着社會生產的陸續恢復，湖北省以外的長江港口生產情況有所好轉。統計顯示，南京、重慶兩港貨物吞吐量環比分別增長11%、28%。

據介紹，《新冠肺炎疫情期間港口生產運行監測與分析》是中國港口協會推出的一份反映港口經濟運行情況的分析報告。中國經濟信息社作為指定智庫發佈渠道，雙方發揮各自優勢推動信息共享，幫助行業共克時艱。

【相關報告】

《新冠肺炎疫情期間港口生產運行監測與分析》（2月17日至23日）

近期,疫情形勢出現積極變化，WHO 充分肯定中國做法， 兩週內新增確診病例下降 80%。2 月 17 日，國務院聯防聯 控機制印發《關於科學防治精準施策分區分級做好新冠肺 炎疫情防控工作的指導意見》，要求科學防治，精準施策， 分區分級，有序推動復產復工，並從金融、税務、交通、 政務服務等多方面助力復工復產。交通運輸部發布通知自 2 月 17 日零時起，至疫情防控工作結束，全國收費公路 免收車輛通行費。在多重利好因素推動下，過去一週，港口生產形勢有所改善。詳情如下：  

一、集裝箱業務較上週明顯好轉。

隨着各地工廠、物流企業復工復產的持續推進，港口集 裝箱業務量環比大幅增加。統計顯示，八大樞紐港上週吞吐 量環比增加 40.2%，其中上海港、寧波舟山港、深圳鹽田港 增幅分別為 67%、95%和 79%。同比來看，八大樞紐港集裝箱 吞吐量下降 20%，與前一週 51%跌幅相比已明顯好轉。各地 港外集卡車隊復工情況進一步好轉，尤其是在高速公路免收 通行費、柴油價格下調等政策利好帶動下，各地港外集卡司 機復功率超過 50%，由於當前業務量處於低位，各港集裝箱 公路集疏運總體保持順暢。需要指出的是，個別鐵路集疏運 條件較好的港口，集裝箱海鐵聯運量出現明顯增長，例如大連港增長 20%，天津港散改集業務也顯著增長。 

二、煤炭市場供給偏緊，需求恢復不足。

煤炭供給方面，國家有關部門及各地政府採取措施加快 推動煤礦復產復工，截至 2 月 22 日，產能復產率達到 76.5%。 

但大部分民營煤礦復產進度較慢，即使履行完政府審批手續， 但外地工人還需要進行隔離，產量、運量仍然較低。煤炭供 給仍然偏緊，坑口煤價上漲，甚至出現與港口平艙價倒掛現 象（目前坑口價比港口平艙價貴 60 元/噸）。市場採購意願 降低，港口煤炭到港量不足。需求方面有所好轉，但恢復進 度緩慢。以電力行業為例，目前電力需求有所好轉，沿海 6 大電廠日耗緩慢增加，上週日耗已由去年同期的 60%恢復到 70%左右。電廠煤炭庫存充足，可用天數超 40 天，煤炭採購 意願較弱。港口平艙價格走低，煤炭下水量減少，但較上週 已有所改善，煤炭港存量呈增長態勢。統計顯示，上週秦皇 島、神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比減少 17.1%，環比增加 19.2%，煤炭港存量同比增加 11.5%，環比增加 12.8%。 

三、石化企業減產影響原油需求，港存量繼續增加。

一方面，需求方面，疫情期間，全社會對汽油、柴油、 天然氣等石化能源需求驟減，中石油、中石化終端加油站 成品油消費量減少約 60%。石化企業成品油庫存創新高， 兩大央企目前開始減產，地煉企業產能恢復仍然不足，2 月份原油消費量預計下降 13%左右，石化企業原油採購意願普遍降低。另一方面，節前市場採購的原油陸續到港卸 船，統計顯示，樞紐港口原油吞吐量小幅增長，疫情對原 油進口的影響尚未顯現。由於下游需求不足，疏港量減少， 沿海樞紐港口原油庫存環比增加 9.4%，個別港口罐容利 用率超過 85%，比較緊張。 

四、船舶集中到港，金屬礦石吞吐量顯著增長。

本週礦石船舶到港量明顯增加，主要是節前市場採購 集中到港。統計顯示，寧波、青島、日照、天津四大港口 礦石吞吐量同比增長 13.7%，環比增長 30%。下游鋼鐵市 場需求持續低迷，影響將逐漸顯現。目前，主要用鋼行業中， 建築業復工率較低，機械行業復工率 60%，汽車行業復工 率 85%，船舶行業復工率 70%，輕工行業 50%。需求不足， 導致市場鋼材庫存創新高。為應對下游需求減弱，全國許 多鋼廠已實施停產檢修措施，據中鋼協統計，截至 2 月 21 日，已有 73 座高爐實施停產或檢修，短期內鋼鐵生產 仍將為下降趨勢，鋼材鐵礦石採購意願降低，港口庫存與 上週基本持平。 

五、湖北省以外的長江港口生產情況有所好轉。

隨着社會生產的陸續恢復，湖北省以外的長江港口 生產情況有所好轉。統計顯示，南京、重慶兩港貨物吞 吐量環比分別增長 11%和 28%。集裝箱業務恢復相對遲 緩，環比小幅下降。湖北省港口目前仍主要以滿足防疫物資和連續生產企業的物流需求為主。

中國港口協會

二〇二〇年二月二十五日