新出的《坦克機械師模擬》,讓我恨透了虎式坦克_風聞
胡侃海-太阳能维修 月亮可更换 星星不闪包退换2020-02-27 16:06
文章來源丨機核網@妄雀
都説虎式坦克是造出來噁心機械師的,但現在我真的感受到了。多虧了最近剛出的模擬類遊戲《坦克機械師模擬》,我從一個德系坦克愛好者,變成了德系一生黑。在打開遊戲前,我本以為會享受翻修精準德國工藝的歡愉,沒想到我只感受到了極大的折磨
這個遊戲的流程大概是這樣:你可以選擇接訂單,按照要求維修別人的坦克,收一筆錢。然後自己跑去舊戰場挖出破破爛爛的坦克,用你攢的錢修復好,然後你就能開着你的小坦克跑跑,再放進博物館裏收人門票讓人蔘觀。
遊戲還原了坦克內部結構,修的時候要拆開來,再裝回去。可能是為了防止新手遇到困難,訂單任務接不到什麼德國車。但我又喜歡德國坦克,於是心心念念有挖掘訂單就馬上去,看看能不能挖到虎式。大概9小時的遊戲流程後,我終於得到了夢寐以求的虎式。把地下水抽乾,用高壓水槍沖洗了一下後喊人幫我拖上來帶回工作間,開始進行修繕。
然後我感覺累不愛了,深刻理解了二戰時德國機械師的痛苦。
這是蘇聯KV2,第一張圖是駕駛員的視角往後看,多麼敞亮!第二張圖是裝彈手的位置往下看,多麼明澈!
然後這是我修繕完的虎式坦克。
第一張圖是駕駛員視角往後看,這都是啥啊……
第二張圖是從車長位置往前看,前面的小板凳是炮手的。再前面的紅色板凳是駕駛員的。這複雜程度,我估計從上面下去,我都要把自己卡在半路上。
因為剛從地裏扒拉出來的坦克都是缺少零部件的,所以我要買缺少的零部件都裝上去。有的零部件要先拆下來,否則打不開內部結構又沒法裝。
所以當時拆的時候大概感覺就是,我要裝A,那麼我要把B先拆下來才行;但是要拆下B,首先要把C先拆下來;要把C拆下來,我要先把D拆下來;可D拆不下來,因為我還沒把E拆下來;只要把F拆下來,我就能把E拆下來了……
然後裝回去的時候,又要這樣來一次。
最痛苦的,莫過於是虎式那藝術性的輪子。別人的坦克,輪子是這樣的:
這樣的:
反正修的時候把履帶卸了,再把要修的部位的輪子卸下來就可以了,也不用擰太多螺絲。而德系坦克之驕傲,無數德棍特愛喜愛的虎式坦克的輪子,是這樣的:
大概是這種感覺——
然後每裝一塊,就要擰巨多的螺絲。一層三個輪子,每上一個輪子都要擰螺絲。兩邊8個小輪子,每個下輪子有3組小輪子構成,一個車有24個小輪子,擰螺絲擰到翻白眼。而且,這幾個輪子的這種堆疊方式,在修理的時候還不是哪個壞了就修哪個的,牽一髮而動全身。
如果我裏面的這輪子有問題,那麼系統已經提示了,要把外面這些紅的全一個個卸下來。但要卸下左邊紅色的輪子,你要把更左邊的輪子也先卸下來。你要卸下右邊紅色的輪子,你要先把更右邊的輪子也卸下來。但是為了卸下更左邊和更右邊的輪子,你還要先把履帶卸下來。履帶也不是直接用膠水粘在一起的。為了把履帶卸下來,你還要把固定履帶的那根鐵棒卸下來,上下各一根。
這樣,為了一個輪子,工作量就大到驚人。修完後還要按照這個方式裝回去。因為工程量太大,修繕的時候總是會漏修一點地方。看着檢查單,一項項核對,看到變速器的一個齒輪沒有噴砂。而變速器的齒輪,他喵的在輪子最裏面。
為了強度,虎式坦克前面是打不開的,就一整塊鋼板。有一些前面是能開的,修起變速箱來打開就行了。而虎式的話我只能開始卸輪子之酷刑。
這個就能把前面打開,修起來巨方便,一個個螺絲,一個個擰,一個個輪子,一個個卸。
完事後檢查了一下。得,完成度99%。
總之,虎式坦克為了結構強度和工程美學,讓修車的機械師忙死忙活,在複雜的修理過程中也讓修錯修忘了的情況更加嚴重。我用了無數的時間,無數次拆輪子裝輪子,才終於把我的虎式修到100%,放進了博物館裏。以後再也不修虎式了,一切虎式訂單全部直接取消!
真的,玩了這個遊戲後,感受到了,二戰時期讓盟軍聞風喪膽的虎式坦克,也是如何讓修車的自己人也聞風喪膽的。
一個模擬遊戲能模擬到當時的心理情況,這應該也算是一種成功吧。
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